1樓：毛秀才嗎
一般而言，行經交叉路口，讓右側來向的車輛先行，所以基本是左側車輛全責或主要責任。但是你對現場描述不是很清晰，無法準確判定。一切等交警責任認定書出來再說吧，裡面會對責任認定有詳細的說明。
另外根據行政處罰法和交通安全法的規定，執法機關因執法暫扣車輛等行為，造成的費用由執法機關承擔。至於雙方的損失，還是依據責任認定來確定。最後建議你要求交警對對方的兩輪電動車進行技術鑑定，將對方鑑定為機動車，無論責任如何認定，你在賠償方面會稍微處於有利的地位。
交通法規關於車距的要求
2樓：知識青年
交通法城市道路正確跟車距離沒有絕對標準，只有動態標準。
安全車距沒有絕對標準，只有動態標準。影響安全車距最直接、最重要的因素是車速。
一、參照車速：
1、即車速在100km/h以上高速行車的時候，安全車距在100米以上。
2、即車速在60km/h以上快速行車的時候，安全車距在數字上等於車速。
3、即車速在50km/h左右中速行車的時候，安全車距不低於50米。
4、即車速在40km/h以下低速行車的時候，安全車距不低於30米。
5、即車速在20km/h以下龜速行車的時候，安全車距不低於10米。
二、三秒間隔：
1、車速為36km/h時，即為10米/秒，車三秒鐘駛過的距離是30米；
2、車速為72km/h時，即為20米/秒，車三秒鐘駛過的距離是60米，
3、車速為108km/h時，即為30米/秒，車三秒鐘駛過的距離是90米。
「三秒車距」是比較科學合理又簡單實用的技巧，開車應該養成保持三秒間隔距離的安全習慣。
三、參照劃線：
高速分道線虛線每根長6米，線之間的距離9米，兩根白線加中間的距離總共是21米，駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。
擴充套件資料
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關規定：
第八十條 機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。
第八十一條 機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
1、能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
2、能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
3、能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
3樓：於海斌於浩越
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》00第八十條 機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。
00第八十一條 機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
00（一）能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
00（二）能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
00（三）能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
4樓：匿名使用者
前車溜車碰到了後車，怎麼判，等紅燈車距有要求嗎
5樓：匿名使用者
太多了，自己查交規吧。
停車間距很簡單啊，以不影響自己和別人上車和開出來為標準。
高速上一般100碼至少要留100米的間距，以此類推。雨天要加長，霧天加長也沒用，必須要減速開霧燈。
停車等紅燈以看得見前車的後輪胎為標準。
6樓：心平氣和微
正常情況下車距要保持在車速的百分之十以上，下雪天，霧天，高速路加倍或更長，要根據實際情況操作。
7樓：老表有點呈
車距受能見度大小而決定，要求如下：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：
第八十一條 機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
交通法律汽車有限低速嗎？ 假如 限最低速度30公里 限最高速度60公里 請問有沒有限低速嗎？
8樓：wnn傑娜
有限低速，這就不得低速度30公里。
9樓：m洪武
有的，高速公路限低速60公里....
交通法律法規
10樓：那微笑的聲音
您好！以下僅供參考：
交通肇事的相關法律法規
［釋義］
本罪主要是指從事交通運輸的人員，由於違反交通運輸規章制度，發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。
[刑法條文]
第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
[相關司法解釋]
最高人民法院《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(2000.11.15法釋〔2000〕33號)
為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：
第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。
第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
(二)死亡三人以上，負事故同等責任的；
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；
(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
(五)嚴重超載駕駛的；
(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。
第三條「交通運輸肇事後逃逸」，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬於「有其他特別惡劣情節」，處三年以上七年以下有期徒刑：
(-)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；
(二)死亡六人以上，負事故同等責任的；
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
第五條「因逃逸緻人死亡」，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事後，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
第六條行為人在交通肇事後為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場後隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
第七條單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。
第八條在實行公共交通管理的範圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。
在公共交通管理的範圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人**或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。
第九條各省、自治區、直轄市高階人民法院可以根據本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內，確定本地區執行本解釋第二條第一款第(三)項、第四條第(三)項的起點數額標準，並報最高人民法院備案。
最高人民法院《關於審理盜竊案件具體應用法律的若於問題的解釋》(1998.3.10 法釋〔1998〕4號)
第十二條審理盜竊案件，應當注意區分盜竊罪與其他犯罪的界限：
(四)在偷開機動車輛過程中發生交通肇事構成犯罪，又構成其他罪的，應當以交通肇事罪和其他罪實行數罪併罰。
最高人民法院、最高人民檢察院《關於嚴格依法處理道路交通肇事案件的通知》(1987.8.12法(研)發〔1987〕21號)
(三)具有下列情節之一，並符合上述(一)或者(二)的規定，按照(一)或者(二)的規定從重處罰：
1.犯交通肇事罪，畏罪潛逃，或有意破壞、偽造現場，毀滅證據，或隱瞞事故真相，嫁禍於人的；
2.酒後駕車的；
3.非司機駕駛機動車輛的；
4.駕駛無牌照車輛的；
5.明知機動車輛關鍵部件失靈仍然駕駛的；
6.具有其他特別惡劣情節的。
［說明］
一、本罪的構成要件。主體一般是從事交通運輸的人員，非交通運輸人員也可適用。主觀方面表現為過失，侵犯的客體為交通運輸的正常秩序和交通運輸(包括鐵路、公路、水上、空中和城市的交通運輸)的安全。
客觀方面表現為因違反交通運輸的規章制度而引起人身**或者使公私財產遭受重大損失的行為。
二、自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車等非機動車發生重大事故，造**身**的按本罪論處。
三、本罪罪與非罪的界限，主要看行為人有無違章行為，造成了多大的危害後果，主觀上有無過失，這種過失同發生的重大事故有無必然聯絡。與破壞交通工具罪的區別，主要是看是否故意行為，是否故意破壞還在適用中的交通工具。故意製造交通事故殺人的，以故意殺人罪論處。
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