1樓：墨汁諾
三插的是兩根燈絲，分別是遠光燈和近光燈。兩插的就一根燈絲，三插的要插三根線。
三線插頭分別是：l--相線（火線） n--零線 pe--接地線 兩線插頭是：l--相線（火線） n--零線
有一些小電器沒有接地線。
2樓：匿名使用者
三插的是兩根燈絲，分別是遠光燈和近光燈。兩插的就一根燈絲。要麼就是近光燈，要麼就是遠光燈。 三插的當然要插三根線咯，要不然怎麼切換遠光燈還是近光燈。
3樓：匿名使用者
汽車大燈插頭有的是三插，有的是兩插 三插的是兩根燈絲 兩插的就一根燈絲
4樓：貝貝
有一根是接地線，防止觸電的。
汽車大燈插頭為什麼有的是三插，有的是兩插，三插三根線什麼意思？謝謝
5樓：莊廷謙姚燕
汽車大燈插頭有的是三插，有的是兩插
三插的是兩根燈絲
兩插的就一根燈絲
為什麼在家庭電路中有的是三線插頭，有的是有兩線？三線插頭的三根線分別是幹嘛的？
6樓：匿名使用者
其實3腳的插頭和2腳的是一樣的。2腳的是一根零線一根火（向）線。3腳的最上面的是地線，但一般的電源插座更本沒接電線的，是空的。所以，2腳和3腳的沒啥區別。
7樓：匿名使用者
三線是正規接法。兩線是沒有接地線的。
三線的分別是l 火線。 n 零線 還有一個地線。
兩線的沒有地線
汽車發電機上三線插頭，三根線各有什麼用？
8樓：小兔
此處3根線一般都是粗細幾乎相等的,分別為勵磁線、地線、中性線,另外在插頭之外還有一根粗的,是發電輸出的.
勵磁線、地線 是為發電機勵磁用的,
中性線一般是控制指示燈的.
拓展資料：汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。
9樓：華全動力集團
山東華全動力為您解答：
這是三相發電機組，
「三相電」的概念是 ：線圈在磁場中旋轉時，導線切割磁力線會產生感應電動勢，它的變化規律可用正弦曲線表示。如果我們取三個線圈，將它們在空間位置上互相差120度角，三個線圈仍舊在磁場中以相同速度旋轉，一定會感應出三個頻率相同的感應電動勢。
由於三個線圈在空間位置互相差120度角，故產生的電流亦是三相正弦變化，稱為三相正弦交流電。工業裝置許多地方採用三相供電，如三相交流電動機等。
任兩相之間的電壓都是380vac，任一相對中性點的電壓都是220vac。 零線與中性點聯接,和任意一條火線連線，用以提供單相電源.的電流。
分為a相，b相，c相。線路上用l1，l2，l3來表示。（三相交流電因用途不同還有660vac和6000vac供電等）。
1.1 能產生幅值相等、頻率相等、相位互差120°電勢的發電機稱為三相發電機；以三相發電機作為電源，稱為三相電源；以三相電源供電的電路，稱為三相電路。u、v、w稱為三相，相與相之間的電壓是線電壓，電壓為380v。
相與中性點之間的電壓稱為相電壓，電壓是220v。
分為三角形接法(符號△)和星形接法(符號y)。
三角形接法的負載引線為三條火線和一條地線，三條火線之間的電壓為380v，任一火線對地線的電壓為220v；
y形接法的負載引線為三條火線、一條零線和一條地線，三條火線之間的電壓為380v，任一火線對零線或對地線的電壓為220v。
10樓：匿名使用者
汽車的發電機因車型的不同而有多種接線方式，具體車輛的不同發電機連線線也會有一定差異，通過正確識別各線的原理後再確定接線方式，那麼不管幾線式的，都可以很順利地接好而不出錯。
（一）接線標識定義（實物上有標記）
b＋(pos/＋)
（1）正極輸出端，與蓄電池「正極」相連，供車用電器「+」電源極（負載）。
（2）特殊設計如無電瓶型，「b+」直接接空調。
b－(neg/－)：
負極輸出端，與電瓶負極相接，雙線制電機有b－端。
c：主控模組/微型計算機埠。介面為9針、25針rs-232、rs-422或rs-485等。 與pc機相關串列埠、網口線類似。
d＋：trio．(diode)，
二極體端（磁場），為轉子提供持續勵磁電流。
df＋：
勵磁端，與儀表充電指示燈、控制繼電器相連，輸出功率不超過1a。
e：接地端。
f＋：勵磁端，接充電指示燈、繼電器，輸出功率不超過1a。
l：充電指示燈端，只接指示燈，無輸出功能，無激磁功能。無電瓶發電機l端只接激磁線（不得串接負載）。
使用相端w或中性點n訊號接轉速感測器時，要向車輛製造商或儀表製造商提供發電機的爪極對數，以便於轉速感測器的選型和調整
n：中性點輸出端，輸出電壓為b＋電壓的一半，近似直流電。可接直流繼電器和轉速錶。中性點n輸出的交流波形的頻率是相端w輸出波形頻率的3倍。（ac172r/ra的n代表相端）
s：蓄電池電壓感測器埠。
w（r/ic）：相輸出端，輸出電壓為b＋輸出電壓的一半，可接轉速錶、交流繼電器或直流繼電器。
（二）常見接法：
常見型別四個/三種：（b＋ n d＋ e）、（b＋ w d＋ e ）、（ b＋ n f＋ e）
1、b＋ w d＋ e：常見於德系車系；
2、車身控制can_bus區域網：另有如「fr 、c、s」接線柱。 參考下面的英文對照就知道了。
（三）外文對照：
b->battery：battery positive，蓄電池正極端
c ->***puter：signal from ***puter，回饋端
d->diode： trio．(diode)，三小功率磁場二極體端，為轉子提供持續勵磁電流
e ->earth：接地搭鐵端
f->field：rotor field coils勵磁端
fr->field monitor& ***puter (signal to ***puter)， 傳輸訊號到計算機
g-> ground：ground接地搭鐵端
ig (r) -> ignition，點火端
l ->light/led/lamp：charging lamp，充電指示燈端
n ->neutral: stator neutral,定子中性點
pos ->positive：battery positive，蓄電池負極端
s ->sense& sensor-battery voltage，電壓感測器端
w／p->geschwindigkeit/phase：geschwindigkeit/phase terminal,相端接線柱
汽車大燈為什麼三根線
11樓：匿名使用者
你所說的應該是h4的大燈 它是集遠光近光為一體的 所以 有三根線。
12樓：患者可以清心
汽車大燈是夜間行車必須的照明裝置，顧名思義，近光照射距離近
，遠光照射距離遠，遠光在會車時，由於功率大，亮度強，會照射到對方司機的眼睛，使對方看不清路面的情況，容易發生交通事故。而大燈的近光，由於採取了特殊的方式，燈光照射時不會直接照射到對方司機的眼睛，所以，大燈必須有遠光和近光。這樣就大燈燈泡就要有兩根燈絲，分別為遠光和近光，其中一根線為公共搭鐵線，另外兩根，一根為近光，一根是遠光。
13樓：匿名使用者
這三根線就是遠光、近光搭鐵。所以有三根線。很簡單的
14樓：匿名使用者
你說的這種大燈應該是遠近光做在一起的燈泡吧 插頭成三角形 上面那根是搭鐵線 其餘兩跟分別是近光火線和遠光火線
轎車內調發電機，後面的插頭有的有三根線，有的有兩根線，都是接哪的？有什麼用？ 50
15樓：匿名使用者
最粗的那一根是聯接蓄電池正極的充電線
16樓：匿名使用者
一個是給儀表的一個是給電腦的一個是電腦給發動機的控制他到底需要發多少電。 插頭把了，有的還會充電
17樓：盎蹫uc奕
一根只是燈，一根是火線
18樓：匿名使用者
螺絲壓的粗線應該是打鐵是負極你找專業人幫你
汽車發電機後面的幾根線都有什麼用？有1插2插3插都取什麼用
19樓：匿名使用者
一插的是儀表指示燈下來的，這是自勵發電機才是一插的。兩插的話一條是給發電機線圈供電的，另一條是儀表指示燈，現在的小車大多數是兩插的。三插的話比兩插多了一條常電源。
三插電源插頭和兩插的區別是什麼，三匹空調插頭一般有
20樓：匿名使用者
1)家用三**頭有10a與16a兩種, 都帶有接地插片及電線. 兩種不能通用插座.16a的插座與插片要大;
2)兩插的是6a,沒有三插的接地插片與電線,用於不用接地的電器.
3)三匹空調工作電流超出16a,不能使用插頭了. 一般的廠家出廠都只有一根電源線不帶插頭的.安裝需要購一個空氣保護開關直接聯接. 但格力空調出廠採用一個類似插頭的三插偶合器.
請點採納.
21樓：匿名使用者
三插電源插頭和兩插的區別是---三插電源插頭中間有接地線，兩插的沒有接地線。有接地線的更安全。
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