1樓：乙小甲
作為中國汽車企業收購國外豪華汽車品牌第一宗，具有十分重要的意義。
吉利集團董事長(李書福)說，作為全球最大汽車市場，中國將成為沃爾沃汽車的第二個市場。
李書福簽約後表示，這項收購對中國汽車業具里程碑意義，也為吉利帶來新機遇。他說，「中國這一全球最大汽車市場將成為沃爾沃第二個本土市場，沃爾沃將在發展迅速的中國釋放出巨大潛力。」
至此，吉利將能擺脫生產廉價車形象，轉為生產附加值產品，躋身豪華車陣營。依計劃，吉利將保留工廠和兩萬員工。
擴充套件資料
根據此前**的報道，吉利收購沃爾沃的清單主要包括:
9個系列產品
包括s40、s60、s80、c70、c30、xc90、xc60、v50、v70，這幾乎是目前沃爾沃在全球範圍內銷售的所有車型。這其中，s40、s80(加長版)以技術合作的形式在中國長安汽車集團國產化生產。
3個平臺
為沃爾沃的p1、p2、p24平臺。其中，p1平臺專門生產緊湊型轎車，包括上述的s40、v50、c70、c30等系列車型。曾生產福特福克斯[綜述 ** 論壇]和水星品牌產品。
p2平臺是生產大中型轎車的平臺，包括上述的s60、xc90系列車型。亦曾生產福特的suv系列車型。p24平臺生產包括xc60、v70、s80等大型轎車系列車型。
2000多個全球網路
除了產品系列，吉利收購沃爾沃的還包括完備的經銷商團隊和**商體系。經過多年的積累，沃爾沃擁有分佈在全球100多個國家的2500家經銷商，其中60%和30%的經銷商都分佈在歐洲和北美市場。
2樓：化工儀表交流
2023年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購。吉利集團向福特公司支付了13億美元現金和2億美元銀行票據，餘下資金也將在下半年陸續結清。隨著吉利沃爾沃的資產交割的順利完成，也意味著這場至今為止中國汽車行業最大的一次海外併購畫上了一個圓滿的句號。
吉利收購沃爾沃的協議正式簽署四個月之後，該交易通過了中國**部門的批准，意味著此項交易已接近交割日期。預計整個交易將比預期提前近一月完成。此前的6月和7月，該交易相繼通過了美國和歐盟監管機構的批准。
中國浙江吉利控股集團****28日與美國福特汽車公司在瑞典哥德堡正式簽署協議，吉利以18億美元收購沃爾沃100%股權。
3樓：
吉利收購沃爾沃之後，
還是照舊，
沃爾沃生產他的，吉利生產自己的，
吉利此次收購一個重要原因就是提升自己的品牌價值。
並藉機在逐步全球化戰略。
而之前部分沃爾沃國產車都是在長安代工的，
至於下一步這三方怎麼運作，就看他們商定了，因為長安的代工合同尚未截止。
同時沃爾沃在瑞典的工廠還是在繼續使用，估計也是原版人馬在幹。
只是所有權有所變更，
而且沃爾沃的百分之百股權雖然被收購，但還是保留了部分核心智慧財產權。
4樓：問銀
吉利收購沃爾沃可以強大吉利。吉利汽車集團已形成全球化的研發體系，在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、美國加州、英國考文垂建有五大設計造型中心、在中國杭州、中國寧波、中國上海、瑞典哥德堡、英國考文垂建有五大工程研發中心。
5樓：黃小遊遊
都是些智障在回答，吉利只收購沃爾沃轎車業務，這麼點錢其他的根本就買不到，意思也就是買了個牌子和生產平臺，還有些不起眼的技術。沃爾沃生產的卡車，遊艇，工業發動機。這些跟吉利沒有一點關係。
6樓：匿名使用者
說簡單點就是以後沃爾沃掙的大部分錢歸吉利，別的沒有太大變化，只是控股，不過以後他們會不會改變經營策略之類的就不知道了，很有可能降配出低端車型
7樓：匿名使用者
購買技術，提升吉利的整體質量
8樓：瀋陽萬通汽車學校
屬於二線豪華品牌，品牌檔次非常不錯，安全可靠
吉利收購沃爾沃是什麼意思？
9樓：匿名使用者
吉利花了18億美元把沃爾沃從福特手中買走了。
吉利汽車獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及相關資產（包括智慧財產權）。
但是沃爾沃保有其關鍵技術和智慧財產權的所有權。
吉利算然收購了沃爾沃但是沃爾沃只是吉利集團旗下的一個品牌，沃爾沃還是沃爾沃，吉利只不過是他的新東家，就像香港屬於中國，但是香港保有其資本主義制度！而中國大陸是社會主義制度！
所以吉利還是吉利，沃爾沃還是沃爾沃，各做各的，不改變，改變只是東家和銷售制度！
選擇吉利其實是選擇中國
自2023年12月4日福特宣佈**沃爾沃轎車以來，業界為這一豪華品牌最終花落誰家進行了種種猜測。雖然，吉利也曾經作為緋聞收購方之一，但一家國內民營汽車企業能夠成為優先競購方，並且最終勝出，還是讓許多人感到意外。
正如李書福「農村小夥兒追求國際巨星」的比喻那樣，在一些人眼中，沃爾沃轎車和吉利並非門當戶對。那麼，福特為什麼會選擇吉利呢？
首先，沃爾沃轎車銷售額在過去數年來一直下滑，隨著2023年國際金融危機的蔓延，沃爾沃轎車出現鉅額虧損，成為福特汽車的巨大包袱。2023年，沃爾沃轎車在全球銷售約33.5萬輛，同比下降10.
6%。**沃爾沃這個虧損大戶，並獲得一筆寶貴的流動資金，對於正執行拯救計劃的福特汽車公司而言，是一個必須完成，而且要儘快完成的任務。
其次，選擇吉利其實是選擇了中國。受國際金融危機的衝擊，2023年，全球豪華車市場大幅萎縮。賓士、寶馬、奧迪等一線豪華品牌年銷量均出現了較大幅度的下滑，與此同時，中國豪華車市場卻以超過40%的增速高速增長，其中，沃爾沃轎車2023年在中國的銷量增長了80%以上。
因此，對於沃爾沃轎車來說，若想盡快扭虧為盈，選擇吉利這一中國買家，顯然是個明智的抉擇。
當然，吉利近年來的快速發展、對智慧財產權的尊重、善於學習的企業文化、海外收購的成功經驗、為沃爾沃制定的雄心勃勃的發展規劃，以及掌舵人李書福的個人魅力，也是福特選擇吉利的重要原因。
10樓：匿名使用者
北京時間28日21時，浙江吉利控股集團****與美國福特汽車公司在瑞典哥德堡正式簽署最終股權收購協議。經過一年多的艱苦談判，中國民營企業吉利終於以18億美元的代價，獲得了擁有80多年曆史的豪華汽車品牌沃爾沃轎車公司(簡稱沃爾沃轎車)100%的股權以及相關資產(包括智慧財產權)。今年第三季度完成交割後，吉利集團將保留沃爾沃轎車在瑞典和比利時現有的工廠，同時也將適時在中國建設新的工廠。
18億美元究竟值不值
單單從收購**上看，福特汽車2023年耗費64億美元巨資收購的沃爾沃轎車，被吉利以18億美元迎娶回中國，這看起來是中國企業海外併購的重要案例。那麼，在連年虧損之後，沃爾沃轎車如今的「嫁妝」能否算得上豐厚呢？
首先，從收購標的看，吉利將100%擁有沃爾沃轎車品牌，同時擁有沃爾沃轎車的9個系列產品、3個最新平臺的智慧財產權，接近60萬輛產能、自動化程度較高的生產線，以及2000多個全球網路及相關的人才和重要的**商體系。這包含了沃爾沃轎車的所有資產及智慧財產權。而據中介機構評估，沃爾沃轎車目前的淨資產超過15億美元。
其次，從財務資料上看，2023年，吉利總營業收入為42.89億元，而沃爾沃轎車的總收入約合人民幣1000億元。把總收入超過自己20倍的豪華車巨頭沃爾沃轎車收入囊中，吉利的「蛇吞象」之舉，有利於迅速做大自身的產銷規模。
第三，從品牌價值上看，根據美國《福布斯》雜誌公佈的國際品牌榜顯示，擁有百年曆史、被譽為「最安全豪華轎車」的沃爾沃轎車，品牌價值高達20億美元。將沃爾沃轎車收入囊中，利用其高階品牌形象提升自身的品牌形象，對於吉利而言是條捷徑。
第四，從技術上看，雖然「嫁入」福特之後，沃爾沃轎車的部分產品平臺和動力總成與福特共用，但是，沃爾沃轎車仍是一傢俱備造血和持續發展能力的公司，擁有4000名高素質研發人才隊伍與體系能力，擁有可滿足歐6和歐7排放法規的車型和發動機等低碳發展能力。特別是沃爾沃轎車在汽車主動、被動安全領域的眾多領先技術，以及研發、生產豪華車型的體系能力，更是吉利所缺乏並且孜孜以求的。
選擇吉利其實是選擇中國
自2023年12月4日福特宣佈**沃爾沃轎車以來，業界為這一豪華品牌最終花落誰家進行了種種猜測。雖然，吉利也曾經作為緋聞收購方之一，但一家國內民營汽車企業能夠成為優先競購方，並且最終勝出，還是讓許多人感到意外。
正如李書福「農村小夥兒追求國際巨星」的比喻那樣，在一些人眼中，沃爾沃轎車和吉利並非門當戶對。那麼，福特為什麼會選擇吉利呢？
首先，沃爾沃轎車銷售額在過去數年來一直下滑，隨著2023年國際金融危機的蔓延，沃爾沃轎車出現鉅額虧損，成為福特汽車的巨大包袱。2023年，沃爾沃轎車在全球銷售約33.5萬輛，同比下降10.
6%。**沃爾沃這個虧損大戶，並獲得一筆寶貴的流動資金，對於正執行拯救計劃的福特汽車公司而言，是一個必須完成，而且要儘快完成的任務。
其次，選擇吉利其實是選擇了中國。受國際金融危機的衝擊，2023年，全球豪華車市場大幅萎縮。賓士、寶馬、奧迪等一線豪華品牌年銷量均出現了較大幅度的下滑，與此同時，中國豪華車市場卻以超過40%的增速高速增長，其中，沃爾沃轎車2023年在中國的銷量增長了80%以上。
因此，對於沃爾沃轎車來說，若想盡快扭虧為盈，選擇吉利這一中國買家，顯然是個明智的抉擇。
當然，吉利近年來的快速發展、對智慧財產權的尊重、善於學習的企業文化、海外收購的成功經驗、為沃爾沃制定的雄心勃勃的發展規劃，以及掌舵人李書福的個人魅力，也是福特選擇吉利的重要原因。
海外併購的重要案例
自2023年國際金融危機爆發以來，海外併購就成為國內企業熱衷的話題。但是，一年多來，除了個別資源型企業成功走出國門之外，真正實現海外併購的國內製造型企業可謂少之又少。反倒是吉利繼2023年10月收購英國錳銅公司、去年3月27日成功收購澳大利亞自動變速箱公司dsi之後，上演「帽子戲法」，「迎娶」了沃爾沃轎車。
雖然，吉利收購沃爾沃轎車的具體細節尚未解密，但無論是沃爾沃轎車工會方面曾經的質疑、共有智慧財產權的交割難題，還是福特方面對收購資金提前到位的特殊要求……從此前**的報道中，我們都可以大致瞭解到此次收購所遇到的門檻。吉利搭建的專業化、國際化併購團隊，如何將難題一個個化解，最終「迎娶」回沃爾沃轎車，對日後國內企業進行跨國併購提供了寶貴的經驗。
此外，對於急於做強做大的我國自主品牌汽車企業而言，如何儘快提升技術研發實力、品牌含金量，在國內市場取得領先優勢的同時，打入國際市場尤其是歐美主流市場，一直是亟待破解的課題。自上汽收購羅孚智慧財產權，成功打造了榮威品牌之後，海外收購就成了自主品牌發展的一條可行路徑。鑑於沃爾沃轎車所具備的品牌價值、國際化程度以及所擁有的技術影響力超出羅孚等普通品牌，尤其是其在國際資源對我國自主品牌價值鏈的補充方面具有的獨特優勢，吉利收購沃爾沃轎車，無疑是這一道路上迄今為止最富有想象力和前瞻性的案例。
吉利收購沃爾沃始末
2023年底，福特方面宣佈**沃爾沃轎車公司，吉利方面立刻組建了談判團隊赴歐談判。
2023年9月，吉利首度證實競購沃爾沃。
2023年10月28日，福特宣佈吉利成為沃爾沃優先競購方。
2023年12月，商務部新聞發言人姚堅表示，商務部支援吉利收購沃爾沃。
2023年12月23日，吉利宣佈與福特就收購沃爾沃的所有重要商業條款達成一致，標誌著談判進入收尾階段。
2023年3月28日，吉利正式收購瑞典沃爾沃轎車100%的股權。
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