1樓：鄂玉傑
直流電動機啟動時，必須將電樞調節電阻放置在最大位置，這是因為電機起動時轉速為零，電樞的反電動勢為零，電樞電阻又很小，若電樞調節電阻不是放在最大位置，會產生很大的起動電流，容易燒壞電機的換向器，所以必須將電樞調節電阻放置在最大位置。
而勵磁電阻放置在最小位置，其目的：1、是防止勵磁繞組在弱磁的狀態下電樞電流過大，2、是防止弱磁升速的現象出現。
又可以由直流電機轉速公式n=u-iara/ceφ分析得出。
直流電動機中,在勵磁迴路增加調節電阻為什麼轉速增加
2樓：匿名使用者
1，電抄磁感應的法則：感應電襲動勢e總是要力圖強大bai到與電源電壓duu抗
衡[接近相等]的程度：u=e+ir公式中，zhii是電流，r是阻抗dao[對於直流，電阻也]；
2，e正比於磁通φ和轉速n。該磁通φ由勵磁電源提供[本例不討論永磁電機]。
激磁電流大[準確說，是激磁安匝數大]時，φ也大，反之亦然。於是就有：
u=kφn+ir。公式中有e=kφn。在i穩定時，e也穩定，可認為是某個定值；
3，加大勵磁φ迴路的電阻，激磁電流下降，磁通φ減小。e=kφn要維持定值，n的提速就是必然的了。
反之，同理，加大激磁電流，轉速就要下降。
4，極端情況：當電機的激磁迴路意外短路時，磁通φ趨近於0。e=kφn，轉速飛昇，於是就會發生飛車事故——大電機有散架的、連轉子飛出屋頂的都有過。
韶山7型直流電力機車使用電阻制動時，為什麼要改變電樞電流方向，而不是改變勵磁的？
3樓：
磁場反向或者電樞反向都能使直流電機反轉，通常勵磁繞組有較大電感，建立反向磁場過程緩慢，要求快速制動反轉的場合都用電樞反向。
你描述的這個制動應該是電壓反接制動（為了限制制動電流，電樞迴路串電阻）；從電動狀態過渡到制動狀態電機是在執行中，執行中的直流電機勵磁迴路是不允許斷線的。
4樓：
直流電機制動時呈發電狀態，電樞電流方向是自己改變的。
測量直流電動機電樞電阻，為什麼應在空載運轉幾分鐘後測試？
5樓：樓智敏
摘 要：停止不工作的直流電動機，其換向器表面很容易產生一層氧化膜(化學名為氧化亞銅)。由於氧化亞銅導電效能很差．使換向器與電刷的接觸電阻增大。
如果不空載運轉，直接測試電樞電阻往往很不準確空載運轉幾分鐘後，換向器表面氧化膜被磨掉一部分，接近正常工作的狀態，此時接觸電阻變小，測出的電樞電阻就較準確。
啟動直流電動機前，電樞迴路調節電阻rpa和勵磁迴路調節電阻rpf的阻值應分別調到什麼位置？
6樓：匿名使用者
原理是：啟動時，增大勵磁磁場，減小啟動電流。
勵磁線圈的匝數多，線徑細。
電樞的匝數少線徑粗，故電樞線圈的電阻很小很小。
啟動時，為了減小啟動電流，保護電源不受損害，所以電樞電阻調大。(啟動時如果電樞限流電阻調小，由於電機沒有轉起來，故沒有反電動勢產生，因此電樞的電流i=u/r電樞＝很大很大！！！)
同時為了保證有足夠的啟動力矩，所以勵磁電阻調小，使勵磁線圈的電流加大，激勵磁場增強。
.....說到這樣如果還不明白，就沒有辦法了......
直流電動機起動時,勵磁迴路串接的磁場變阻器應調至什麼位置?
7樓：抖莉hen控
答:勵磁迴路連線的磁場變阻器應調至電阻最大值,使啟動轉矩足夠大。
8樓：
最小位置，滿勵磁起動。
直流電機的電樞電阻和勵磁電阻哪個大，一般為幾倍關係？
9樓：
電樞電阻比勵磁電阻小，由於功率不同沒有倍的關係。
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1.因為直流電機電樞迴路電阻和電感都較小，而轉動體具有一定的機械慣性，因此當直流電機接通電源後，起動的開始階段電樞轉速以及相應的反電動勢很小，起動電流很大。最大可達額定電流的15 20倍。這一電流會使電網受到擾動 機組受到機械衝擊 換向器發生火花。因此直接合閘起動只適用於功率不大於4千瓦的電動機。2...
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