1樓：匿名使用者
長長的火車慢慢地開進了寬敞的火車站
2樓：匿名使用者
看不到尾部的火車緩緩地開進了寬大的火車站
3樓：匿名使用者
長長的火車緩緩的開進了寬敞的火車站
4樓：匿名使用者
一輛火車飛快的開進站。
5樓：匿名使用者
長長的火車慢慢的行駛進了人山人海的站臺。
6樓：匿名使用者
長長的火車緩緩的進站了
7樓：匿名使用者
一輛長長的火車慢慢地進站了
8樓：匿名使用者
長長的火車慢慢的進站了。
交通路線規劃，火車等交通工具。請大家幫幫忙
9樓：鮑元斐邵琬
要便宜啊!t128/t125，13：54從河源發車，到次日的1：
24到武昌，票價硬臥上240、中248、下257，軟臥上374,、下390，硬座140；然後等到16：54發車的1114/1111，當天21：27到漯河，票價硬臥上94、中99、下102，軟臥上147、下153，硬座48
什麼交通工具最安全
10樓：揍翻的小丑皇
從事故率來說，飛機是最安全的交通工具。
其安全性是通過事故率來比較的，如每承運一百萬人次，出事故的概率。或者每承運一百萬人次因事故造成的人員**人數。通過這些比較，飛機的事故率是所有交通工具中最低的。
任何一種交通工具都會有危險，鐵路、公路、輪船、飛機。但是 ，飛機的事故率是所有交通工具中最低的。
排名：飛機：雖然常會聽到飛機失事的訊息，但和其他交通工具相比，它的安全和危險比較是萬分之一。火車：脫軌的事情也不是沒有，和飛機相比火車是第二個出行最具安全感的交通工具。
輪船：海難不是不可能發生，但只要風平浪靜。我相信是可以安全到達目的地的。
汽車：是交通工具中，最不可靠，最不安全的出行工具，但目前，我也在使用著這個出行工具。
我國每天都會發生上萬起不同程度的交通事故。大部分是我們自身的交通違法行為引發的。
11樓：匿名使用者
自行車是最安全的交通工具，沒有之一，然後就是火車了，交通事故也是非常少，而且存活比例高
12樓：脫櫻賽梓柔
我覺得自行車安全呀！雖然我摔了無數次（因為我喜歡自行車）
不過說實在的，最安全的該是火車，大家感覺是飛機，可是按人次流量算的話火車容客量大，飛機相對少些；再者，雖然平常飛機失事比不上火車機率，但是要知道，火車失事存活率很高的，而飛機失事了存活率幾乎為零！！！
13樓：匿名使用者
出行最安全的交通工具是火車、其次是輪船。飛機出行安全係數是排在後面的。請看看中學課本，說飛機出行最安全的，zhe 這道題不得分
14樓：曉巍視界
飛機真的是世界上最安全的交通工具嗎？看到資料我有點懵。
鐵路交通安全需要注意什麼？
15樓：生存俠
鐵路交通安全需要注意以下幾點：
1.候車時要站在安全白線內，等火車停穩了再排隊上車。因為火車的速度很快，進站時帶起的風很容易把人捲入站臺下。
2.進站上車，應該通過天橋或地道，不能穿行鐵道，更不能鑽爬火車。
3.上火車時不要翻爬車窗進入車廂，以免車窗滑落砸傷自己。
4.進入車廂後，要趕快找位置坐下，不要在車廂內穿行打鬧，同時要聽清楚列車廣播報的站名和時間，避免錯站下車。
5.當火車開動時，不要跟送行的人握手或遞東西，注意把自己的行李物品放穩放好。
6.不要到車廂連線處玩耍，那裡很容易發生被連線板夾傷、擠傷的事故。
7.列車行進中，千萬不要把手、腳、頭伸出窗外，以免被車窗卡住或被外面的東西撞傷。
8.在列車上開啟水，不要灌得太滿，以防發生燙傷。
9.使用後的廢棄物，不要隨手扔到車窗外，這樣既不講公共道德，又容易砸傷鐵路兩旁的行人。
10.火車中途停站，在下車購買東西或散步時不要忘了開車時間而發生漏乘。
11.火車到站後，不要急於下車，要仔細清點自己所帶的物品，等火車停穩後再有秩序地下車，不能從車門、窗戶跳車。
12.在臥鋪睡覺，應將頭朝過道，這樣既安全又能呼吸到新鮮空氣。不要讓頭朝窗睡，因為車輪的震波和噪聲有礙於大腦保健。另外，如果遇到緊急剎車引起劇烈顛簸，頭會被碰傷。
13.睡在中、上鋪上的乘客，注意將車上的安全皮帶掛好，防止睡覺時掉下來摔傷。
14.現在許多火車都改為封閉式旅遊列車，這種火車易燃，而且一旦著火，無法撲救，瞬間一節車廂就可能化為灰燼。因此，千萬不要在列車上玩火，更不要攜帶易燃易爆物品上車。
15.不要在鐵軌上逗留、遊逛、撿拾煤渣、酒瓶等雜物。
16.不要在鐵路路基上行走、乘涼或坐臥鐵軌。
17.不要鑽車、扒車、跳車。
18.不攀登電氣化鐵路上的接觸網支柱和鐵塔，以防觸電。
19.過鐵道時，若遇紅燈亮時，或看守人員示意停止行進時，須依次停在安全線或欄杆以外。
20.通過無人看守的通口時，須止步觀望，在確認沒有列車即將通過後，才能通過。
學什麼專業可以到鐵路上工作
16樓：崛起文少
畢業後想去鐵路系統工作？這些專業適合去鐵路工作！建議家長提前關注。
17樓：小耗子
到鐵路工作需要學的專業如通訊工程、自動化（鐵道訊號）交通運輸類(鐵路運輸）、交通運輸類(城市軌道工程）、土木工程(鐵道工程）、電氣資訊類（軌道牽引電氣化）等。具體可查詢交通方面的大學**專業介紹。
鐵道通訊訊號=電務段。鐵道工程=工務段。機車車輛=機務段和車輛段。鐵道運營管理=車務段
運輸專業，也就是車務系統，是行車組織的一線部門，擔負著指揮行車員的角色。是比較讓人羨慕的,的確很不錯。
鐵道工程類也就是鐵路一線檢修的部門，維護鐵路安全運營。
工務和電務系統的，也是一線部門，一個是管線路的，一個是管訊號的。
18樓：離開葉子的風
1、專業：
鐵道通訊訊號=電務段。鐵道工程=工務段。機車車輛=機務段or車輛段。鐵道運營管理=車務段
2：學校：
石家莊鐵道學院，天津鐵道職業技術學院，蘭州鐵道職業技術學院，南京鐵道職業技術學院，湖南鐵道職業技術學院，柳州鐵道職業技術學院，廣州鐵道職業技術學院
19樓：
現在鐵路就業機會沒有
專業限制。我接觸到的有學投資、法律、計算機、環境工程、財會的等等和鐵路運輸本身沒有專業關係的人都來鐵路了。
因此，如果你的關係能夠和鐵路局人事處的人相銜接，在選擇適合的鐵路單位就可以如路了。
另外特別說明，所謂對口工作，其實在鐵路局內各站段有很多工作都可以涵蓋對口，比如學文科的可以做文祕，辦公室祕書等。如果想要收入好，最好還是要去路局機關。
20樓：寶馬大樹
只有鐵路系統辦的學校畢業可能性大。
21樓：匿名使用者
本科：北京交通
大學、西南交通大學、蘭州交通大學、大連交通大學、華東交通大學、石家莊鐵道學院
高職高專：石家莊鐵路職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、哈爾濱鐵道職業技術學院、湖南鐵道職業技術學院、西安鐵路職業技術學院、濟南鐵道職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、吉林鐵道職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院、武漢鐵路職業技術學院、天津鐵道職業技術學院、陝西鐵路工程職業技術學院、包頭鐵道職業技術學院、遼寧鐵道職業技術學院
22樓：匿名使用者
你說你家裡有關係是吧，那就可以了，不用上學也可以到鐵路上工作。花點錢就可以了，說不好還可以當個領導呢！！好好的利用這個關係吧！！
23樓：匿名使用者
南方交大，北方交大，北京交大。都有一定可能性。。不過，推薦你不要來。。
鐵路上現在很不行。。。 文理無所謂。。大專啊。。
大專只要你能上學就行了。。。我當時在鄭州鐵路職業學院來著。
24樓：可愛小貓
在成都鐵路學校專業設定有：動車車輛、鐵路客運服務、電氣化鐵道供電、鐵道通訊訊號專業、鐵路工程測量等五大專業，學校開設五大鐵路核心專業任你選擇。
什麼是交通工具
25樓：一米八的脖子
交通工具指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。
交通工具的巨大飛躍開始於工業革命，18，19世紀人類進入了「科學的世紀」，詹姆斯·瓦特發明的現代蒸汽機的成型，標誌著人類開類經入了新的交通發展階段，蒸汽機車，汽船發明，極大地「縮短」了區域之間的距離。
直到19世紀末20世紀初，交通工具的種類大大增多，極大地促進了世界經濟，科技，文化的交流，使世界最終成為一個整體。總而言之，交通工具的發展見證了人類社會的進步，促進了世界經濟，政治，文化以及科技等領域的交流與發展，進而促進整個人類社會的繁榮進步。
26樓：一條酸菜魚
交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。如：自行車，汽車，摩托車，火車，船隻及飛行器等。
其中也包括馬車，牛車等動物驅動的移動裝置，從這一點來說，黃包車、轎子、輪椅也可以算是交通工具。隨著科技的發展，交通工具也在不斷變化。
1、自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，可以作為環保的交通工具用來代步、出行。
2、摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
3、汽車，由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
4、火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
5、飛機，是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。
27樓：鈄鬆區學海
通工具是現代人的
生活中不可缺少的一個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步，我們周圍的
交通工具
越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的
汽車，海洋裡的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離；火箭和宇宙飛船的
發明，使人類探索
另一個星球
的理想成為了現實。也許不遠的
將來，我們可以到太空中去旅行觀光，
我們的孩子
可以到另一個星球去觀察學習。
交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。如：自行車，汽車，摩托車，火車，船隻及
飛行器等。其中也包括馬車，牛車等動物驅動的
移動裝置
，從這一點來說，黃包車、轎子也可以算是交通工具。
最原始的交通工具
是人的雙腳。然後人類就馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以
人力、畜力和
風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。直至
蒸汽機的出現，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異………
交通工具的發展分為四個階段，分別為蒸汽階段、內燃階段、電氣階段、自動化階段。
蒸氣階段為英國產業革命時期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等，現在已經基本淘汰。中國的蒸氣火車於去年十月正式退出歷史舞臺，當時**電視臺的社會記錄啊丘還對此有所報道。柴油機、汽油機等均為內燃機階段的
產物，交通工具體現為汽車、摩托車、拖拉機等，現在大部分的
機動車輛
的動力都是內燃機。蒸氣、內燃階段的理論基礎為能量轉化定律。
電磁感應定律，
電與磁之間的相互轉化為
電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、
發電機等均為這階段的
基礎裝置。電動車的發明及迅速的商品化使得電動
車站在了汽車、摩托車等現有交通工具的肩膀上，造就了電動車無與倫比的歷史使命，並最終成為上述產品的升級換代產品是歷史的必然。
火車賓士。擴句,列車賓士，怎麼擴句？
長龍般的火車飛一般地在鐵路上賓士 長龍般的列車呼嘯著像飛一樣在軌道上賓士 火車帶著一陣巨大的轟隆聲風馳電掣般地衝過來，機車噴出的一團白霧，罩住了小樹叢，接著是震耳欲聾的機器摩擦聲。從車底卷出的疾風，吹得樹叢直旋轉，像要被拔起來似的。列車賓士，怎麼擴句？我們乘坐的列車在一望無際的原野上飛快地賓士。列車...
火車穿過隧道。擴句,火車穿過山洞擴句至少擴兩處
知道君的語文是數學老師教的 疾馳的火車穿過黑漆漆的隧道。疾馳的火車沿著鋼軌，帶著南來北往的旅客，穿過黑漆漆的隧道。火車穿過山洞擴句至少擴兩處 賓士的火車飛快地穿過漆黑的山洞。分析 擴句一般補充表示修飾成分的定狀補語即可。例舉，女孩的 爸爸 神色悽楚地 看著 生病的 女兒。火車駛過.擴句,至少擴兩處 ...
描寫火車進站的句子開頭是「嗚火車進站了。剛停下就有無數的常客從
正文 嗚 火車進站了。剛停下就有無數的常客從火車上下來。穿過擁擠的人群，我艱難地擠上了火車。火車早已鏽跡斑斑，如同飽經風霜的巨獸，用自己龐大的身軀為自己的孩子遮風擋雨。我在擁擠的過道中行走，找尋著自己的座位。沿途，我望見了各種各樣的人 捧著書看報的眼鏡大叔 抽著煙與別人大聲聊天的中年男子 幾個聚在一...