1樓：上海萬通汽車學校
二手電動車市場的利潤不高
1、二手車電動車沒有補貼 ：目前，為了吸引消費者，除了國家，城市、廠家都拿出了豐厚的補貼。然而，新能源汽車進入二手車市場卻沒有任何補貼，這自然而然地提高了新能源二手車的門檻。
2、電池衰減強：電動汽車電池在使用的第一年的衰減量比較大，在8%左右，在隨後的2-3年將會衰減4%，5-6年將逐年衰減1%。
3、換電池成本高：據瞭解換一款特斯拉電池，一整套需要大約20萬人民幣，以5年為週期計算，電池一年的折舊就是4萬，據瞭解消費者買了一臺6萬元的純電動車，由於電池受到水浸的情況，更換一塊電池將近7萬元。
4、市場接受度低：一般對於大多數消費者而言，就連全新的電動車都很難接受，那對二手電動車更是不會考慮，終端的市場本來就小，這也會導致電動車二手車貶值高。
5、無法形成規模經濟：純電動汽車賣的貴主要原因在於製造和研發成本較高，和傳統的內燃機汽車相比沒有其模組化、平臺化的裝置和技術，研發探索需要很大的經費。這些成本，無法像傳統燃油車那樣形成規模經濟降低，所以導致電動車成本高，進一步間接導致二手車貶值高。
2樓：匿名使用者
目前國內的新能源車，主要制約因素就是動力電池的體積、造價和壽命問題，這個瓶頸不解決，二手車市場就看不到曙光。
3樓：匿名使用者
二手電動車都是各種毛病才處理的，再便宜也不買。
新能源汽車與純電動汽車有什麼區別？
4樓：這麼龍厄爾尼諾
一、概念不同
1、新能源汽車：是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
2、純電動汽車：是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。
二、優缺點
1、新能源汽車：優點是油耗低、汙染少，解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題，整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良；缺點是系統結構相對複雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。
2、純電動汽車：優點是技術相對簡單成熟，只要有電力**的地方都能夠充電；缺點是蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買**較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電**。
三、分類
1、新能源汽車：新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
2、純電動汽車：按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。
5樓：深圳市宇軒車業
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6樓：四套領導班子
之間一般來說的區還有別就是他們能耗的多少續航能力的持續性，還有就是體現在消
費上的金錢上的付出代價，而且相對來說，新能源汽車在對比村電動車來說的優秀還是很明顯的，畢竟電動車的充電池的永續性不是很長，不像新能源汽車，只要加滿了就好像汽油車一樣的續航能力不錯的，所以這就是新能源汽車和電動車之間最大的區別了。。
7樓：南陽市五中09級
新能源車的涵蓋面比較大：純電動車，插電式混合動力車都是新能源車。而純電動車僅僅是指由純電力驅動的車輛。
混動的車不算是純電動車的。插電式混動的續航能力要優於純電動車的。插電式混合動力在電量後可以使用發動機繼續續航，也同時享受新能源優惠政策。
8樓：匿名使用者
新能源汽車包含了純電動汽車，新能源汽車指的是非化石燃料汽車，比如純電動汽車，燃料電池汽車等，純電動汽車只是新能源汽車中的一種。
9樓：匿名使用者
根據目前國家對於新能源汽車的定義，其包括了**g/lng燃氣車、燃料電池車、太陽能車、電動汽車等，可見電動汽車是屬於新能源汽車中的一種車。
10樓：匿名使用者
新能源汽車涵蓋的範圍很廣 有油電混合動力車 有天然氣車 還有燃料電池汽車 純電動汽車
11樓：mxd懶人
兩者的驅動系統都不一樣，汽車是發動機，電動汽車是電機。汽車最主要的發動機而電動汽車（ev）最主要的是電池。ev結構相對簡單沒有汽車複雜，難點是電機電控的軟體和電池管理系統（bms）對電池充放電的控制。
12樓：
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
純電動汽車(battery electric vehicle ,簡稱bev)，它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定範圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在**高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
新能源汽車是據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
13樓：北京萬通汽車學校
新能源汽車的優點有：
1、新能源汽車環保
新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、新能源汽車不用限號出行
因為環境汙染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零汙染、零排放，所以也就不在限號範圍內，更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
新能源汽車的缺點有：
1、充電難、充電慢
因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟
新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。
新能源電動汽車的優點
14樓：途虎話養車
新能源車的優勢，具體要根據所在地來詳細分析。
比如以上海為例：滬牌**接近9萬元，而且很難拍到。那麼選擇新能源車就是一個繞開滬牌限制的好辦法。
另外，新能源汽車技術先進，特別是純電動車，加速線性，思思順滑，是傳統汽車無法比擬的。
但是新能源車也存在很多問題，首先是技術不成熟，特別是純電動汽車的續航依然無法滿足特定使用需求。另外，新能源車的二手折舊率非常高，也就是說保值率很低。
15樓：深圳市宇軒車業
電動麵包、箱貨物流車出租，帶深圳牌照，租金實惠，運營成本超低，續航長，150至330公里，空間大，充電方式快慢充都有，家用電220v就可充，非常方便，車的效能一點都不比油車...
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採用的是三元材料電池，電池壽命長，支援快充，充電樁只1-2小時左右即可完成充電，家充電需6-8小時。
尾箱空間3.5-18.5個方不等，充滿電續航里程達160-330km以上，遠越同級車；強勁動力。
純電動汽車比傳統油車更環保，更經濟。國家大力支援新能源汽車！新能源汽車成本比油車低。買回來不需要像燃油車那樣保養。
16樓：譚神神
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用儲存在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。
無汙染，噪聲低
電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的，幾乎是「零汙染」。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的co、hc及nox、微粒、臭氣等汙染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的噪聲，電動機的噪聲也較內燃機小。
噪聲對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。
能源效率高，多樣化
電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市執行，汽車走走停停，行駛速度不高， 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。
有些研究表明，同樣的**經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。
另一方面，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。
結構簡單維修方便
電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。
動力成本高續駛里程短
現在電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的**較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。
揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其**和使用成本必然會降低。
支撐發展的電網技術
電動汽車電池更換站執行特性，更換站作為分散式儲能單元接入電網的關鍵技術和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監控系統；更換站與儲能站一體化示範工程。
電動汽車充電需求特性和規模化電動汽車充電對電網的影響；電動汽車有序充電控制管理系統；電動汽車有序充電試驗系統。
電動汽車與電網互動的控制策略和關鍵技術；電動汽車智慧充放電機、智慧車載終端和電動汽車與電網互動協調控制系統；電動汽車與電網互動實驗驗證系統；電動汽車充放電設施檢驗檢測技術。
電動汽車新型充放電技術；電動汽車智慧充放電控制策略及檢測技術；充電設施與電網互動執行的關鍵技術。
規模化電動汽車電池更換技術、計量計費、資產管理技術；充電設施運營的商業模式；基於物聯網的智慧充換電服務網路的運營管理系統建設方案。
支撐續航時間和里程的電池技術
目前許多新能源汽車的電池依舊是傳統的鉛蓄電池，無論從重量、蓄電量還是安全性角度似乎都是與新能源汽車的初衷所矛盾的。因此如果無法在汽車電能儲存技術上突破瓶頸，開發劃時代的產品，就無法讓新能源汽車得以真正的廣泛應用。目前在這一開發層面上技術相對先進的可以參考特斯拉電動汽車，它通過將汽車底盤與電池融合的方式來緩解這一矛盾。
當然，特斯拉電動車在安全性等其他方面也存在著巨大問題，因此它也一直沒有能夠廣泛銷售。
新能源的利與弊，新能源的車好處和壞處
買新能源車需要注意的幾件事，很多老司機都忽略了，你中招了嗎 新能源廚房燃料 高能聚合油不易燃不易爆，明火點不燃，耐燒性是甲醇的3倍，比液化氣省30 總得來說還是利大於弊，節約還很安全，有一點就是必須要專用爐芯才能燃燒。這要看你用的哪種新能源了，現在新能源無醇燃料主要用到廚房餐館和工業鍋爐這塊的，而且...
新能源汽車用的是什麼電機，新能源車有發電機嗎
太平洋汽車網 目前市場上的新能源汽車所使用的的電機主要是兩種，永磁同步電機和交流非同步電機。新能源汽車包括純電動汽車 增程式電動汽車 混合動力汽車 燃料電池電動汽車 氫發動機汽車 其他新能源汽車等。電機作為新能源汽車的動力 其品質決定了新能源汽車可以走多遠。加上近些年來電動車的發展形如 星火燎原 之...
現在微型新能源汽車挺火的，這種車質量怎麼樣
微型新能源汽車。主要是便宜。另外的話就是不受限號的影響，也能夠正常的上綠牌當然不包括現在的老年代步車。這樣的車一般車輛重量和車輛體積相對來說比較小，行車的安全性沒有傳統的。三廂車或者兩廂車。安全性高。另外的話就是車輛的。三大件電瓶電機電控系統還不是太穩定。首先的話就是電瓶的老化。效能下降，相對來說比...