1樓：匿名使用者
對方屬於全責 你的所有損失費用都應當由對方負擔 修車，損傷 誤工等等
2樓：狼劉勝軍
可以到處理你們事故的交警隊去諮詢，他們會方法處理你的疑問，並會給以解決
3樓：匿名使用者
小事情就不要鬧大了，訴訟成本太高。自認倒黴吧，一共才500多，如果打官司，你就虧了。做人有時候不要太認真吧，你沒事就不該去拍片，真正的害蟲是醫院
上週騎電動車在非機動車道上被一輛突然拐彎插進來的汽車撞到，交警責任認定汽車駕駛員權責 30
4樓：匿名使用者
不用管他得 是她撞了你而且是全責，你找她要賠償是應該的，說難聽點 沒問她要精神損失費就夠對的起她了。 當時你就應該叫她陪你去醫院檢查醫療費用由她出 發票她拿回去自己報，這叫個什麼情況自己檢查自己掏錢然後找她報賬 是你自己就把流程弄錯了。。 她要真是個沒事人一樣 那簡單 去法院諮詢一下 看能否起訴他 至於那ct的錢她能不能報是她自己的事 誰叫她是全責 撞了我 我就是做個全身檢查都不為過 什麼東西！
電動車被電動車追尾，事故責任如何認定？
5樓：匿名使用者
交通事故當事人的責任，是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定的。但是題目中後面的電瓶車搭載兩個人是違法的，自行車、電動自行車只准搭載一名十二週歲以下的人員。搭載學齡前兒童的，應當使用安全座椅。
參照《道路交通事故處理程式規定》第四十六條，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
參照《江蘇省道路交通安全條例》第四十五條，自行車、電動自行車只准搭載一名十二週歲以下的人員。搭載學齡前兒童的，應當使用安全座椅。十二週歲以上的未成年人駕駛自行車或者十六週歲以上的未成年人駕駛電動自行車，不得搭載人員。
擴充套件資料
參照《道路交通事故處理程式規定》第四十七條，公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家祕密、商業祕密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。
參照《道路交通事故處理程式規定》第四十八條，道路交通事故認定書應當載明以下內容：
（一）道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環境等基本情況；
（二）道路交通事故發生經過；
（三）道路交通事故證據及事故形成原因的分析；
（四）當事人導致道路交通事故的過錯及責任或者意外原因;
（五）作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門名稱和日期。
道路交通事故認定書應當由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機關交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達當事人，並告知當事人向公安機關交通管理部門申請複核、調解和直接向人民法院提起民事訴訟的權利、期限。
參照《道路交通事故處理程式規定》第五十一條，當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
6樓：匿名使用者
一、一般情況下，責任可以這樣劃分：
1、前車正常行使，後車追尾，應是後車駕駛人全責；
2、如果後車正常行使、前車突然剎車或拐彎造成後車追尾：前車駕駛人應負主要責任，後車駕駛人沒能合理注意，應負次要責任。
3、如果前、後車駕駛人都有過錯、且過錯大致相當：兩車駕駛人應負同等責任。
二、但具體責任認定，建議報警由交警做出認定，交警的責任認定更有效力，網友無法檢視現場，根據提問者的描述做出的判斷只能供網友參考。
7樓：匿名使用者
這個的話應該是你電動車被別人追尾了，那應該是後車的毛病吧。
8樓：總想接近你
我認為你可以投訴他。
因為 第一，無論是非機動車還是機動車，在追尾事故中都是後者負主要責任。
第二，非機動車輛，包括電動車輛，都不允許帶人的。交警是應該處理他的。（太原這兩天嚴查了）
9樓：匿名使用者
如果你小妹是機動車，在非機動車道上直行，是你小妹的錯，負70%責任是合理的。如果你也是非機動車，是無責的。
10樓：我是巾幗
追尾這種事向來都是後面的那個人負主要責任的，處理這種事要即時。
11樓：阿浩
你可以投訴了，首先摩托車和電動車都不許載這麼多人。這很明顯你的責任更小一些
12樓：匿名使用者
交警能管到這個小事也算很盡責了，
但這個交警處理問題的頭腦真是過於簡單，
你需要及時書面投訴到交管所，
所幸無人員重傷。你和你小妹都要慶幸才是。
交通事故責任認定（非機動車違章撞機動車）
13樓：隱居
正因為現在的交法偏向弱勢群體才會成就弱勢群體的得理不饒人以及橫行的規則～只能說呵呵，就好比我今天遇到的奇葩也是，拐彎，故意蹭我車上去，交警通知週一去籤事故認定書，對方死活不去一樣。
14樓：和你整夜看星星
我也認為是對方全責。不管是否以人為本，事實也不能被過分扭曲。但現實操作中，事情不只是誰的責任的問題，還有錢的問題。
基本上為了保護非機動車，認為機動車有義務主動避讓非機動車，所以次要責任是跑不脫了。
15樓：大小
我跟你情況差不多 正常行駛 摩托車直接撞我車上.我的車剛起步.車速很慢 結果居然是定的我的責任.現在交通法導致了碰瓷的越來越多 他們是弱者。我們就活該賠錢？
16樓：匿名使用者
報警，申請交通事故責任認定及傷情鑑定，據此索賠
17樓：
對方負全責。理由：1、駕駛改裝馬達的車（非法改裝），2、闖紅燈。
18樓：匿名使用者
交警是要你先行墊付醫療費用,但責任你應當為次要或無責任(具體看你有無其他違法行為).
我騎電動車在非機動車道逆向行使，與從機動車道拐進非機動車道的自行車相撞，責任會如何認定呢？
19樓：匿名使用者
你負主要責任，對方負次要責任。
你逆行這是造成事故的主要原因。單從你兩個相撞這件事故上來看，對方雖然佔到行駛，但是如果上方方向一致並不容易造成事故，所以他並不存在什麼過失，而您逆行是存在過錯的！
其次還要看之前十字路口的路況！有些十字路口道路劃分並不明晰，容易造成車輛走錯路佔錯道的問題，比如施工路口或者機動車非機動車道並排穿插等情況，自行車走錯也是難免的！如果是這樣的路口或者交警認定路況複雜，那麼對方無責任，您應該付全責！
雖然從本質上你們雙方都有問題，但是負責是要看造成事故的本質，而不是悉數雙方誰錯誤多或者有沒有錯誤。逆行是非常危險的，所以如果發生事故，逆行這類問題肯定要優先於其他違規行為優先考慮對責任的劃分！
20樓：匿名使用者
應該會同責。非機動車對非機動車。
21樓：匿名使用者
要看對方是不是逆行了，如果也是，那你們各佔50%責任，如果對方遵守了交通規則，那就是你的責任了。
十五週歲妹妹帶25歲姐姐…拐灣時在非機動車道內後輪被一麵包車相撞…姐姐被撞飛…腳上骨折四跟
22樓：宣萱
如果該路段沒有明確劃分機動車道與非機動車道應該是汽車全責，腳踏式電動車屬於非機動車，機動車撞非機動車肯定全責。如果明確劃分了非機動車道而腳踏式電動車沒有走非機動車道，應該是騎乘電動車的主責。也就是說如果非機動車合法借道，則自身責任可能輕些。
如果不是，自身責任要佔主要的了。具體責任認定有交警部門認定，因你所述事實並不完全，在此無法準確判斷。
只要機動車一方有部分責任，在交強險122000限額內是不分責任的。至於要賠多少錢，要等**終結後，傷殘報告出具後，才能確定。一般賠償專案包括醫藥費、誤工費、交通費、護理費、營養費、傷殘賠償金、殘疾器具輔助費、鑑定費、物損費、精神撫慰金、律師服務費等。
交通事故律師費可以向對方主張，故建議病癒後請律師幫助
機動車右轉與直行電動車相撞，應該怎麼賠
23樓：碧水微瀾
一、如果是電動自行車，機動車全責，電瓶車不需要賠償。
以下為相關依據
1、《道路交通安全法實施條例》第38條第1項「綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；」
2、《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行；」
二、如果是電動摩托車，摩托車全責。以下為相關依據
1、《道路交通安全法》第36條：「機動車、非機動車、行人實行分道通行。」
2、《道路交通安全法實施條例》第53條第2款「機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛」。
3、《道路交通安全法》第43條：「有下列情形之一的，不得超車：前車轉彎、行經交叉路口的。」
4、《道路交通安全法實施條例》第47條「後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越」。
三、電動摩托車和電動車的判斷，以時速20公里、50公里為界限。
1、最高時速超過50公里的，且整車質量大於40公斤的，必定屬於摩托車。
2、最高時速低於20公里的，且整車質量小於40公斤的，屬於電動自行車。
3、最高時速20-50之間的，屬於爭議區。看交警的判斷。
擴充套件資料：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第三十九條 人行橫道訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
(二)紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
第二節機動車通行規定
第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。
摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標誌標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
(二)掉頭、轉彎、下陡坡時；
(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；
(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
(五)牽引發生故障的機動車時。
我騎電動車已經從機動車道駛入非機動車道上了，被逆相行駛的電瓶車撞到了屬於同等責任嗎
你這個是變道，考慮安全變道，主要是考慮同向安全變道，如果你的車速是安全車速，逆行電瓶車全責，如果你車速飛快，你還要承擔次要責任，逆行車速慢，你飛快，你主要責任。因為你車速快，同向變道一樣不安全，逆行不論飛快和慢速都可能引起碰撞，所以，責任是全責或者主責，你變道，只要車速不快，沒有責任。不同等的。電瓶...
電動車停止在反向非機動車道上,被機動車正向行駛的機動車撞到
應該是機動車的責任.人家已停止在非機動車道上了 按照新頒佈的交通法的規定，機動車在非機動車道內行駛的，處交通違章處罰。造成事故的，機動車駕駛員負全部責任。騎電動車在非機動車道上逆向行駛，被機動車撞上，機動車是否全部責任 你好 機動車在人行道上行駛，屬於借到行駛，一旦與非機動車發生事故，必然要負責任甚...
我在非機動車道上正常騎電動車，被一輛逆向行駛的電動車撞傷！經交警，對方全責！對方負了醫療費，我想問
不嚴重，簡單包紮一下，一般就修車費和醫療費，嚴重的住院了，傷情鑑定，醫療營養誤工費用，大概差不多也就是了，醫院會開單子，如果獅子大開口，人家直接不來了，你只能在找交警，到經公的錢一般不多 根據對方的經濟條件，可以開處，營養費，精神損失費，醫療費，誤工費等。前提是他能付的起，要不然也是白要。望採納 多...