1樓：匿名使用者
應該是同時有三種制動裝置，
1，用電源把抱閘開啟，停電即抱死，
2，電梯下降速度過快，抱閘剎車，應該是飛錘裝置控制抱閘，3，重力剎車裝置，就是鋼絲把電梯吊起的同時，也把抱閘開啟了，鋼絲一旦斷了，抱閘就抱死，
2樓：匿名使用者
抱閘制動器上電開啟、失電靠壓縮彈簧制動
3樓：小峰會
電梯抱閘的原理接線圖
4樓：夜光
不同的主機，抱閘的接線方式各不相同
電梯抱閘的機械動作原理是什麼？
5樓：李術旺
應該是同時有三種制動裝置，
1，用電源把抱閘開啟，停電即抱死，
2，電梯下降速度過快，抱閘剎車，應該是飛錘裝置控制抱閘，3，重力剎車裝置，就是鋼絲把電梯吊起的同時，也把抱閘開啟了，鋼絲一旦斷了，抱閘就抱死，
電梯抱閘碟剎原理是什麼原理，還有怎麼調整
6樓：匿名使用者
見過摩托車（汽車）的碟剎吧，同樣的原理：電梯執行時，抱閘線圈通電，電磁鐵產生磁力壓縮抱閘彈簧且開啟抱閘；電梯停止時，抱閘線圈失電，利用彈簧的彈力剎住曳引機碟片，電梯停止執行。有調整螺桿，即可以調整抱閘的間隙（國標7588-2003要求：
間隙小於或等於0.7mm，四周或均勻）。
7樓：匿名使用者
電磁鐵，利用電生磁原理，正常時抱閘線圈是不帶電，電梯執行時，抱閘線圈帶電，推動抱閘臂動作，抱閘張開，電梯走動。
8樓：匿名使用者
和自行車碟剎原理一樣。與剎車盤間隙只要不接觸就可以。調好後做下靜載試驗保證制動力。
電機抱閘的原理？
9樓：青歌先生
電機抱閘的原理如下：
1、電磁抱閘的線圈與電機並聯；
2、電機有電，電磁抱閘的線圈也就有電；
3、電機沒電，電磁抱閘的線圈也就沒電；
4、三相非同步電動機切除電源後依靠慣性還要轉動一段時間（或距離）才能停下來，而生產中起機的吊鉤或捲揚機的吊籃要求準確定位；萬能銑床的主軸要求能迅速停下來；升降機在突然停電後需要安全保護和準確定位控制…等。
5、這些都需要對拖動的電動機進行制動，所謂制動，就是給電動機一個與轉動方向相反的轉矩使它迅速停轉（或限制其轉速）。制動的方法一般有兩類：機械制動和電氣制動。
10樓：匿名使用者
、電磁抱閘的線圈與電機並聯；
2、電機有電，電磁抱閘的線圈也就有電；
3、電機沒電，電磁抱閘的線圈也就沒電；
三相非同步電動機切除電源後依靠慣性還要轉動一段時間（或距離）才能停下來，而生產中起機的吊鉤或捲揚機的吊籃要求準確定位；萬能銑床的主軸要求能迅速停下來；升降機在突然停電後需要安全保護和準確定位控制…等。這些都需要對拖動的電動機進行制動，所謂制動，就是給電動機一個與轉動方向相反的轉矩使它迅速停轉（或限制其轉速）。制動的方法
11樓：匿名使用者
是因為按工作要求裝有制動，平時機械彈簧的彈力抱住電機轉子的延伸部分，通電時電磁鐵的吸引力克服彈力鬆開制動，電機轉動，停電後電磁鐵失去磁力彈簧又彈起剎車片抱住制動電機。
12樓：匿名使用者
電機斷電時電磁抱閘線圈也斷電，通過彈簧施加壓力抱閘在電機軸輪上剎車制動。
13樓：匿名使用者
在電機的尾部有一個電磁抱剎，電機通電時它也通電吸合，這時它對電機不制動，當電機斷電時它也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機。
請參考下面文章
電梯制動器的工作原理
14樓：匿名使用者
通電時產生雙向電磁推力，使剎車機構與電機旋轉部分脫離，斷電時電磁力消失，在外加制動彈簧壓力的作用下，形成失電制動的摩擦式制動器。它主要與自動扶梯曳引機上的驅動電機配套成自動扶梯用電磁製動三相非同步電動機，廣泛適用於能實現平穩停車和快速起動及在斷電時安全制動的場合。
這種制動器具有結構緊湊、安裝方便、噪音低、振動小、電磁推力大、動作靈敏，制動可靠等優點，是一種理想的自動化控制執行元件。
制動器是電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是保證電梯安全執行的重要因素之一。
15樓：匿名使用者
電梯執行時，通過抱閘板子給出訊號使抱閘線圈工作抱閘開啟；電梯不執行時候抱閘緊抱，電梯處於靜止狀態。
16樓：薄嬌令德運
電梯制動器相當於一個電磁開關，通電時，抱閘是張開的，電梯電機可以轉動，斷電時，抱閘是閉合的，電梯電機無法轉動。
電梯制動器的工作原理是什麼？
17樓：你愛我媽呀
當電梯處於靜止狀態時，曳引電動機、電磁電梯制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊，保證電機不旋轉。
當曳引電動機通電旋轉的瞬間，制動電磁鐵中的線圈同時通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動臂使其制動彈簧受作用力，制動瓦塊張開，與制動輪完全脫離，電梯得以執行。
當電梯轎廂到達所需停站時，曳引電動機失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，電梯停止工作。
18樓：孫叔
當電梯處於靜止狀態時，曳引電動機、電磁制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊，保證電機不旋轉；當曳引電動機通電旋轉的瞬間，制動電磁鐵中的線圈同時通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動臂使其制動彈簧受作用力，制動瓦塊張開，與制動輪完全脫離，電梯得以執行；當電梯轎廂到達所需停站時，曳引電動機失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，電梯停止工作。
19樓：林林
電梯制動器相當於一個電磁開關，通電時，抱閘是張開的，電梯電機可以轉動，斷電時，抱閘是閉合的，電梯電機無法轉動。]
20樓：海鷗co齝羊
電梯執行時，通過抱閘板子給出訊號使抱閘線圈工作抱閘開啟；電梯不執行時候抱閘緊抱，電梯處於靜止狀態。]
抱閘制動器電氣工作原理
21樓：匿名使用者
工作原理：電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關或接觸器，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，並使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉。
抱閘的控制可以有多種控制方式，如繼電器或接觸器邏輯互鎖控制，plc程式設計控制以及變頻器內部自帶抱閘邏輯控制等。
一般利用變頻器本身的控制功能實現，需要制動時變頻器輸出24vdc給繼電器，繼電器帶動接觸器控制抱閘線圈，輸出訊號時，電機抱閘就開啟，不輸出就處於制動狀態。優點是變頻器控制的電機速度在一個可以人為設定並且精確到達的時候才動作。滿足了驅動裝置的正常執行。
擴充套件資料
電磁抱閘制動的特點：
機械制動主要採用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電後產生磁場，使靜鐵芯產生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現場的要求。
電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪．電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電後立即制動。
優點：電磁抱閘制動，制動力強，廣泛應用在起重裝置上。它安全可靠，不會因突然斷電而發生事故。
22樓：禾鳥
機械制動器也叫做抱閘。制動系統的一般工作原理是：利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
一個以內圓面為工作表面的金屬製動鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承著兩個弧形制動蹄的下端。
制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸，用油管與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。
機械制動器主要起到減速停止的作用，就像開車時踩剎車的作用一樣。
擴充套件資料
制動器的分類：
1、摩擦：
（1）摩擦式制動器。靠制動件與運動件之間的摩擦力制動。
（2）非摩擦式制動器。制動器的結構形式主要有磁粉制動器、磁渦流制動器（以及水渦流制動器等。
2、制動件結構形式
又可分為外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等；
3、制動件工作狀態
還可分為常閉式制動器（常處於緊閘狀態，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處於鬆閘狀態，需施加外力方可制動）；
4、操縱方式
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
5、制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
6、制動能量傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
23樓：匿名使用者
1、電磁抱閘的結構：
主要由兩部分組成：制動電磁鐵和閘瓦制動器。
制動電磁鐵由鐵心、銜鐵和線圈三部分組成。閘瓦制動器包括閘輪、閘瓦和彈簧等，閘輪與電動機裝在同一根轉軸上。
2、工作原理：電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關或接觸器，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，並使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉。
3、電磁抱閘制動的特點
機械制動主要採用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電後產生磁場，使靜鐵芯產生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現場的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪．電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電後立即制動。
優點：電磁抱閘制動，制動力強，廣泛應用在起重裝置上。它安全可靠，不會因突然斷電而發生事故。
缺點：電磁抱閘體積較大，制動器磨損嚴重，快速制動時會產生振動。
電梯抱閘打不開電梯抱閘打不開什麼原因
電梯抱閘打不開原因 1 檢查抱閘線圈是否有工作電壓，如果有，那就是抱閘機械故障 沒有，就檢查抱閘線圈供電迴路。2 若機械故障，調整彈簧螺釘，檢查剎車片磨損情況，調整銜鐵張口等。3 若電氣故障，檢查迴路電壓，線圈完好狀態，對症處理即可！控制抱閘的一般有兩個接觸器，一個是抱閘強激接觸器，其中觸點直接把1...
電梯抱閘倒溜。處理緊抱閘調整完以後。正常使用。過一兩天抱閘響
你把情bai況說清楚一點，是不是開合du閘聲音大，抱zhi 閘很簡單，dao要搞清原理。你說得很版 可能是抱閘調權整不合適，調整需要技術和經驗，如果你試生手，建議把電梯開道最上面在調，慢慢試，爭取讓兩閘瓦開合同時。另外你在看看閘皮是不是薄了，要不要更好，再把彈簧壓力調大一些，最後也很有可能是磁鐵退磁...
電梯抱閘接觸器不吸合的原因是什麼
第一,看接 觸器bai線圈是du否通電,第二,看zhi接觸器線圈是否好壞dao,第三,控制接觸器線圈版的,輸出繼電器是權否好壞,動作不,第四。推動放大三極體或則可控矽是否好壞,第五,晶片輸出管腳電平訊號有無,第六,晶片給定觸發訊號是否輸入 第七,晶片時鐘是否工作起震,還可能有外圍的情況,線路故障等 ...