1樓：南海帥兵王
不是的科目三考試申請人預約成功以後，參加考試都有二次考試機會的，如果第一次考試不合格的，可以當場補考一次的，在考試不合格的需要重新預約補考的，每一次考試不合格都需要從第一項考試考試的。
科目三怎麼才能一次過
2樓：端木吟天
科目三是令不少學員感到頭疼的科目，除了很多一出錯就掛科的細節，還因為科三考試隨時都可能受到其他車輛的影響。想要一次通過科目三，首要克服的，其實是緊張的心理；然後是理解科三考試操作的思路；最後才是技巧的掌握問題。
一、別被緊張影響發揮
緊張的情緒會讓學員失去判斷、思考的能力，有的學員甚至會緊張得手腳發抖，緊張時最易出錯的問題：
1、起步問題
起步掛科，80%都是因為緊張，不是離合沒控制好，就是手剎忘記拉起。利用口訣起步，不容易遺漏操作：
一踩二掛三燈四喇叭
五抬六拉七油門
（不同習慣操作不
一、順序不一）
要注意車輛是否停在了陡坡，這比平常起步要更加註意離合和鬆剎車的時機。
2、熄火問題
熄火後不能慌，更不能直接打火，熄火以後第一時間應該拉手剎，掛空擋。
如果是技術問題，多練總能解決，但如果總是讓自己處在一種不自信、緊張的情緒，那沒有人可以幫助到你。
二、理解考試原則
細節很難記？遇到其他車輛怎麼應變？理解這個「安全禮讓」原則，科三細節就不用死記硬背，而是自然而然水到渠成。
因不理解安全原則的扣分問題有：
1、燈光問題：模擬出錯，忘打，打燈不充分
燈光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盤的操作，如變道、起步等，都要用到轉向燈，告訴其他車輛下一步操作。打燈後3秒再轉向，給別人反應的時間。
2、減速問題
當聽到「通過××」指令的時候，要注意減速，這個操作目的是讓學員注意路面行人或其他車輛的情況。
3、觀察路面問題：不注意看後視鏡
考試要求左右擺頭，不是機械動作，留意左右兩側的車輛如何行駛，這會影響到掉頭、進入路口等操作。
注意：在車輛較多的考場，遇到阻礙可以減速，讓其他車輛先行，甚至停車。但要提前判斷，不要等指令發出後才匆忙避開或讓考官踩下副剎車。
三、突破技巧問題
1、直線行駛：方向跑偏
①直線行駛前控制好速度，保持勻速
②看前遠方，視線越遠越不容易跑偏，利用參照物
②控制好方向盤，及時調整，調整動作輕、幅度微小
2、加減擋位
①及時換擋，科三速度擋位建議：時速10~30公里，二擋；時速20~40公里，三擋；時速超過40公里可以掛四擋。
②離合踩到底，換擋時注意不要低頭看擋位，同時左手控制好方向盤
3、靠邊停車
①聽到口令第一時間打右轉向燈
②提前減速減擋，找準停車位置（沒有其他車輛阻礙）
③當雨刷頭與路邊緣線重合時回方向盤，觀察後視鏡，車身與邊緣線臨近平行時停車
④沒有聽到「考試合格」的指令時，不要解開安全帶下車
科目三考試內容及操作
1、 上車準備：
繞車一週聽到「經過車前和經過車後「語音後，觀察車輛周圍環境，確認安全後上車，調整座椅、後視鏡、繫好安全帶後檢查制動器、擋位及燈光和發動機狀態（發動機處於啟動狀態）。
2、 模擬燈光：
如何一次性通過科目三？這樣考試通過率達90%以上按語音提示完成相應的操作：
1） 請開啟前照燈。（近光燈）
2） 夜間在照明良好的路段下行駛；(近光燈)
3）夜間在無照明路段下行駛； （遠光燈）
4） 夜間通過急彎；（遠近光交替1次以上）
5） 夜間同方向近距離跟車行駛；（近光燈）
6）夜間通過沒有交通訊號燈控制的路口 （遠近光交替1次）
7） 夜間超越前方車輛 （遠近光交替1次，還必須打一個左轉）
8） 夜間通過拱橋；（遠近光交替1次）
9） 夜間與機動車會車；（近光燈）
10） 夜間通過人行橫道（遠近光交1次）
11） 夜間通過坡路（遠近光交替1次）
12） 夜間臨時停車；（開示廓燈和雙閃）
注意：做遠近光交替的專案最好交替使用3次；完成本專案時檢查是否將燈光全部關閉。
3、起步：
起步前檢查車門是否完全關閉，側頭觀察後方交通情況，開啟轉向燈、鳴笛、掛擋、鬆駐車制動起步。起步過程平穩、無晃動、無後溜、不熄火。
注意：起步順序：左轉向燈-----喇叭（最好按兩下）-----離合----掛檔
1）起步，發動機轉速應低於2500轉。
2） 起步開啟左轉向燈，開啟時間必須大於3s。
3） 起步必須用低速檔—1檔2檔(建議都用一檔起步)
4、路口左轉彎：
開啟左轉向燈後通過內外後視鏡觀察左右前後的交通情況，踩剎車制動器緩慢左轉彎。
5、通過人行橫道：
踩剎車制動器使車速不超過25碼緩慢通過。
6、加減檔：
按照「2擋——>3擋——>4擋——>3擋——>2擋」的順序，
採取一擋一離合的方法逐級加減，專案操作距離不超過150米，聽到專案結束語音之後再換到3檔。
7、直線行駛：
需要保持平穩的方向，沒有大方向偏轉（偏轉角度小於2度），評判速度要求達到40碼以上且速度與擋位必須匹配。
8、超車 ：
必須從外車道向裡車道進行專案操作
1）專案距離設定為150米。
2） 必須滿足從右車道à左車道à右車道的動作。
3）在左車道行駛最少6秒且注意專案距離（超車道上必須滿足車速大於25km/h的速度，最好小於30km/h）
9、學校區域：
踩剎車制動器使車速不超過25碼緩慢通過。期間不能鳴笛。
10、會車：
必須強制剎車，以剎車訊號為準
11、掉頭：
打左轉向燈，踩剎車制動器使車速不超過30碼緩慢通過。
12、變更車道：
1） 變更車道專案距離為100米；
2）變更車道檢測在變道過程中，是否開啟了相應的轉向燈，並且滿足3s。
3） 變更車道檢測在相應的距離內，是否完成了變道動作。
13、直行通過路口：
踩剎車制動器使車速不超過25碼緩慢通過。
14、通過公共汽車站：
踩剎車制動器使車速不超過25碼緩慢通過。
15、路口右轉彎：
16、靠邊停車：
開啟右轉向燈通過內外後視鏡觀察後方和右側的交通情況，減速向右邊緣線靠近，平穩停車。
（注：1、16個專案中的前15個專案未完成，無法靠邊停車。2、停車後按「轉向燈-剎車-手剎-退檔-解安全帶-將車熄火-開關車門「順序操作。）
3樓：雲南萬通汽車學校
真正進入考試環節了，還是有很多小細節需要學員們特別注意，否則的話很有可能「因小失大」，而不能順利通過考試了。
而科目三考察的都是一些非常細節性的問題。切記要打轉向燈，變道轉彎都要打轉向燈！多注意路上的情況才能提前做出反應。
對於女性學員來說，考試和平時的練習時不要穿高跟鞋。因為高跟鞋會在一定程度上影響學員在駕駛過程中對於踩踏油門、離合和剎車的感覺，最終會影響練習效果和考試成績。
考試要求的是轉向燈要打夠時間才能構變道，有些學員會數轉向燈開啟後的「滴滴」響聲。但是考場上很可能會因為緊張而數錯。為避免出現這些情況，學員們可以提前一分鐘撥轉向燈，時間長還不會扣分。
紅綠燈前猶豫，學員們在平時操作練習中會知道,綠燈結束前會閃幾下，這時候應該要根據離路口的距離，和自身的車速來判定是否要停車，如果距離近且車速沒降就踩油門過去，否則就果斷停車，猶豫不決容易導致過了停止線。
靠邊停車要求比較高，建議大家不要為了追求滿分而冒險。如果小於90公分的話直接就是不及格喲。只要保證前面不出錯，這一項停寬沒有關係，90分就拿到駕照啦。
注意休息，考試前的自我調整，影響心態的就是休息了。每天練車很疲憊，因此更要注意休息，一定要保持三餐正常，睡眠要充足。才能在第二天考試時輕鬆上陣，保持好心態。
一定要根據考官要求來做出相應的動作，看清楚路況，面對考官，也就二點真經——聽話，讓你幹嘛，你便幹嘛。保持安靜，不要說話。千萬不要挑戰考官的脾氣，你會吃虧的。
4樓：鄭文偉
要記得打燈，控制好方向車速，要記得路線
5樓：匿名使用者
我考科三考了一次沒過有什麼辦法可以包過
6樓：匿名使用者
起步細節：從駕駛門口處，逆時針繞車輛行走一週，回到駕駛門處（觀察車輛狀況，規定流程），開門進車，調整座椅並繫好安全帶，輕踩油門，以檢查儀表正常，申請科目三考試。
打左燈，並觀察車後路況；掛1檔，緩慢抬起離合以讓車輛起步，輕踩油門以提高車速，根據路況加減檔，以保證車輛既省時，又不影響其他車輛行駛。。。
7樓：匿名使用者
心理素質過硬，練得差不多就行了，當然還需要一點運氣
科目三考試通過了，第一次機會沒有過去考試零分第二次機會過去了
我去年10月拿的本。兩次機會有一次是過的就行，簽字是為了確定成績是有效的，不用擔心 祝順利拿本呀 今天科目三考試，兩次機會第一次0分第二次100，也簽字了，為什麼網上 我的也是，怎麼回事。求解答，考試完，簽字的時候是100，網上查的是80不及格，也沒法預約四科，怎麼回事啊 簽字了拿到成績單就可以行，...
第一次報名CPA報什麼科目，第一次報名註冊會計師，科目要怎麼選
首次報名注會如何選擇科目 報考的建議 1 報考一門 會計。只報考一門建議從會計開始，從此開始注會的學習旅程，注意打好基礎，不要只為了60分通過，考慮到會計的重要意義，學習不好同樣會影響到注會整體的學習。2 報考兩門 會計 稅法 財管。稅法的所得稅學習對於會計的學習很重要 而會計科目對財管的學習也很重...
第一次當上經理晨會怎麼開，第一次當上經理第一個晨會怎麼開
穿著得體 談吐要清晰明瞭 新官上任三把火，如果你要做到與眾不同就不要按慣例出牌，就要首先制定新的方針與決策，從而讓自己樹立威信，再者做到心繫百姓，公私分明！一視同仁 用真情平等的態度去對待 新上任的店長第一天怎樣開晨會，怎樣開？新上任的店長第一天開晨會可以 對自己的經營思路進行闡述 自我介紹 響亮式...