1樓：漫閱科技
海底隧道是在海底建築的､供行人和車輛通行的交通通道｡海底隧道由於處於被海水覆蓋的海底
目前世界上有多少條海底隧道？
2樓：漫閱科技
目前，有兩條已建成的著名海底隧道。一是日本情函隧道，是世界上最長的海底隧道，全長53.85千米。
二是英、法兩國在多佛爾海峽修建的英吉利海峽海底隧道，全長53千米，整個工程由三條隧道組成。現在，全世界已建成和計劃建造的海底隧道有二十多條，大多分佈在日本、美國和西歐等地。
世界上第一條海底隧道是什麼？
3樓：表文曜麴雪
2023年5月6日
舉世矚目的連線英國和法國的英吉利海峽海底隧道定於2023年5月6日舉行隆重的通車典禮，英國女王伊麗莎白二世和法國**密特朗為之剪綵。
從此，隔斷英倫三島與歐洲大陸的天塹變通途，人們只要坐上被稱為「歐洲之星」的高速列車，穿越海底隧道，連線倫敦、巴黎、布魯塞爾僅需3個小時。
英吉利海峽海底隧道的正式名稱是「歐洲隧道」。它橫穿英吉利海峽最窄處，西起英國東南部港口城市多佛爾附近的福克斯通，東至法國北部港口城市加來，全長50。5公里，其中海底部分長37公里。
整個隧道由兩條直徑為7。6米的火車隧道和一條直徑為4。8米的服務隧道組成。
兩條火車隧道之間相距30米，服務隧道平臥間。火車隧道與服務隧道間每隔375米有一橫向通道，用於隧道維修，和在發生事故時緊急疏散乘客。
英法海底隧道工程是由英法10家大建築公司組成的tml財團承建的，高達150億美元的工程總投資是向210家銀行貸款和發行**籌集起來的。這項工程2023年12月正式動工。由於工程難度大，整整花了六年半時間才得以正式竣工，比預定完工時間晚了1年，工程總投資也超出預算1倍。
它目前不僅是歐洲的最大建築工程，也是世界上耗資最多的工程之一。
這條海底隧道現由歐洲隧道公司負責經營管理。正式投入使用後3年內，它將承擔起英法兩國跨海峽客運量的一半和貨運量的百分之三十左右。高峰時，兩條鐵路可同時運送兩萬名乘客，每隔幾分鐘就有一趟高速列車通過，穿越海峽時間僅需35分鐘，旅客列車分投
一、二等車廂，一等車廂備有**和桌子，並免費供餐一頓。列車服務員可用兩種以上語言為乘客服務。
為使隧道成為世界上最安全的通道，歐洲隧道公司除在列車行駛速度和服務方面作出努力外，還在安全方面採取了措施。該公司在隧道內安裝了大量先進的安全裝置，僅用於隧道運營管理的控制和資訊交流系統就有3套。此外，還備有自動滅火裝置、防震系統、修建了防彈牆、安全通道，甚至設定了動物捕捉器，以對付因迷路而闖入隧道的動物。
隧道每隔1.75公里就安置一個監測器，隨時測定溫度、煙塵及一氧化碳的含量。
4樓：米米吉尤娜
上面是錯誤的，世界上最早的海底隧道建成於2023年，日本在本州的下關和九州的北九州市之間修築了一條長6.3公里的海底隧道關門海峽隧道。
5樓：風它吹著我
世界上最早的海底隧道是英國的the thames underwater tunnel, 連線倫敦東部的兩個地方，建成於2023年。 這類問題最好用英文在谷歌上搜，會靠譜很多
6樓：
日本的青函隧來道，是連線日本本源州與北海bai道兩島，其海底最深處du450米，zhi最淺處133米，該隧道dao全長53公里，隧道直徑11米，隧道海底部分23公里，水深100米，是世界上第一條海峽海底隧道鐵路。
2023年開工，2023年竣工。
世界上第一條海底隧道是哪條？
7樓：易書科技
日本的青函隧道是世界上第一條海峽海底隧道鐵路，它連線日本本州與北海道兩島，其海底最深處450米，最淺處133米，該隧道全長53千米，隧道直徑11米，隧道海底部分23千米，水深為100米。
長時間以來，日本本州的青森與北海道的函館兩地一直是隔海相望，中間橫著水深流急的津輕海峽。除了飛機以外，兩地的旅客往返和貨運就只能靠海上輪渡。從青森到海峽對岸的函館，海上航行需要4.
5小時，到了颱風季節，每年中斷海運的次數多達80次。於是，人們迫切希望海峽兩岸除飛機和輪渡之外，能再有把兩岸聯絡起來的更為經濟和方便的交通，因此青函隧道工程的設想也就應運而生。
青函隧道於2023年5月開始挖調查坑道。經過專家們7年的各種海底科學考察，安全的隧道位置才最終被選定，並於2023年4月正式動工開挖主坑道。經過12年的施工，2023年1月27日，南起青森縣今別町濱名，北至北海道知內町湯裡，終於打通了世界上最長的海底隧道——青函隧道的先導坑道。
青函隧道於2023年3月13日正式通車，從而結束了日本本州與北海道之間只靠海上運輸的歷史。3月13日清晨，首班電氣化列車滿載乘客從青森站和函館站相對發出。電車從海底通過津輕海峽僅僅用了大約30分鐘。
作為一條十分重要的通道，目前日本鐵路當局打算在青函隧道里鋪設具有大容量的光纖通訊電纜、高壓輸電線和天然氣管道等，以綜合利用隧道，提高經濟效益。
日本七鑿青函隧道，不只是方便民用，更是出於軍事上的考慮。二戰後，日本的北方四島一直被蘇聯所佔領。所以如何維護北海道的安全，自然就是日本當局十分頭痛的事。
一旦有事，津輕海峽被封鎖，北海道將成為一座孤島。但是有了這條隧道後，在任何情況下日本都可以保證本州和北海道交通暢通，軍需品也可源源不斷地運往北海道。
日本還專門發行了一枚面值500日元的銅鎳合金紀念幣以慶祝青函海底隧道開通。該幣直徑30毫米、重13克，其中含銅75%、含鎳25%，發行於2023年8月29日，一共發行了2000萬枚。該幣以飛鳥襯托下的海底隧道透視景觀為正面構圖，並配以用日文漢字題寫的國號和麵值，整個畫面具有很強的裝飾風格。
標明隧道具體位置的地圖是該幣背面的主景圖案，該圖案周邊環繞著「青函海底隧道開通」並配以阿拉伯數字面值以及日本紀年等字樣。
海底隧道的特點有哪些,海底隧道有哪些特點
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