1樓：匿名使用者
房屋不能建在鐵路周邊地區，一是因為噪音問題，對人的影響較大，不宜休息。二是安全問題，三是鐵路有規定鐵軌兩側在一定距離內，屬於鐵路用地不準建造房屋。
2樓：百答白搭
房屋一般不建在鐵路周邊地區的原因主要是為了避開噪音，另外規劃也會限制鐵路附近蓋房。
3樓：喲喲呵
就車子而言鐵路邊一般噪音比較大
就個人而言，房屋在鐵路邊上，容易出現事故
4樓：好好白羊
人的生活是需要一定的噪音分貝，環境汙染以及安全，方便為重點。
房屋建在鐵路周邊，毫無疑問，最大的問題是噪音汙染，而人的噪音是在一定分貝內才能身心愉悅和健康的。
另外，鐵路周邊的環境是沒有辦法控制的。
最後，人的生活離不開安全，方便等因素，鐵路周邊這些是受限制的。因此，房屋是不適宜建在鐵路周邊的。
5樓：匿名使用者
我認為，房屋建在鐵路周邊對人們的安全及生活有很多影響，火車通過時噪音很大，由其是現在都是高鐵電力火車有人們有很大的影響。
6樓：匿名使用者
因為有火車經常經過比較吵，有時候還會不安全。
7樓：小煜
鐵路周邊很吵吧，火車會不定時的來來往往，特別晚上路過會影響休息的
8樓：
噪音，電視都比來別家開的聲音大自，嗓門不自覺的bai都練的比常人高du。
震動zhi，火車一過，碗盤都震
dao，高速列車沒那麼明顯，但是頻率更高，東西不震了，身體還是能接收到的，頭皮發麻的感覺。
還有個小概率的火車出軌，不得考慮一下。
9樓：匿名使用者
鐵路沿線噪音大，灰塵比較重，周邊環境不太好。住宅區離它遠一點好，受到的干擾就相對要小一些
10樓：過路人的冷漠
這個太簡單了。火車不定期的行走。總會打擾休息。肯定不會選擇的在火車站附近居住。即使現在是高鐵。也會有影響。以前的綠皮車。更是咣噹咣噹的。
11樓：延安新曲
相對而言，噪音太大。不適合居住和辦公~
12樓：風不知道
噪音大啊，來來往往的車輛日夜不息的
13樓：匿名使用者
噪音和振動都不適合居住
14樓：匿名使用者
首先噪音太大，其次不安全，所以房屋不宜建在鐵路周邊
住的房子離鐵路多遠才基本沒有影響？
15樓：嘎巴你個噔吧
城市市區不少於8米，城市郊區居民居住區不少於10米，村鎮居民居住區不少於12米，其他地區不少於15米，這是一般規定。國家規定鐵路沿線兩側50米內為鐵路用地，然而火車經過的時候動靜特別大，500米以後對於一些敏感的人也能聽得清清楚楚。即使是1000米,在夜晚還是聽得很清楚的。
現在國家環保總局已經出臺措施，禁止火車在市區鳴笛。一般住習慣了就會適應的，如果確實對這個聲音很敏感，就還是選擇離鐵路遠一點的地方選擇住址。而且如果是高層建築的話，中間高度的噪音最大，低層和最高層要小一些。
可以選擇較低層或者最高層的房子。
拓展資料
可以採取室內建隔音牆的做法來避免火車帶來的噪音：
1、隔音牆彈線定位：根據施工圖，在室內地面放出活動隔牆的位置控制線，並將隔牆位置線引至側牆及頂板。彈線是應彈出固定件的安裝位置線。
2、隔音牆軌道固定件安裝：按設計要求選擇軌道固定件。安裝軌道前要考慮牆面、地面、頂棚的收口做法並方便活動隔牆的安裝，通過計算活動隔牆的重量。
16樓：yang天下大本營
根據<<鐵路技術管理規定》,鐵路周圍50米之內是不允許有房屋出現的,在50米之內長時間生活和居住的人，火車的噪音會對人的聽覺和神經、血管系統造成很大的傷害,並且是永久性的,所以是禁止在50米之內建設居民住宅的。
至於120米,那火車對人體的影響很小,基本上是安全的,不會產生共振,而且在市區,列車速度不至於太快，現在國家環保總局已經出臺措施，禁止火車在市區鳴笛。至於火車行駛時的聲音,那肯定會有的,即使是1000米,在夜晚還是聽得很清楚的。
17樓：李遊
距離100多米,那火車對人體的影響很小,基本上是安全的,至於火車行駛時的聲音,那肯定會有的,即使是1000米,在夜晚還是聽得比較清楚的，但是隻要室內隔音措施做得好的話就沒問題。
根據《鐵路技術管理規定》,鐵路周圍50米之內是不允許有房屋出現的,在50米之內長時間生活和居住的人，火車的噪音會對人的聽覺和神經、血管系統造成很大的傷害,並且是永久性的,所以是禁止在50米之內建設居民住宅的。
18樓：匿名使用者
我們家距鐵路邊大概有個30m左右。
也許是自己已經習慣了吧。感覺沒有太大的影響。
可能樓主是個睡覺安靜的人。如果是這樣的話，還是不要住了。因為你不會習慣。
想適應的話教你個辦法。不要說我極端。坐幾天火車，睡臥鋪上，自然感覺就好了。
針對房子而言，每次火車經過基本上屬於4級**。沒什麼的，現在的房子都是抗8級以上
19樓：匿名使用者
買房主要是圖個安靜,要是碰到鐵路附近的,那以後生活可咋過呀?一天不知道要吵死多少次.以前我叔家離鐵路不遠,其實也有2里路吧,吵死人了,後來沒辦法,他們重新換了房子
根據經驗，至少1500米
鐵路附近多少米不準有建築物
20樓：匿名使用者
建築退讓鐵路的規定：
（一）建築退讓與最近一側的鐵路邊軌距離，
準軌幹線≥30m；準版軌支線、專用權線≥20m；米軌≥15m；
（二）圍牆與鐵路最近一側邊軌距離≥10m，圍牆的高度≤2.5m；
（三）高層建築、高大構築物(水塔、煙囪等)、危險品倉庫和廠房與最近一側的鐵路邊軌距離以及在鐵路道口附近進行建設活動應當符合鐵路管理的有關規定；
（四）特殊路段隔離頻寬度由城市規劃行政主管部門會同鐵路部門確定。
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