1樓：龍的神經
建議你看看磁路歐姆定律和電磁學。你就懂了。不同介質磁阻不同，使磁勢不同，磁通跟電流差不多的，磁勢類似電壓。電流一個迴路是不變的，磁通也一樣。
交流磁路和直流磁路的區別
2樓：空嵐沫
區別：1.直流磁路中磁通恆定，交流磁路中磁通隨時間交變進而會在激磁線圈內產生感應電動勢。
2.直流磁路無鐵心損耗，交流磁路有鐵心損耗。
3.交流磁路中飽和現象會導致電流、磁通和電動勢波形畸變。
3樓：yzwb我愛我家
1、直流磁路中磁通恆定，而交流磁路中磁通隨時間交變進而會在激磁線圈內產生感應電動勢；
2、直流磁路中無鐵心損耗，而交流磁路中有鐵心損耗；
3、交流磁路中飽和現象會導致電流、磁通和電動勢波形畸變。
磁路就是磁通走的路徑。
為了利用較小的電流產生出較強的磁場並把磁場約束在一定的空間內加以運用，常採用導磁性良好的鐵磁物質做成閉合或近似閉合的鐵芯。常應用在電機、變壓器、繼電器等電工裝置中。所以磁通的絕大部分經過鐵芯而形成一個閉合通路，這就是所謂的磁路。
常見的磁路形式：
4樓：阿飛
1）直流磁路中磁通恆定，而交流磁路中磁通隨時間交變進而會在激磁線圈內產生感應電動勢； 2）直流磁路中無鐵心損耗，而交流磁路中有鐵心損耗； 3）交流磁路中磁飽和現象會導致電流、磁通和電動勢波形畸變
5樓：匿名使用者
交流磁場的方向會隨著電流的方向轉換的啊
在相等電壓情況下，將一直流電磁鐵接到交流電源上，此時磁路中的磁通將怎樣
6樓：貝倫
您好：直流電磁鐵接到交流電源上，阻抗會增大，電流會減小，激磁不足，磁感應強度會相應減小；因此磁通量會減小，磁力也不足。
7樓：科幻老怪
由於電流方向是變化的，那麼磁路的極性，即磁通的方向也是變化。但是直流電磁鐵對交流來說，其感抗產生的（交流）電阻，可能遠遠大於其直流電阻，尤其直流電磁鐵內部的鐵芯，不僅感抗作用更明顯，而且渦流也不可忽視。所以能否產生多大的交變磁場，或者渦流很快就會使之燒壞。
當外加電壓大小不變而鐵心磁路中的氣隙增大時 對直流磁路來說，則磁通，電感，電流將如何變化？？
8樓：匿名使用者
當外加電壓大小不變 而鐵心磁路中的氣隙增大時對直流磁路來說，則磁通，電感，電流將如何變化？？
你先明白下面這句話。
對於穩定的直流電路來說，理想電感等於短路，理想電容等於開路。
普通電感對於直流電路而言，流過它的電流等於電壓除以它的內阻，與電感值無關。
因而也與電感的磁隙無關，電流不變。
鐵心磁路中的氣隙增大時，磁阻增大，電感減小。
磁通？磁路中磁通的定義是什麼，我忘了，說不說了。
對於交流磁路來說呢？磁通，電感，電流將如何變化？
電感只與結構有關，與交流或直流無關，電感減小。
電感對交流電路而言，其內阻和電感值都有影響，通常忽略其內阻的影響。
電感越小，感抗越小，
交流電的電流大小與感抗成反比，所以，電感越小，感抗越小，交流電的電流增大。
9樓：種花家的小米兔
電流不變，因為是直流電，求電流符合歐姆定律，磁通減小，由磁路歐姆定律可以推出，電感不，為零。電學上規定：正電荷定向流動的方向為電流方向。
工程中以正電荷的定向流動方向為電流方向,電流的大小則以單位時間內流經導體截面的電荷q來表示其強弱,稱為電流強度。
大自然有很多種承載電荷的載子，例如，導電體內可移動的電子、電解液內的離子、等離子體內的電子和離子、強子內的夸克。這些載子的移動，形成了電流。
根據電擊事故分析得出：當工頻電流為0.5～1ma時，人就有手指、手腕麻或痛的感覺；當電流增至8～10ma時，針刺感、疼痛感增強發生痙攣而抓緊帶電體，但終能擺脫帶電體；當接觸電流達到20～30ma時，會使人迅速麻痺不能擺脫帶電體，而且血壓升高，呼吸困難；
電流為50ma時，就會使人呼吸麻痺，心臟開始顫動，數秒鐘後就可致命。通過人體電流越大，人體生理反應越強烈，病理狀態越嚴重，致命的時間就越短。
10樓：匿名使用者
第一個問題磁通電感減小，我做過實驗，但是電流沒有測根據前面說的應能是不變吧，因為電流的變化取決於電路內阻內阻沒有變電流也不變
在磁路中,當磁阻大小不變時,磁通與磁動勢成?
11樓：假面
磁路的歐姆定律是：通過磁路的磁通與磁動勢成正比，而與磁阻成反比。
磁路與電路有某些相似之處。若磁路中有一磁通經過若干段磁路，則此各段磁路的總磁位降等於各段磁路上磁位降之和。每一段磁路的磁位降等於該段磁路的磁阻與磁通的乘積，從而可得總磁阻等於各段磁路磁阻之和。
這相當於串聯電阻電路的總電阻等於其中各電阻之和。
同樣，磁路中若有多個磁路支路並聯，則各支路的兩端有相同的磁位降，各磁路支路的磁通之和即等於總磁通，從而可得這些並聯支路的總磁導等於各支路磁導之和。這相當於並聯電路的總電導等於其中各電導之和。
當外加電壓大小不變而鐵心磁路中的氣隙增大時 對直流，交流磁路來說，則磁通，電感，電流將如何變化 40
12樓：一輩子愛你
對於穩定的直流電路來說，理想電感等於短路，理想電容等於開路。
普通電感對於直流電路而言，流過它的電流等於電壓除以它的內阻，與電感值無關。
因而也與電感的磁隙無關，電流不變。
鐵心磁路中的氣隙增大時，磁阻增大，電感減小。
磁通？磁路中磁通的定義是什麼，我忘了，說不說了。
對於交流磁路來說呢？磁通，電感，電流將如何變化？
電感只與結構有關，與交流或直流無關，電感減小。
電感對交流電路而言，其內阻和電感值都有影響，通常忽略其內阻的影響。
電感越小，感抗越小，
交流電的電流大小與感抗成反比，所以，電感越小，感抗越小，交流電的電流增大。
13樓：匿名使用者
電流不變，因為是直流電，求電流符合歐姆定律，磁通減小，由磁路歐姆定律可以推出，電感不變，為零。
當磁路中有幾個磁通勢同時作用時，磁路計算能否用疊加定理
14樓：
不一定可以。磁路如果距離飽和還很遠，可以認為是線性迴路，這時就可以用疊加原理；但是，如果此路已經接近飽和了，此時就不是線性區域了，也就不能再用疊加原理計算了。因此，要看條件範圍來定。
磁通經過什麼叫磁路
15樓：匿名使用者
磁通經過一定的路徑實現閉合，則這一路徑可稱為磁路。路徑可以是軟磁，可以是氣隙，只是磁路的磁阻大小不同而已。對於具備同樣的磁勢的源而言，磁路磁阻越大，則磁通越小。
16樓：匿名使用者
通過任何東西都可稱為磁路
當磁路中的長度,橫截面和磁壓一定時,磁通與構成磁路物質的磁導率成反比.(×)
17樓：匿名使用者
磁通（bs）與磁路物質的磁導率沒有關係，而磁場（h=b/u）是與物質磁導率成反比的。
18樓：麗江指南針旅遊
助焊劑（bs）和磁性電路材料的磁導率，而磁場（h = b / u）是成反比的滲透性和材料。
有直流磁化的電感為什麼要再鐵芯磁路中插入空氣間隙
增加氣隙的目的是為了調整電感，確保電感的一致性，同時調整磁化曲線，讓磁化的難度增大，從而改善產品的直流疊加特性！電感器件有直流磁化時，鐵芯的導磁率將迅速下降。當在磁路中插入空氣間隙後，由於間隙的磁阻很大，由直流電流產生的質量磁勢大部分在空氣間隙上，使鐵芯中的直流磁勢大幅度下降，鐵芯磁導率上升。開空氣...
有直流磁化的電感為什麼要再鐵芯磁路中插入空氣間隙
電感器件有直流磁化時，鐵芯的導磁率將迅速下降。當在磁路中插入空氣間隙後，由於間隙的磁阻很大，由直流電流產生的質量磁勢大部分在空氣間隙上，使鐵芯中的直流磁勢大幅度下降，鐵芯磁導率上升。開空氣間隙後使鐵芯的磁導率增大，但是有效磁導率又隨著間隙增大而減小，但總趨勢是有空氣間隙的鐵芯有效磁導率比沒有間隙的有...
當外加電壓大小不變而鐵心磁路中的氣隙增大時對直流，交流磁路
對於穩定的直流電路來說，理想電感等於短路，理想電容等於開路。普通電感對於直流電路而言，流過它的電流等於電壓除以它的內阻，與電感值無關。因而也與電感的磁隙無關，電流不變。鐵心磁路中的氣隙增大時，磁阻增大，電感減小。磁通？磁路中磁通的定義是什麼，我忘了，說不說了。對於交流磁路來說呢？磁通，電感，電流將如...