1樓：柔情西瓜啊
摩托車油箱放油：
關閉油箱下的油路開關。在油路開關和化油器之間有一條油管。拔出連線化油器部分的油管，放入容器內。
擴充套件資料
保養1、油箱的保養，主要是結合汽車一級保養，放出油箱內的積水和垢物，檢查油管接頭與開關等處有沒有滲漏油現象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應檢查其通氣孔是否暢通。
2、加油口的濾網應保持完好—以免加油時雜質進入油箱裡，堵塞油路。加油口蓋的密封墊圏也應完好，以免在行車時油箱內的油溢位。
3、汽車使用一段時間後，對油箱進行一次徹底的清洗檢修。清冼油箱時，用熱水衝冼內部後，用壓縮空氣吹乾，藉以清除汽油箱內部的汽油蒸氣。然後，再把汽油箱放入含有10﹪氫氧化鈉的水溶液內浸冼，浸洗後用流水沖洗油箱的內部和外部。
4、也可用5﹪燒鹼沸水溶液清洗後，再用熱水衝冼。如果油箱外部有鏽蝕，用鋼絲刷刷淨後塗漆。油箱清洗完後，要進行密封性的檢查。
5、檢查時，將油箱的所有孔口用橡膠塞堵住後浸入水中，從油管接頭孔輸入壓縮空氣，若在某部位有氣泡冒出，即為洩漏處，此時在洩漏處做好記號，除漆後焊補。
注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規範，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水衝洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連線處鍍鉻層脫落氧化生鏽。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打溼後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗乾淨，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用幹抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管裡的水甩出來，不然會影響點火。
6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鐘，排盡排氣管裡的水，然後中速上路行駛幾分鐘或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆晒。
7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在汙染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。
8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。
2樓：小小盛
兩種方法:
首先準備一個容器裝油，最好是金屬，不要使用塑料製品，塑料製品可能產生靜電火花，存在一定程度的不安全。
1、關閉油箱下的油路開關。在油路開關和化油器之間有一條油管。拔出連線化油器部分的油管，放入容器內。
2、可以用一條管子從油箱口伸進去插到底，然後把管子放低，讓它低於油箱，輕輕吹一下再往外吸，下面用容器接好就行了。
機油濾芯的保養
大多使用者知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：
是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的乾淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
3樓：愛笑的風雨星辰
首先準備一個接油用的容器，最好是金屬的， 不要用塑料製品，塑料製品有可能產生靜電火花。
有一定的不安全性。
方法：
關閉油箱下面的油路開關，在油路開關和化油器之間有一根油管，把連線在化油器一段的油管拔下，對準接油容器開啟油箱開關放油，放完為止。
擴充套件資料：
汽油：
汽油的英文名為gasoline（美）/petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為c5～c12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒效能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。
汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
2023年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公佈的致癌物清單初步整理參考，發動機尾氣，汽油在2b類致癌物清單中。
發展沿革：
19世紀中，人們還沒有認識到汽油的重要性，當時大量使用的是點燈用煤油。那時的石油煉製依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點不同的成分分離出來。
煤油組分的沸點較高，點燈時使用安全，成為**煉製的主要產品，而汽油和其他成分則往往被當作燃料燒掉。到了19世紀中後期，創制成功使用汽油的內燃機， 2023年汽油機作為汽車動力執行成功，由此，汽油的重要性與日俱增。
但採用蒸餾法，僅能從**中提煉出20%的汽油。2023年，美國標準石油公司解決了汽油收率低的問題，採用威廉姆·伯頓和羅伯特·哈姆福瑞斯發明的熱裂化工藝，將重質的瓦斯油加熱裂化為輕質的汽油等餾分，從而整體提高了汽油收率，熱裂化工藝在2023年獲得了美國專利授權。
隨後的催化裂化工藝比熱裂化工藝進一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。
製備：
汽油由**分餾及重質餾**化製得。**加工過程中，蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產出汽油組分，但辛烷值不同，如直餾汽油辛烷值低，不能單獨作為發動機燃料；此外，雜質硫含量也不同，因此硫含量高的汽油組分還需加以脫硫精製，之後，將上述汽油組分加以調合，必要時需加入高辛烷值組分，最終得到符合國家標準的汽油產品。
用途分類：
汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油汙等水無法溶解的物質，起到清潔油汙的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。
4樓：霜葉後院自留地
兩種方法：
首先準備一個接油用的容器，最好是金屬的， 不要用塑料製品，塑料製品有可能產生靜電火花，有一定的不安全性。
方法一關閉油箱下面的油路開關，在油路開關和化油器之間有一根油管，把連線在化油器一段的油管拔下，對準接油容器開啟油箱開關放油，放完為止。
方法二斷開化油器一段的油管比較麻煩，不易操作，如果另外有一根油管最好，直接拔下油管靠油箱一端，把另一根油管接上去，開啟開關，放油放到預先準備好的容器裡。
5樓：君的天堂
把車油箱下面的油管拔掉，油就放掉了，就是燃油開關旁邊
6樓：匿名使用者
油管拔掉油就流出來啦
摩托車油箱的汽油怎麼放出來？
7樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板摩托車普遍採用負壓式油箱
開關或汽油泵，發動機不工作時油箱不出油，所以放油不太容易。如果不要求完全放盡，可以找一根油管伸進油箱底部，然後把管口放低（低於油箱）用力吸一口，這樣可以把絕大部分汽油吸出來。如果不打算吸或是想放的更乾淨些，一般需要拆下座墊及下面的貨箱（要看具體車型而定，有的不需要拆座墊，但需要拆座墊下面護板），找到並拔下油箱開關的吸氣管和油管，然後吸住吸氣管，這時汽油就能從油管流出來了。
8樓：踏雪尋熊不捉魚
如果汽油裡的油比較多，可以找一根管子（最好一米以上），從油箱口插進到油箱底部，然後把管子的另一端放低，低於油箱底部的高度，用嘴從管子往油箱裡用點力吹一口氣，然後馬上再吸一下，汽油就會從管子不斷的流出了。**中是油箱的右側，在油箱左側底部有個油箱開關，拔下油箱開關上的油管，然後把油箱開關開啟，也可以放出油箱裡的汽油，只是比較慢一點而已，如果扳到副油箱位置，基本上可以把油箱裡的汽油放光。
9樓：狼行千里野路
把連線發動機的入油管拔出來就可以了
10樓：myself夙夜在公
貌似看到了負壓管，如果是，應該沒有油箱開關手柄，此車是負壓油箱開關，
11樓：樑耀進
可以從加油口用軟管吸出來的，或者把進油管拆開自然就可以了。
12樓：百度使用者
郵箱下有個過濾器，有根膠皮管連線到發動機。拔掉館子，開啟過濾開關就行，或者擰開濾杯，開啟開關。還有化油器上邊有個一字螺絲，用一字螺絲刀擰開也行，連化油器裡面的都可以放出來，就是較慢。
女式摩托車油箱怎麼放油
13樓：匿名使用者
找個平地把大寸打起，然後用工具把坐桶拆下來，
裡面有幾根板在一
內起的管子並不是油管容，油管是單獨的一根。找到油管拔掉然後找個好角度把你準備的瓶子裝著就ok了。一般大小的瓶子可以從消音器（排氣的）下面裝比較方便！能幫助到你們就贊一個。
14樓：小北
**摩托車採用來
負壓式油箱自開關，發動機不工作時，油箱不出油，如果要放油，可以把一放長油管從加油口伸進油箱，把汽油抽出來，或是拆下座墊及下面的貨箱（或從其他部位拔下吸氣管和油管），然後吸一下吸氣管並把它憋住，汽油就會從油箱流出來了。
是否可以解決您的問題？
15樓：匿名使用者
找一根管子從油箱口插進去，輕輕吸一下就出來了
16樓：匿名使用者
拿一條油管 直接放在油箱裡面把油吸出來
17樓：匿名使用者
把坐桶拆掉，從負壓開關前端拔掉油管，就能放出來，別忘了找東西接油，要全部放完才停得下來的哦。
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