1樓：大位元論壇
增加氣隙的目的是為了調整電感，確保電感的一致性，同時調整磁化曲線，讓磁化的難度增大，從而改善產品的直流疊加特性！
電感器件有直流磁化時，鐵芯的導磁率將迅速下降。當在磁路中插入空氣間隙後，由於間隙的磁阻很大，由直流電流產生的質量磁勢大部分在空氣間隙上，使鐵芯中的直流磁勢大幅度下降，鐵芯磁導率上升。
開空氣間隙後使鐵芯的磁導率增大，但是有效磁導率又隨著間隙增大而減小，但總趨勢是有空氣間隙的鐵芯有效磁導率比沒有間隙的有效磁導率大，而且在某一空氣間隙長度下，有效磁導率可達到最大。
參考
有直流磁化的電感為什麼要再鐵芯磁路中插入空氣間隙？
2樓：秋日私語
電感器件有直流磁化時，鐵芯的導磁率將迅速下降。當在磁路中插入空氣間隙後，由於間隙的磁阻很大，由直流電流產生的質量磁勢大部分在空氣間隙上，使鐵芯中的直流磁勢大幅度下降，鐵芯磁導率上升。
開空氣間隙後使鐵芯的磁導率增大，但是有效磁導率又隨著間隙增大而減小，但總趨勢是有空氣間隙的鐵芯有效磁導率比沒有間隙的有效磁導率大，而且在某一空氣間隙長度下，有效磁導率可達到最大。
恆壓直流鐵芯磁路中，增大空氣隙時，磁通為什麼會增大？
3樓：鉑科新材
恆壓直流鐵心磁路中，如果增大空氣氣隙。則磁通減少；電感減少 ；電流 基本不變；如果是恆壓交流鐵心磁路，則空氣氣隙增大時，磁通基本不變；電感減少；電流增加。
請問，為什麼變壓器或電抗器磁路中為什麼必須要有氣隙？謝謝
4樓：諧波治理無功補償
變壓器（電抗器）留氣隙
是為了防止在工作中產生磁飽和。
一、氣隙的定義：
變壓器都是由矽鋼片拼成的，兩個對著的矽鋼片之間的間隙叫氣隙。
氣隙是在鐵芯交合處留的縫隙，和繞線無關。
二、氣隙的作用：
1、氣隙的作用是減小磁導率，使線圈特性較少地依賴於磁芯材料的起始磁導率。
2、氣隙可以避免在交流大訊號或直流偏置下的磁飽和現象，更好地控制電感量。
三、氣隙的確定：
有了氣隙的確增加了磁阻，氣隙大了當然磁阻就大了。
在氣隙降低磁導率的情況下要求線圈圈數較多，相關的銅損也增加，所以需要適當的折中，不可過大也不可過小。
5樓：匿名使用者
變壓器的磁路中不能有氣隙，否則將增加變壓器的短路阻抗及損耗。電抗器磁路中應當有氣隙，從而可以使得電抗值近似於氣隙磁路特性，即：阻抗與電流基本成正比
6樓：匿名使用者
沒有氣隙磁路容易飽和，所以有些氣隙是特意設計的。
7樓：匿名使用者
變壓器的磁路是閉合的，沒有氣隙，高低壓線圈共用一個磁通，電抗器磁路中必須有氣隙，阻抗值大小與氣隙磁路特性有關，調整氣隙厚度改變阻抗值。
為什麼變壓器或電抗器磁路中必須要有氣隙？
8樓：諧波治理無功補償
變壓器（電抗器）留氣隙是為了防止在工作中產生磁飽和。
一、氣隙的定義：
變壓器都是由矽鋼片拼成的，兩個對著的矽鋼片之間的間隙叫氣隙。
氣隙是在鐵芯交合處留的縫隙，和繞線無關。
二、氣隙的作用：
1、氣隙的作用是減小磁導率，使線圈特性較少地依賴於磁芯材料的起始磁導率。
2、氣隙可以避免在交流大訊號或直流偏置下的磁飽和現象，更好地控制電感量。
三、氣隙的確定：
有了氣隙的確增加了磁阻，氣隙大了當然磁阻就大了。
在氣隙降低磁導率的情況下要求線圈圈數較多，相關的銅損也增加，所以需要適當的折中，不可過大也不可過小。
9樓：蓋辰皓倪維
變壓器的磁路是閉合的，沒有氣隙，高低壓線圈共用一個磁通，電抗器磁路中必須有氣隙，阻抗值大小與氣隙磁路特性有關，調整氣隙厚度改變阻抗值。
開關電源變壓器磁芯為什麼要留間隙?
10樓：匿名使用者
通常開關電源變壓器磁芯在設計的時候都需要留有一定的空隙.間隙是在燒製磁芯就留好了的,把磁心完整的拆出來後拼起來會發現中間的磁心柱並沒有重合而是有1到2毫米的氣隙,如果有些磁心沒有留間隙可以在中間墊一些紙來解決問題厚度大約在1到2毫米左右.留氣隙的目的是防止磁飽和.
如果磁芯用來做其他製作而不需要原來的氣隙時，可以有這些方法來消除它： 1，用研碎的磁粉（最好是同型號磁芯打碎後研成的粉末），用清漆或膠水拌合後，抹在磁芯短缺處； 2，將其它磁芯的碎片（片狀的）用砂紙平磨成適當的厚度，墊在氣隙中（用膠水或清漆粘接牢固）； 3，將兩端高出的磁芯用砂紙磨平，直到跟最短的那根磁芯長度一樣，空氣隙就消除了。 用細砂紙研磨磁芯很容易，甚至比磨相同直徑的鐵芯還要快 開關電源變壓器磁芯的溫度，簡單的說，一般開關電源主要**是銅損與鐵損,銅損來自於線圈自身損耗發熱，畢竟漆包線是有阻抗的。
鐵損來自於磁芯的磁阻，這裡當然也包含部分渦流成分在裡面。解決方法可以這樣，如果你的負載不是很大，那你的初級電感可以設計得大一些，在繞得下的情況下線徑用粗一點，這樣空載電流比較小，銅損比較小，當然也有個度，不是絕對的。同理次級線徑儘量用粗一點。
為什麼電感插入磁芯的時候，值很大
11樓：勤鴻煊刁禎
你的電感，是否是指空心線圈，空心線圈中加入磁芯後電感量會增大很多，那是因為一般的磁芯導磁率相比空氣的導磁率大十幾倍、上百倍或更多，電感量相比空心線圈當然會大很多。
空心線圈裝入磁芯後，應磁芯具有較大的磁導率，線圈的電感量則會增大很多，磁導率越大電感量也會越大！
參考資料
變壓器鐵芯直流磁化什麼後果
12樓：
會減小可用的磁通變化範圍，更容易進入磁飽和狀態，使得效率下降，波形失真，甚至發熱燒燬。
13樓：壹葉輕塵
會出現磁化現象，會使鐵心飽和，增加其損耗。鐵芯磁化飽和之後，電磁變化就不隨電流做線性變化，也就是說其變化是非線性的，對音訊而言就是產生失真
交流磁路中，電壓決定磁通原則，為什麼是一次側的電壓，而不是二次側的電壓決定磁通? 20
14樓：匿名使用者
當外加電壓大小不變 而鐵心磁路中的氣隙增大時對直流磁路來說，則磁通，電感，電流將如何變化？？
你先明白下面這句話。
對於穩定的直流電路來說，理想電感等於短路，理想電容等於開路。
普通電感對於直流電路而言，流過它的電流等於電壓除以它的內阻，與電感值無關。
因而也與電感的磁隙無關，電流不變。
鐵心磁路中的氣隙增大時，磁阻增大，電感減小。
磁通？磁路中磁通的定義是什麼，我忘了，說不說了。
對於交流磁路來說呢？磁通，電感，電流將如何變化？
電感只與結構有關，與交流或直流無關，電感減小。
電感對交流電路而言，其內阻和電感值都有影響，通常忽略其內阻的影響。
電感越小，感抗越小，
交流電的電流大小與感抗成反比，所以，電感越小，感抗越小，交流電的電流增大。
有直流磁化的電感為什麼要再鐵芯磁路中插入空氣間隙
電感器件有直流磁化時，鐵芯的導磁率將迅速下降。當在磁路中插入空氣間隙後，由於間隙的磁阻很大，由直流電流產生的質量磁勢大部分在空氣間隙上，使鐵芯中的直流磁勢大幅度下降，鐵芯磁導率上升。開空氣間隙後使鐵芯的磁導率增大，但是有效磁導率又隨著間隙增大而減小，但總趨勢是有空氣間隙的鐵芯有效磁導率比沒有間隙的有...
電感的阻抗越大,對直流電路有什麼影響
所謂阻抗實際 bai上包含了電感和電阻 兩部du分。zhi 理想的電感中的電阻dao 0，自然對直流電路沒有影響內 但實際的容電感都是電阻的，就是線圈的導線電阻，如果導線很細，圈數很多，直流電阻就會很高，有的時候起就不能忽略。另外，即使不考慮線圈的電阻，電感對滯留電路還是有影響的 1 是與短路電流的...
什麼材料可以做直流電磁鐵的鐵芯，有幾種，不鏽鋼 銅可不可以
鐵 電工純鐵 鐵素體不鏽鋼等都可以。銅不行，估計你說的不鏽鋼是奧氏體的吧，也不行。鐵素體不鏽鋼能磁化 防鏽防腐蝕效能較好。最好用矽鋼片，因為矽鋼片比鋼 鐵導磁率高，銅不可以。最好用純鐵，經濟實用，銅不是磁導體，在磁場中不會受到力的作用，所以不能用銅。按理論上來說不鏽鋼也行，只是從經濟實用這個方面來說...