1樓：紅色獵人
正常情況下對方應該承擔事故的絕大部分責任，具體事故責任劃分以當地交警部門出具的交通事故責任認定為依據
我是在左轉彎車道上，因為是綠燈，電動車從直變道到左轉彎車道，撞到我的車右後門，怎麼定？
2樓：常熟市虞山鎮俊傑車行
正常情況下，直行車道和左轉彎車道之間有分隔白線，意思是不準越線和壓線行駛，你在左轉車道綠燈正常行駛，電動車壓線變道至左轉車道撞到你車右後門，顯然責任是電動車的，應負全責。但在現實案例中，判定電動車為主責汽車次責的情況較多，因為出於人文關懷照顧弱勢群體，必竟電動車相對汽車較為弱勢。
3樓：唐山
這種情況你應該選擇即使報警讓交通隊來劃分責任而不是自己來分析事故！
4樓：匿名使用者
你的車沒動的話電動車全責，如果你的車動了就要求對電動車做機動車鑑定，百分之八十都是機動車，然後對方無照無牌無證駕駛還是全責
我開車在左車道直行 ，對方騎電動車在右車道 左拐發生車禍
5樓：匿名使用者
交通新法規！你的車在路上正常慢行，天上掉下一個人摔在你車上受傷，你也得付80%的責任，說是保護弱群體。
因機動車承擔的是無過錯責任，因此，機動車要承擔更大的責任，如是同等責任的話機動車一般要承擔百分之六十至七十的責任，加上其它補償就不會少於80%的責任，交強險部分不分責任，保險公司有的話，你自己承擔的不多。
6樓：快下崗了
你就是沒責任也要陪錢的，這叫無過錯賠償。
十字路口沒有紅綠燈，機動車道，對方電瓶車非機動車左轉彎，我機動車靠右直行，發生事故責任怎麼分
7樓：天蟾如月
如果機動車方無超速通過路口的情節，電動車承擔事故全責。原因：變道必須確認安全，不得影響直行車通行。
但一般來講，會讓機動車承擔次要責任。原因：機動車通過路口遇行人或非機動車橫過道路，必要時停車避讓。
如果損失較大，建議對電動車進行技術鑑定（結論必定是機動車）。
8樓：匿名使用者
共同承擔共同承擔共同承擔
紅綠燈路囗，我是機動車綠燈直行，與對向在機動車道左轉彎的電動車發生撞碰，請問誰責任怎麼分？
9樓：毛秀才嗎
轉彎讓直行，電動車未讓行，主要責任。直行機動車未盡觀察義務，次要責任。
機動車和非機動車事故責任劃分：事故經過：電動車在左轉彎時撞上直行的機動車左前輪位置 50
10樓：龔秦
事故發生後交警是否到場，有無出具事故責任認定書，你的車買了保險沒有，對方傷情如何，是否願意協商解決。
機動車道 電動車直行為什麼在右轉道等紅綠燈？不懂
11樓：匿名使用者
這個問題肯定是不允許的。非機動車不允許在機動車道停留或者行駛。可是在生活中我們簡單此問題屢見不鮮。
我經常可以見到，後面有半掛車速較快要右轉，前面有非機動車直接佔這車道。每次都能聽到赤耳的剎車聲。希望大家安全出行，遵守交規。
平安回家！
12樓：匿名使用者
是電動自行車還是汽車，電動自行車不屬於機動車
13樓：流星雨中的野鶴
你好 很高興為你解答
這可能是開電動車的人
也不懂這樣的規矩吧
過紅綠燈路囗，直行機動車與對向電動車左轉彎相撞責任怎麼分？急急？？？
14樓：匿名使用者
對方衝紅燈的話對方主要責任概率比較大，具體看交警。機動車與非機動車相撞，有證據證明非機動車方有過錯的，可以減輕機動車方責任（只是減輕，不可能無責，除非有證據證明非機動車方是故意而為之。）
15樓：匿名使用者
交通事故什麼情
況承擔全部責任，什麼情況承擔同等責任
一、交通事故什麼情況承擔全部責任一方當事人有下列情形的，為全部責任。(一)當事人駕駛車輛在有交通訊號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續通行的;(二)當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施，與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的;(三)當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行範圍內，刮撞同向行駛非機動車的;(四)當事人駕駛車輛在人行道或行人通行範圍內刮撞行人的;(五)當事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內通行的行人的;(六)當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;(七)當事人所駕駛車輛的裝載物發生遺灑、飄散，導致發生交通事故的;(八)當事人駕駛機動車倒車時，與車後其它車輛、行人發生交通事故的;(九)當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發生交通事故的;(十)當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生交通事故的;(十一)車輛單方發生交通事故的。
二、交通事故什麼情況雙方承擔同等責任一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任;雙方當事人均有下列情形的，為同等責任：(一)機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的;(二)機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的;(三)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;(四)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;(五)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;(六)機動車超越前方正在左轉彎的機動車的;(七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的;(八)機動車超越前方正在超車的機動車的;(九)機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;(十)機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;(十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的;(十二)機動車在沒有禁止掉頭標誌、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;(十三)機動車在有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭的;(十四)機動車溜車的;(十五)機動車違反規定在專用車道內行駛的;(十六)機動車違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;(十七)機動車違反交通訊號指示方向行駛的;(十八)機動車開關車門時造成交通事故的;(十九)機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規定讓行的;(二十)機動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規定讓行出主路的機動車的;(二十一)機動車進出或者穿越道路，未按規定讓行的;(二十二)機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;(二十三)機動車在道路上進行維修、養護等作業時，未按規定使用黃色標誌燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的;(二十四)機動車違反牽引規定的;(二十五)機動車駛入禁止通行的道路的;(二十六)機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的;(二十七)準備進入環行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的;(二十八)車輛違反規定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行，與相對行駛的車輛或行人發生交通事故的;(三十)車輛通過有交通訊號燈控制的交叉路口，遇放行訊號時，未讓先於本放行訊號放行的車輛先行的;(三十一)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標誌、交通標線規定優先通行的車輛先行的;(三十二)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮且交通標誌、標線未規定優先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的;(三十三)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉彎的車輛未讓直行的車輛先行的;(三十四)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的;(三十五)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行的;(三十六)車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的;(三十七)車輛…注意避讓正在作業的道路養護車輛、工程作業車的;(三十八)車輛遇紅燈亮時，右轉彎車輛未讓被放行的車輛先行的;(三十九)車輛遇綠燈亮時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;(四十)車輛未按照交通警察指揮通行的。
機動車在右轉車道撞上直行非機動車道電動車上的人負什麼責任
沒有說紅綠燈，這個交通口應該沒有紅綠燈吧，那麼，所有車輛通過都要減速慢行，還要互相避讓，不能說直行車輛可以不管不顧，不需要避讓了。應該符合幾個條件，1 減速慢行，2車頭已經過的優先通過。如果直行車車頭過去，直行車先過，拐彎車車頭過去，拐彎車先過，判斷的標準是，誰撞車尾就是誰違規，機動車拐彎撞上電動車...
我騎電動車已經從機動車道駛入非機動車道上了，被逆相行駛的電瓶車撞到了屬於同等責任嗎
你這個是變道，考慮安全變道，主要是考慮同向安全變道，如果你的車速是安全車速，逆行電瓶車全責，如果你車速飛快，你還要承擔次要責任，逆行車速慢，你飛快，你主要責任。因為你車速快，同向變道一樣不安全，逆行不論飛快和慢速都可能引起碰撞，所以，責任是全責或者主責，你變道，只要車速不快，沒有責任。不同等的。電瓶...
汽車由機動車道向非機動車道右轉，電動車在非機動車道，緊急避讓汽車摔倒骨折，交警說未接觸汽車無責
交警所判是對的。交警是有經過系統學習的,對於這個交規事故問題,判斷回是沒問題的。1，遵守安答全規定，按車道行駛。駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛 在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。1，橫過機動車道。駕駛自行車 電動自行車 三輪車在路段...