1樓：匿名使用者
英菲尼迪與天籟沒有什麼關係，唯一的關係就是同屬尼桑品牌。英菲尼迪是尼桑旗下的豪華品牌。就像雷克薩斯與豐田，謳歌與本田一樣。
由於上世紀八十年代早期美國汽車市場競爭異常激烈。七十年代由於石油短缺、經濟蕭條、新**法規導致公眾購買汽車的傾向發生了很大變化。日本車以效能可靠、經濟節油、**低廉並且技術創新塑造了良好的市場形象，受到消費者追捧，honda的銷售額迅速增長。
然而之後的市場出現了微妙變化。經濟復甦，豪華車需求量激增。以寶馬、賓士、奧迪為代表的歐洲豪華品牌佔據了高階市場。
相比歐洲豪華品牌，即使是美國三大汽車製造商也只能望其項背。何況是日本的經濟型轎車製造商？但是honda決心挑戰強手如雲的豪華車市場，為亞洲創立自己的豪華品牌。
在一片置疑聲中，2023年honda在美國創立了豪華車品牌：acura(謳歌)，與此同時，豐田和尼桑在1989於北美市場也推出了自己的豪華品牌雷克薩斯和謳歌。
從此，英菲尼迪，謳歌，雷克薩斯組成了日本汽車的三大豪華品牌。直到2004左後，雷克薩斯進軍中國市場，當時稱為凌志。2023年左右。謳歌，英菲尼迪相繼進入中國市場
2樓：飯卡沒了
你的問題都是肯定的，好比奇瑞旗下的瑞麒。
3樓：匿名使用者
樓主說的很對，但是瑞麟和奇瑞就不是這種關係了。
奇瑞和瑞麟都是廉價低檔品牌。
用英菲尼迪你是種何樣的感覺
上高速給司機信心，穩，後勁十足，很有操控性，過了210，踩油門還在加速，不敢給油了，做工用料都不錯，挑不出毛病異味幾乎沒有，我說的是新車，結實，追尾被追尾，都是漆面的問題，沒有鈑金的事，對方車保險槓已經碎了，這絕對不是天籟可比的，後排可以翹二郎腿，就是停車費勁，車長有點寬 個人比較覺得，沒什麼特別的...
英菲尼迪G37四門和兩門的配置區別
國內的 g37雙門版是標配了國外的s選裝套件 就是運動套件 而g37四門版沒有 也沒得選，太可惜了，歐洲是可以選的，國內像四門g37，fx35都不能選裝，歐洲就可以 就是差了，前後包圍不同，剎車系統不同 g37s和fx50s剎車都不會抖普通版還是抖 輪轂尺寸和外形稍微不同，更硬的懸掛，四輪轉向系統 ...
有沒有懂車的朋友，聊一下英菲尼迪的汽車質量怎麼樣
真巧我就是qx50的車主，應該有資格回答這個問題了吧。目前已經跑了兩萬多公里了，總體來講日常的保養費用不高，車子的質量很好。我個人認為只要正常保養就不會有什麼大問題，而且這款車內飾的相當有良心了，很多汽車品牌不看重內飾的質量，這款車不止內飾設計的好，而且內外兼修質量也沒得說。車是好車 但是具體我沒開...