1樓：東西南北中
中國的駕照和其它國家相比算是容易的，美國、法國、德國的駕照不花費一年時間根本考不下來，甚至很多老司機去參加考試通過率只有50%，要比中國嚴格的多，換來的就是更多高素質的司機。
2樓：上門女婿最好命
素質不是導致國內交通事故率高的根本原因。
3樓：不服輸的黑巖
因為我國的汽車產業剛剛起步人民對於交通這方面還沒有太過重視
4樓：一夢一壺酒
國內司機素質低不是導致事故率高的原因，落後的交通管理才是根本原因，要想降低交通事故率，首先要對交通管理制度進行革新
5樓：沒死就別廢
國內酒駕罰錢、扣分、關幾天就沒事了，在日本敢酒駕吊銷駕照是第一步，還有「牽連罪」一說，提供酒類給駕駛者以及與酒駕者同乘者，處3年以下徒刑以及50萬日元罰金，日本酒駕還是道德問題，被人知道酒駕會被親朋好友嫌棄，違章代價如此之高，在日本無人敢酒駕，每個司機開車都遵守交通規則。
6樓：匿名使用者
因為國人不按照交通行駛汽車
7樓：搜突兩怯諶鋅
就因為我們國家的人非常的多。
8樓：庇百鎢沮搶瞻
首先是素質再一個就是我們的人多。
9樓：卡卡西
內交通管理相比西方國家落後太多，處理事故的時候擺上三腳架和障礙筒
10樓：不惑少女小妖精
落後的交通管理才是真凶
為什麼我國食管癌發病率和死亡率佔到了全球一半
儘管現在科學技術和醫療水平在不斷提高，但是癌症仍然是全球一個重要的死亡因素。食管癌，又稱食道癌，雖然死亡率沒有胃癌 肝癌以及肺癌那麼大，但是根據2018年的世衛組織的最新全球癌症資料統計報告顯示，我們國家在2018年就有超過57萬的人被確診為食管癌。我國是食管癌高發的國家之一。因為我國人口基數龐大，...
為什麼我國民眾不喜歡和不尊重交通規則
別的國家也有這種情況，只不過處罰的力度大，我國的情況是國民素質有點低，受罰力度小 不單止我國民眾不喜歡，而是世界上各國的民眾都不喜歡交通規則的，他國民眾是因為違規處罰力度大，才被逼無奈去遵守交通規則的，而我國一個是大部分駕駛員沒有認真去學習交通規則的準則，而且違規後處罰的力度不大，直接就導致了駕駛員...
我國最早的汽車是什麼牌的
中國最早的車是民生牌汽車，屬於載貨汽車。民生工廠從1929年5月開始國產汽車的研製工作。在裝置和技術條件十分簡陋的條件下，經過兩年多的時間，至1931年6月，終於試製成功了中國第一輛民生牌75型2.5噸國產載貨汽車。第一輛民生牌汽車誕生於東北即將淪陷之際，曾經歷過國土淪喪的悲憤時期。九 一八 事變後...