1樓：北京創典文化
隨著bai學校改革的不斷深入，高校與du社會zhi的交流越來越頻繁，dao使校園內**量、車流量急專劇增加。許多高校屬教師擁有私家轎車已不算稀奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學也已不再是新聞了。
校園道路建設、校園交通管理滯後於高校的發展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有訊號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理；校園內人員居住集中，上、下課時容易形**流高峰等等原因，致使高校的交通環境日益複雜，交通事故經常發生。
據武漢某交警大隊統計，2023年4月至2023年4月該轄區十餘所大專院校校園內發生交通事故16起，傷15人，死亡6人，其中重大交通事故5起。
校園外常見的交通事故有哪些？
2樓：漫閱科技
1.行走時發生交通事故。大學生餘暇空閒時購物、觀光、訪友要到市區活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標誌眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加複雜，若缺乏通行經驗發生交通事故的概率很高。
難怪上海一所著名大學的校長說：「在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規則的意識越淡薄，不僅在校園裡亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規則也時有發生。」
2.乘**通工具時發生交通事故。大學生離校、返校，外出旅遊、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。
全國各地高校大學生因乘**通工具發生交通事故的情況時有發生，有時甚至造成群體性**，教訓十分慘重。
如何預防交通事故的發生，怎樣預防交通事故的發生
預防復交道事故的發生，應當制具有自身保護意識，自覺遵守道路交通管理法規，文明騎車，堅持做到 十不要 養成良好的騎車習慣。不要闖紅燈，或推行 繞行闖越紅燈 不要在禁行道路 路段或機動車道內騎車走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。橫過車行道時須走人行橫道 有交通訊號控制的人行橫道，應做到紅燈停 綠燈走 沒...
交通事故分析，交通事故主要原因是哪些？
4大路權原則 1 右側通行原則。2 先後原則。3 各行其道原則。4 安全原則。其中1 右行原則。4 安全原則。與本案無關，略過不表。就說先後原則，指前車的路權大於後車的路權，在不違背其他路權的前提下，前車與後車發生事故，後車負責。在有紅綠燈的路口，先被放行的路權，大於後被放行的路權。如果先被放行的堵...
交通事故處理流程有哪些，交通事故有哪些處理流程
交通事故有哪些處理流程 法律分析 1 交通部門現場勘查。交警部門對現場勘查記錄經複核無誤後應要求當事人或見證人在現場圖上簽名。為檢驗需要，可以扣留肇事車輛和當事人相關證件。2 交通部門交通事故責任認定。交警部門經過調查後，應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責...