1樓：砂粒
涉縣屬暖溫帶半溼潤大陸性季風氣候，平均年降水量540.5毫米，一年中7、8月份降水強度最大，是洪澇多發期。建國以來至2023年，降水量最多年份達1031.
9毫米（2023年），最少年份為331.5毫米（2023年）。
涉縣位於太行山東麓，河北省西南部，晉冀豫三省交界處。涉縣縣境位於北緯36°17′--36°55′，東經113°26′--114°之間，東西橫距37.5公里，南北最大縱距64.
5公里。涉縣東以東郊山、古腦、老爺山為界，與武安市、磁縣比鄰；西以黃櫨堖、大寨堖、黃花山為界，與山西省黎城、平順縣相連；南與河南省安陽、林州市隔漳河、濁漳河相望；北面有羊大堖、界牌山、左權嶺與山西省左權縣接壤。
流經涉縣河流為清、濁漳河兩條河，境內全長110公里與境內十八峪溝相連，流域面積5060平方公里，上游海拔高480米，下游高程203米，落差277米。漳河全年有水河流，總流水量為16億立方米。
2023年，涉縣境內公路通車總里程已達923公里，其中國道一條、高速公路一條，省
道兩條、縣道兩條、農村公路143條。邯長鐵路連線邯鄲與長治，途經涉縣，陽涉鐵路連線陽泉和涉縣，邯鄲連線京廣線；向西南可通長治連線太焦線。從涉縣始發或者經過的列車有5對，由於邯鄲市為冀門戶和河北省的主要樞紐之一，京廣線、邯長線、陽涉線鐵路與北京、廣州、山西長治相通，紐連河北、河南、山西三省七縣。
2樓：因緣法
涉縣位於太行山東麓，河北省西南部，晉冀豫三省交界處。涉縣縣境位於北緯36°17′--36°55′，東經113°26′--114°之間，東西橫距37.5公里，南北最大縱距64.
5公里。涉縣東以東郊山、古腦、老爺山為界，與武安市、磁縣比鄰;西以黃櫨堖、大寨堖、黃花山為界，與山西省黎城、平順縣相連;南與河南省安陽、林州市隔漳河、濁漳河相望;北面有羊大堖、界牌山、左權嶺與山西省左權縣接壤。
涉縣屬暖溫帶半溼潤大陸性季風氣候，平均年降水量540.5毫米，一年中7、8月份降水強度最大，是洪澇多發期。建國以來至2023年，降水量最多年份達1031.
9毫米(2023年)，最少年份為331.5毫米(2023年)。
涉縣境內公路通車總里程已達923公里，其中國道一條、高速公路一條，涉縣火車站道兩條、縣道兩條、農村公路143條。邯長鐵路連線邯鄲與長治，途經涉縣，陽涉鐵路連線陽泉和涉縣，邯鄲連線京廣線;向西南可通長治連線太焦線。從涉縣始發或者經過的列車有5對，由於邯鄲市為冀門戶和河北省的主要樞紐之一，京廣線、邯長線、陽涉線鐵路與北京、廣州、山西長治相通，紐連河北、河南、山西三省七縣。
流經涉縣河流為清、濁漳河兩條河，境內全長110公里與境內十八峪溝相連，流域面積5060平方公里，上游海拔高480米，下游高程203米，落差277米。漳河全年有水河流，總流水量為16億立方米。涉縣有22處冷水泉。
其中:茨村冷水泉，常年水流量平均為2立方米/秒，全年水量620萬立方米左右;上溫村冷水泉，常年水流量平均為1立方米/秒。
產業；第一產業：2023年"涉縣核桃"、"涉縣花椒"分別通過國家地理標誌原產地保護，2023年，涉縣被命名為中國核桃之鄉、中國花椒之鄉。2023年，涉縣農林牧漁業產值達19.
2億元。2023年，核桃種植規模達39.3萬畝、669萬株，年產量突破1.
5萬噸，花椒種植規模達12.4萬畝、2000萬株，年產量達5000噸。2023年，涉縣農林牧漁業產值達19.
2億元。2023年，涉縣建成中藥材標準化基地3.3萬畝、核桃基地40萬畝、花椒基地14萬畝、無公害蔬菜基地2.
5萬畝，特色養殖基地年出欄500萬隻。
第二產業2023年，涉縣規模以上工業企業38家，規模以上工業總產值完成551.73億元；
第三產業 ，截至2023年，涉縣累計投資近8億元，建成了太行商貿城大型綜合批發市場和建材、乾果、農機等14個大型專業市場，形成了比較完備的市場體系。民營企業達到4000多家，成為縣域經濟的主體。
西峽旅遊的地理交通
旅遊交通與一般交通的區別
3樓：匿名使用者
一、物件不同
1、旅遊交通：指旅遊者，旅遊者使用的交通方式。
2、一般交通：普
通乘客或從事旅客和貨物運輸及語言和**傳遞的行業的人員。
二、作用不同
1、旅遊交通：旅遊交通是旅遊業產生和發展的先決條件；是旅遊地社會經濟發展的重要推動力；是旅遊業穩定而重要的收入**；旅遊交通是旅遊活動的重要內容。
2、一般交通：利用交通工具完**員或貨物的空間位 置移動的生產經營活動過程。
4樓：匿名使用者
交通是聯絡客源地和旅遊
區的橋樑.沒有良好的交通條件就不能形成旅遊流(客流),交通是旅遊的通道和媒介,是構成完整的旅遊功能系統的必要組成部分.現代大眾旅遊就是在交通條件得到極大改善後才形成的.
20世紀60年代後,由於大型噴氣式客機的運營,使國際旅行變得方便,快捷,舒適,大大促進了國際旅遊的發展.
在旅遊資源的開發中,交通建設是一項主要的開發內容.沒有方便的交通把客源地和旅遊目的地聯結起來,旅遊資源只是一種潛在的資源並不具有現實意義.在旅遊產品中,交通運輸服務也是一項重要的服務內容,是旅遊收入的重要**.
我國的海外遊客在華的旅遊消費中,交通花費佔有很大的比重.旅遊交通與一般的客運,貨運交通相比,還有其自身的特點.即遊客沿交通線上的移動,不僅是為了完成空間位移,而且本身也是一種旅遊的經歷和體驗,是旅遊者最終獲得的旅遊體驗中的組成部分.
儘管,在旅遊過程中旅遊者常常利用已有的基礎交通線路(並非為旅遊而修建的交通線),但是,旅遊者往往根據自身的需要和目的地的分佈來選擇組合自己的交通線路和交通方式.交通線路和旅遊線路高度統一,表現在一般旅行社推出的旅遊產品即是以交通線路把各旅遊地和景點串聯拼合起來,形成一條旅遊線路(即通常說的旅遊產品)向市場銷售.
基於以上兩個特徵,旅遊交通線路的建設,應充分考慮旅遊者的空間行為規律和資源與市場的空間關係.在大尺度空間上,旅遊者行為規律為作閉環狀旅遊,避免走回頭路.因此,交通線路的建設應適應這種規律,把規模,等級相當的景點和旅遊地以最經濟的,最有利於旅遊活動的方式連結起來,形成一個大的閉環交通線.
在中,小尺度空間上,旅遊者的行為規律表現為,以中心城市(中心旅遊地)作依託作節點狀旅遊.因此,中小尺度的交通線路的建設應以中心城市為依託,作放射狀與低一級的旅遊地(點)相聯結.
旅遊交通從空間層次上可分為三種:第一層次是外部交通,它是指從客源地到旅遊地所依託的中心城市的交通,跨越的空間尺度大.外部交通的主要方式是航空交通和鐵路交通,也有部分水運和公路交通.
第二層次是在旅遊區內由中心城市到旅遊地,風景區的交通,跨越的是中,小尺度的空間,交通方式主要以公路或鐵路為主.第三層次是內部交通,指旅遊地,風景區內部的交通,跨越的是微觀或小尺度的空間,交通方式以特種交通為主,如索道,遊艇,電瓶車,畜力車,騎馬等,甚至步行.旅遊交通的選線,建設主要考慮大,中尺度的交通,景區和旅遊地內部交通一般是旅遊地,風景區規劃設計的內容.
5樓：匿名使用者
第五節 社會風情類旅遊資源
教學要點
一、民俗
二、陶瓷、絲綢和特殊工藝術品
三、飲食文化
教學時數
2個學時
教學內容
使學習者熟練掌握民俗旅遊資源的特點、型別和意義，懂得應當如何利用、開發和保護這些可貴的人文資源。
第六節 文化藝術類旅遊資源
教學要點
一、文學作品
二、歌舞戲劇
三、繪畫書法
四、雕塑剪烙諸作品
五、電影電視
教學時數
2個學時
教學內容
通過教學，學習者應系統地掌握文化藝術類旅遊資源的各個組成部分，明瞭它們的特色，對旅遊者的吸引作用。知道如何去開發此類文化資源，為旅遊所用。
第七節 其它類別的人文旅遊資源
教學要點
一、博物館和展覽館
人造景觀
教學時數
2個學時
教學內容
通過教學，使學生懂得博物館、展覽館、人造景觀的利弊，適當的開發、建設、利用此類設施，不可過濫，也不可止步不前。
考核要求
通過本章內容的教學，學生應能識記人文旅遊資源的相關概念，領會不同概念之間的內在聯絡，作為繼續學習的基礎。並能結合所在地的實際情況，去綜合分析人文旅遊資源的區域差異與個類特徵，學以致用。
人文旅遊資源的調查與開發
第一節 旅遊資源的調查
教學要點
一、人文旅遊資源調查的分類
二、人文旅遊資源調查的方法
三、調查應提供的資料
教學時數
2個學時
教學內容
讓學習者瞭解調查人文旅遊資源現狀與分佈的工作方法、工作類別，應當提供哪些基礎的和專題的調查成果資料。
第二節 人文旅遊資源和旅遊地的評價
教學要點
一、人文旅遊資源評價的概念
二、人文旅遊資源評價的角度
三、人文旅遊資源評價的方法
人文旅遊資源評價的時空性
教學時數
大致需要2 個學時
教學內容
學生應在熟練領會和掌握相關理論知識的基礎上，初步學會運用課程理念分析人文旅遊資源的現狀、特徵，資源本身價值和旅遊開發價值的高低與大小，對能否進行旅遊開發利用做出可行性（或不可行性）評估。
考核要求
通過本章的學習，學習者應具備綜合分析、綜合應用課程理論的初步能力。
第四章 人文旅遊環境的保護
第一節 旅遊生態環境及其汙染
教學要點
一、旅遊環境的概念
二、旅遊環境的破壞與汙染
教學時數
2個學時
教學內容
本節教學旨在使學生明白人文旅遊環境的重要性，旅遊效益離不開環境的優越。旅遊環境會受到怎麼樣的負面影響，諸如不合理的經濟開發（包括破壞性的旅遊開發在內）活動、文化傳統等對生態環境的破壞，旅遊環境遭致各種汙染的方式、途徑、表現與後果，以增強個人對環境破壞與汙染的危機意識。
第二節 保護人文景觀及其生態環境
教學要點
一、文物古蹟的保護
二、風景名勝區的保護
教學時數
2個學時
教學內容
通過本節的教學，學生應領會保護人文旅遊景觀、風景名勝區域，以及旅遊接待地的自然環境的重要意義，應知道在必要情況中熟練地採取何種可靠措施去保護環境。
考核要求
本章教學意在增強學生的環境保護意識和應對環境破壞與汙染情況的熟練行為，因此，學習者應具有綜合分析實際的環境變化現象、有效解決旅遊業面臨的生態環境和社會環境問題的理性思維與能力。
第五章 人文旅遊交通地理
第一節 人文旅遊與交通的關係
教學要點
一、旅遊交通概述
二、旅遊交通與一般交通的聯絡與區別
三、交通對旅遊業的影響
四、旅遊對交通的反作用
教學時數
2個學時
教學內容
透過理論學習，學生對不同的交通方式的功能、類別和特點應有清楚的瞭解，並熟練地結合區域旅遊實際而選擇發展適當的交通方式和交通工具。並能區分旅遊交通線與景區內部遊覽路線之功能。
第二節 人文旅遊交通的功能、型別和特點
一、旅遊交通型別及其發展趨勢
二、旅遊大眾化與旅遊交通運輸工具的發展
三、人文旅遊交通的特點
教學時數
2個學時
教學內容
透過理論學習，學生對不同的交通方式的功能、類別和特點應有清楚的瞭解，並熟練地結合區域旅遊實際而選擇發展適當的交通方式和交通工具。並能區分旅遊交通線與景區內部遊覽路線之功能。
第六章 人文旅遊地圖
教學要點
第一節 人文旅遊地圖的作用、特點和種類
第二節 人文旅遊地圖的構圖要素
教學時數
2個學時
教學內容
闡述旅遊地圖在旅遊活動過程中的特殊作用，旅遊地圖的特點和類別，及其旅遊地圖的上圖要素的選擇。使學生熟練掌握旅遊地圖發揮的特殊功能。
考核要求
學生應掌握綜合應用課程理念的能力，要有聯絡所在地區的實際情況綜合分析、解決實際問題的素質與能力。
結束教學：課程考核、評卷、成績統計
三、教材及教學參考書目
1、劉振禮、王兵編著《中國旅遊地理》（教材），南開大學出版社，2023年第1版第4次印刷。
2、楊振之著《旅遊資源開發》，四川人民出版社，2023年第1版。
3、安旭編著《旅遊文物藝術》，南開大學出版社，2023年第1版。
4、謝覺民主編《自然·文化·人地關係》，科學出版社，2023年第1版。
……本課程使用教具和現代教育技術的指導性意見
學校應切實將電化教學設施推廣至每個教室，以方便教師運用多**手段從事教學工作。這是現階段必須克服的制約因素。教師亦應積極創造條件，運用多種教學方法，尤其是實地場景教學，以提升教學果效。
雲南的地形 氣候 民俗 河湖 交通方面情況簡介
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1 位置 中國位於歐亞大陸的東部，太平洋的西岸。中國的陸上疆界長達2 萬多千米，擁有14 個鄰國，東鄰朝鮮，東北部 北部和西北部與俄羅斯 蒙古國 哈薩克 吉爾吉斯斯坦 塔吉克相鄰，西部和西南部毗鄰阿富汗 巴基斯坦 印度 尼泊爾 不丹，南接越南 寮國 緬甸。大陸海岸線北起中朝邊界的鴨綠江口，南到中越邊...
讀圖，abc分別表示影響城市區位的氣候地形河流因素
小題bai1 b 小題2 c 小題1 本題考查三維座標的du讀圖能 zhi力。城市一般位於dao地形平坦，氣候溫和專水源充足的屬地方。氣候 地形 河流條件好的位置就是b點 小題2 亞馬孫平原地形平坦，水源充足，這2個條件都好，但氣候溼熱，條件差，因此是c點。下圖中，各座標軸分別表示氣候 地形 河流三...