中國的造假技術,騙人技術是不是天下第一??全國有一樣國產的東西質量好和不造假的嗎

2021-03-19 15:07:37 字數 5243 閱讀 7502

1樓:毛毛蟲

不是的。全世界都一樣的。應該有,只是你我不知道而已

2樓:匿名使用者

沒有拉!天下第二而已!

3樓:

你說說美國德國造假不?

中國哪個地方鞋子造假技術好 而且質量也不錯?

4樓:匿名使用者

福建莆田,**度高到專業人士肉眼根本無法鑑別的程度,相當牛b,廣州嘛。。。從東莞場裡偷出的真品很多價錢也不貴,呵呵~

5樓:匿名使用者

福建 全國40%以上的假鞋來自福建

不是莆田就是晉江

6樓:飛

曹州人.他奶奶的我上過當的拉

合資車和國產車質量相比如何?

7樓:黃佳思哀瓃

其實沒有哪個車的***與不好,關鍵在於你愛惜的程度。即使是質量不好的車,如果好好愛惜和保養,它的使用壽命和使用效果也會非常不錯。但如果沒有對車好好的愛護,即使是大牌車輛,也會因為損傷嚴重,保養不當,而減少使用壽命,所以買車一定要好好珍惜。

在這些的基礎上,關於國產車和合資車的質量問題,我有以下的見解:

一:國產車

國產車的配置比較高,裡面的零部件組裝的也非常豐富,外星設計的很時尚漂亮,看起來很吸引人。近幾年國產車的造車技術也日漸豐富,非常先進,所以質量也提高了一大截。但國產車的用車感受相比於合資車較差,而且國產車造假得較嚴重,所以會有很多人懷疑他的質量。

除此之外,國產車企業並沒有嚴格的規章制度,是它的發展速度非常慢。保值率比較低,如果二手轉讓會非常賠錢。

等下**比較好的過程車友寶駿310,比亞迪f3,吉利帝象,寶駿510。質量都很好。

二:合資車

首先要提到,肯定是合資車的質量,是大家想象中的一樣,合資車的質量非常好,技術也很先進。相比於國產車,合資車的保值率比較高,即使是二手轉讓,也不會有太大的貶值。它的整體心也非常好,看起來特別和諧。

但近幾年來年合資車的比較嚴重,很多人都買了國產車。

質量比較好的合資車有,東風日產,廣汽三菱,廣汽本田,東風本田等。

8樓:員躍大歆

國產車質量和合資車相比如和差距有多大。讓我們一起來比對一下,看一看到底那個更好一點。國產車剛開始發展的時候流傳出來一句話叫」買了國產品牌的汽車除了喇叭不響到處都響」,由此可見國產車最欠缺的就是質量。

但是現在的國產車無論是在駕駛感受,還是動力,和空間,配置等各方面都有了明顯進步,與合資車對比已很難區分,有不少自主品牌在質量上還要強於合資車。近些年國產車也漸漸的打出了名頭,打出了品牌。讓我們好好來對比一下:

1、發動機,首先拿我們銷量比較好的長安來說,長安發動機還有奇瑞和榮威的發動機,現在已然站在了世界一流的水平之上了,就比如說長安cs55搭配的發動機,它們的發動機技術已經可以說是很超前了,已經可以遠超合資車了。

2、變速箱,我們國產的變速箱可以毫不誇張的說,已經不比外國差了。有一些牌子的變速箱甚至已經超過了國外,就拿我們的榮威rx3來說,搭載這cvt變速器。無論從換檔的平順性還是動力的輸出性來講。

已經和合資車不相上下了。另外,我們還有自主研發的變速箱,就比如長城自己研發的七速溼式雙離合變速箱,搭載在**h6上。這款變速箱的技術水平已經處於世界級領先地位。

所以說不管從哪方面來講,國產車原來的那些壞印象。可以完全不用再去想了,畢竟科技需要一點點進步,我們也要給國產車一點時間。現在就是最好的證明。

所以如果讓我去買車我會購買國產車,因為不管從**還是效能上來講。都已經遠超合資車。希望我的回答可以幫助到你。

9樓:小邊

最近一兩年的時間裡明顯體現出,同價位下國產車用料厚道,合資車減配加價。

質量是要開幾年才看得出來的。五年前的國產車質量真心不咋地,不過近幾年中國成為世界第一大汽車製造國,任何東西都是誰造的多誰進步快的。

但是五年以內的國產車都沒開到五年以上,到底***不好,沒有幾年看不出來。從用料方面來看質量肯定有很大的提升。

兩三年前的國產車現在用的車主基本沒什麼大問題,更早的國產車那時技術、質量真心不行。兩三年前的國產車也就用了兩三年,兩三年沒問題也說明不了質量沒問題。

但是合資車裡這這些年重大質量問題事件真不少啊!大眾斷軸門、大眾dsg事件門,豐田剎車事件門、福特斷軸門。些都是合資車減配、使用劣質配件造成的。

國產車技術真心不如合資車,但是便宜的合資車人家也不會給你用多好的技術,所以同價位方面合資車也別提什麼技術優勢。現在可以肯定的說25萬以內的國產車的技術不會比同價位的合資車差。25萬以上的技術,國產車還沒有量產的車型,有倒是有這樣的技術,只是15萬以上的國產車就已經很難賣了,25萬以上就更不用想了,現在國產車要把最好的技術拿出來做輛車,哪怕40萬的品質,售價只要超過25萬以上就是做得再好也沒人買單,低於25萬肯定虧本誰都不願意做。

超過40萬的合資車的技術,國產車真心達不到。超過25萬的合資車的技術,量產的國產車都沒幾個型號能達到的。

不論國產車、合資車都是中國的工廠組裝的,組裝工藝需要自動化生產線,好的生產線拼裝出來的汽車接縫小,整體性好,車與車各部分之間的差異小。前些年合資的生產線用的汽車裝配的自動化機械領先國產的太多了。要引進一條生產線都是動輒上百億,甚至上千億的投入才行的,那是技術封鎖加資金有限,國產汽車公司沒能力沒渠道建設這樣的生產線,所以那時國產車的質量和合資車沒法比。

後來合資車不用交那麼多關稅,又沒競爭對手,所以暴利獲取利潤好幾年,國產汽車公司也開始有點錢了,但是利潤還是國外品牌的高,雖然是賣掉一輛車一家賺一半,但是國外公司要求採購的配件都是他們控股或者進口配件產商的,這些配件都是**銷售給合資企業的,所以實際利潤還是外國賺了大頭,中國出錢出力只拿到小頭。但是再怎麼說也是賺到些錢了。為了擺脫被國外公司控制的局面,國產汽車公司現在都在積極的推出自己的品牌,造自己的汽車,目的都不是為了賺錢,而是打響自己的品牌。

所以現在國產汽車都是拿著合資賺到的錢貼補自己品牌發展,幾百億投資個先進生產線,銷量還不及合資的幾十分之一,而且降價銷售還不一定有人買。

汽車是個零部件很多,很複雜的工業產品,僅僅是一兩項技術先進也說明不了汽車技術好、汽車***。國產車不足合資車就是造車歷史短,積累經驗少,每一家只是在某方面掌握某些技術,很多其他技術卻還落後的許多。但是好在汽車配件裡,只有發動機與底盤是被嚴格技術封鎖的,其他配件,哪怕變速箱都能從汽車配件產商獲得。

在國產車重點打出的車型上面,國產汽車公司在自己技術不行的方面都儘量採購***於同級別合資車的配件。

底盤、發動機也可以通過收購獲得技術,只是大部分收購的都是老舊技術,但是也有個別情況是收購到效能好的老技術的。

從國產車這幾年的發展,先進生產線建設、使用的配件檔次的情況上來說,現在的國產車質量未必比合資車差,就算差也不會差太多。

但是具體質量怎樣,沒經過個七八年的考驗誰都說不清。

但是七八年後汽車市場格局又是怎樣,也很不好說。

10樓:匿名使用者

國產車配置豐富,合資車配置低, 其實現在的質量都一樣,車價高就好 車價低就一般, 一分價錢一分貨————蛋蛋訂車

請問各位大俠好!小弟立志鑽研國產cpu,如何學習cpu的設計?從最簡單的4004都可以啊!能推薦書籍也不錯哦

11樓:匿名使用者

哥們,心是好的,但是我國制度不行,你會被氣得**的。

但是我相信以後會變天的,所以你先學著,等到那一天就有用了,反正現在是不行的。

另外我給你說下現在國產cpu的現狀:

大陸的:1、龍芯(意法半導體生產) 2、飛騰處理器(臺積電生產)。(這兩個都是山寨,打著自主的旗號)還有個『漢芯』,就是造假的那個,摩托的晶片。

臺灣的:臺灣可就牛鼻了,真的。

臺灣有威盛電子、臺積電(主要代工)、cyrix公司(米國公司,被威盛收購),其中威盛最厲害。另外還有gpu以及主機板晶片若干。

以上,可以看出,泱泱大國被豬蟲糟蹋,只能忍辱偷生,默默努力,為將來…………

12樓:匿名使用者

扯些沒用的有意思嗎,人家有志氣學你們懂就說說 不懂就別說看你這情況有了一定的verilog基礎,可以嘗試設計簡單的cpu了,夏宇聞的 verilog 數字系統設計教程 書裡面有一個risc_cpu設計的例項

這個是cpu入門設計的經典教程,例子很詳細。

你要是沒書我給你發一本書中cpu設計部分的電子版,我以前的畢業設計就是做的這個。給你上個**波形圖。

13樓:匿名使用者

只有推銷員和親戚會來的地方,在前面

也沒有什麼特別的事要做,

還有你們的真摯

羅池 譯

睡眠搖著你,把你散在

這是因為過往的風種哈哈

華為這手機質量真是太差了,別的不說國產手機最差的了,我華為手機買了

14樓:匿名使用者

大是大非面前我們支援

15樓:大海

確實質量太差了,我買了榮耀v9沒幾個月某電路板壞了,維修花了八百多,後來沒幾天螢幕又鼓起來,華為手機坑害消費者,千萬別買,下邊熱心網友就他媽華為僱傭的水軍

16樓:匿名使用者

我們身邊用的華為的手機都挺好的,這個不排除個例,誰也不能保證百分百都是特別好的,都是完美的德系車美系車之類的,也有瑕疵是肯定的,這就被你攤到了我們身邊,我也用的是華為手機,感覺都用了將近三年了,還感覺還可以的。唉,我也只是試用了一下,但是還行吧,不會像說的那麼太差吧,看你是幹什麼?可能有的人拿去玩遊戲,感覺不暢通或者怎麼?

但我個人用著還行,沒那麼差勁,還有可能是你用過高階的,像我這種沒有用過高階的人,感覺還可以我們身邊用的華為的手機都挺好的,這個不排除個例,誰也不能保證百分百都是特別好的,都是完美的德系車美系車之類的,也有瑕疵是肯定的,這就被你攤到了我們身邊,我也用的是華為手機,感覺都用了將近三年了,還感覺還可以的。唉,我也只是試用了一下,但是還行吧,不會像說的那麼太差吧,看你是幹什麼?可能有的人拿去玩遊戲,感覺不暢通或者怎麼?

但我個人用著還行,沒那麼差勁,還有可能是你用過高階的,像我這種沒有用過高階的人,感覺還可以

我們身邊用的華為的手機都挺好的,這個不排除個例,誰也不能保證百分百都是特別好的,都是完美的德系車美系車之類的,也有瑕疵是肯定的,這就被你攤到了我們身邊,我也用的是華為手機,感覺都用了將近三年了,還感覺還可以的。唉,我也只是試用了一下,但是還行吧,不會像說的那麼太差吧,看你是幹什麼?可能有的人拿去玩遊戲,感覺不暢通或者怎麼?

但我個人用著還行,沒那麼差勁,還有可能是你用過高階的,像我這種沒有用過高階的人,感覺還可以

17樓:匿名使用者

華為手機身邊人用的都挺好的呀,你是在正規渠道購買的嗎。國產手機現在質量都不錯,推薦你用小米價效比很高的。華為手機你再去售後維修一下看是**的問題。

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是的,但是主要還是看自己擅長什麼型別的了,單單是自己喜歡卻不擅長的也不行。還有就是學習適合自己情況的技術是比較重要的。哥們,怎麼說呢,現在大多的畢業生基本都這樣,你現在問這個問題,但能回答這個問題的應該是你自己,但你肯定會說我自己不知道才提問啊,所以,簡單些,一個星期也好,一個月也好,想想自己吧,就...

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我剛試過是 幸好我用了20塊錢做了試驗真假,結果都是虧什虧大家不要再去試了 肯定是,那裡有那麼好,投資20有3000盈利,一天下來投資2000賺30000等等的,太吸引人了!試想下,如果大家都賺錢,那賺到的錢是如何出來的,所以必定內有乾坤!務必小心!你不要提現了,這是個 公司,進去就不要想出來 29...