1樓：諧波治理無功補償
伺服電機噪音大可能的原因：
第一，就是伺服電機選小了，伺服電機
拖動負載較為回吃力，在工作的答過程中，可能會產生噪聲。
第二，伺服電機內部潤滑系統做的不好，導致電機執行噪音偏大；
第三，就是伺服驅動器輸出的pwm波不夠平滑，導致伺服電機有噪聲。
剛買的伺服電機為什麼噪音很大？
2樓：木有鐮刀的死神
根據對愛德bai
利伺服電機
噪音大可du能zhi的原因：
第一，就是伺
dao服電機選小回了，伺服電機拖動負載較答為吃力，在工作的過程中，可能會產生噪聲。
第二，伺服電機內部潤滑系統做的不好，導致電機執行噪音偏大；
第三，就是伺服驅動器輸出的pwm波不夠平滑，導致伺服電機有噪聲 第四：引數不對
3樓：諧波治理無功補償
伺服bai
電機噪音大可
能的原因：
第一，du就是伺服zhi電機dao選小了，伺服電機拖動負載專較為吃力，在工作的過程屬
中，可能會產生噪聲。
第二，伺服電機內部潤滑系統做的不好，導致電機執行噪音偏大；
第三，就是伺服驅動器輸出的pwm波不夠平滑，導致伺服電機有噪聲。
4樓：高階姜太公的魚
噪音bai大，多半是增du益和負載配合不zhi恰當造成的，（事先dao請先排除馬回達本身裝配沒問題，答
這個可能性非常低）新買的馬達，肯定沒有調節過，那麼就做以下兩步。
第一步： 機械確認連線處是否ok。鋼帶同步帶這類啟用張力管理，就是固定在一個張力上（張力不同，機械特性不同，增益也完全不同），同心度是否ok。
第二步：機械ok以後，增益引數調整，通過伺服的監控軟體，觀察馬達的實際速度，實際扭矩，然後調整速度環比例增益和速度環積分常數。噪音大，多半是這兩根曲線毛刺多，通過降低速度環比例增益應該能解決。
一邊觀察一邊慢慢降。
如果伺服有自動調諧功能，啟動自動調諧（你的現象應該能自動調諧完成），然後來回跑幾圈，引數應該能自動算出來，看到比較好的曲線了，把自動調諧取消，好的引數就儲存下來了。
5樓：匿名使用者
噪音大，多copy半是增益和負載配合不恰當bai
造成的，（事先請先du排除馬達本身裝配沒zhi問題，這個可能性dao非常低）
新買的馬達，肯定沒有調節過，那麼就做以下兩步。
第一步： 機械確認連線處是否ok。鋼帶同步帶這類啟用張力管理，就是固定在一個張力上（張力不同，機械特性不同，增益也完全不同），同心度是否ok。
第二步：機械ok以後，增益引數調整，通過伺服的監控軟體，觀察馬達的實際速度，實際扭矩，然後調整速度環比例增益和速度環積分常數。噪音大，多半是這兩根曲線毛刺多，通過降低速度環比例增益應該能解決。
一邊觀察一邊慢慢降。
如果伺服有自動調諧功能，啟動自動調諧（你的現象應該能自動調諧完成），然後來回跑幾圈，引數應該能自動算出來，看到比較好的曲線了，把自動調諧取消，好的引數就儲存下來了。
6樓：於潤嵩
慣量比太大或者剛性過高都會導致伺服有噪音，試著降低這兩個引數看一下
7樓：匿名使用者
調節下伺服引數裡面的速度位置增益和響應增益相關的設定值或者自整定下咯
請教關於伺服電機噪音大的原因
新買的交流伺服電機在執行的過程中有噪音還會震動，怎麼會出現這種情況啊？
8樓：匿名使用者
交流伺服電機在執行時有噪音和震動現象是比較常見的，一般原因是驅動器將電流送到電機時，電機產生扭矩，伺服電機會比負載提前到達設定的速度，此時裝在電機上的編碼器會削弱電流，繼而削弱扭矩。此時系統振盪，繼而電機扭矩波動，負載速度也隨之波動，其結果就會導致出現噪音、磨損、不穩定。
但也不是所有的交流伺服電機都會出現這種現象，科 峰自 動化的就不會產生類似這種噪聲和震動，以上不穩定現象的出現是**於機械傳動裝置，由於伺服系統反應速度（高）與機械傳遞或者反應時間（較長）不相匹配而引起的，也就是說伺服電機響應快過系統調整新的扭矩所需的時間。
造成伺服電機電磁噪音大的原因主要有哪些
9樓：孤膽闖王
檢查下上電後磁通量大小是否過大，永磁體體積不合理，具體要根據實際情況檢測，希望可以幫到你。
伺服電機有異常噪音 如何解決
10樓：濟南科亞電子科技****
伺服電機執行時有異常噪音幾種情況：
第一種情況：
定子繞組首末端接線錯誤，有低沉的吼聲，轉速也下降，應檢查叫正。
第二種情況：
軸承嚴重缺油時，從軸承室能聽到「噝噝」聲。應清洗軸承加新油。風葉碰殼或有雜物，發出撞擊聲。應校正風葉，清除風葉周圍的雜物。
第三種情況：
松下伺服電機缺相執行，吼聲特別大。可斷電再合閘看是否能再正常起動，如果不能起動，則可能有一相熔絲斷路，開關及接觸器觸頭一相未接通也會發生缺相執行。
第四種情況：
當定子與轉子相擦時，會產生刺耳的「嚓嚓」碰擦聲，這多是軸承有故障引起的。應檢查軸承，損壞者更新，如果軸承未壞而發現軸承走內圈或外圈，可鑲套或更換軸承與端蓋。
第五種情況：
籠型轉子導條斷裂或繞線轉子繞組接頭斷開時，有時高時低的「嗡嗡」聲，轉速也變慢，電流增大，應檢查處理。另外有些松下伺服電機轉子和定子的長度配合不好，如定子長度比轉子長度長得太多，或端蓋軸承孔磨損過大，轉子產生軸向竄動，也會產生「嗡嗡」的聲音。
11樓：於潤嵩
伺服噪音分兩種，一種是由於機械結構不合理產生的，再一種也是最常見的就是引數調整的不合適，把慣量比和剛醒都稍微調低一點。
伺服電機噪聲、不穩定是什麼原因導致的?
12樓：轄許嵩
表面上看，確實是伺服電機的原故，但我們仔細分析伺服電機的工作原理後，會發現這種結論是完全錯誤的。
舉一個簡單例子：有一臺機械，是用伺服電機通過v形帶傳動一個恆定速度、大慣性的負載。整個系統需要獲得恆定的速度和較快的響應特性，分析其動作過程：
當驅動器將電流送到電機時，電機立即產生扭矩；一開始，由於v形帶會有彈性，負載不會加速到象電機那樣快；伺服電機會比負載提前到達設定的速度，此時裝在電機上的偏碼器會削弱電流，繼而削弱扭矩； 隨著v型帶張力的不斷增加會使電機速度變慢，此時驅動器又會去增加電流，周而復始。
在此例中，系統是振盪的，電機扭矩是波動的，負載速度也隨之波動。其結果當然會是噪音、磨損、不穩定了。不過，這都不是由伺服電機引起的，這種噪聲和不穩定性，是**於機械傳動裝置，是由於伺服系統反應速度(高)與機械傳遞或者反應時間（較長）不相匹配而引起的，即伺服電機響應快於系統調整新的扭矩所需的時間。
當然，以上只是噪起，不穩定的原因之一，針對不同的原因，會有不同的解決辦法，如由機械共振引起的噪聲，在伺服方面可採取共振抑制，低通濾波等方法，總之，噪聲和不穩定的原因，基本上都不會是由於伺服電機本身所造成。
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為什麼凱越剛啟動轉向或倒車時有很大的異響
車主您好，這是剎車片和剎車盤摩擦的聲音，車輛停放一段時間後鑄鐵的剎車盤容易生鏽，所以冷車行駛或者轉向會有聲音，這是正常現象，跑一段路磨掉了就好了 你好 像你說的這種情況，有可能是手剎線沒有完全回位導致的剎車片與剎車盤貼合的摩擦聲，一般的跑跑就好了，正常情況的 您好，這個一般是因為車子的剎車粘連的緣故...