1樓：豇豆傳奇
帶液晶儀表的是通過改裝得來的額，把原車的儀表拆下換上液晶儀表就可以了額，樓主想改的話可以找寶馬福利社的人幫您改的額
寶馬x4儀表盤上右下角的小儀表是水溫表還是機油溫度表
2樓：小銘哥哥
機油溫度表 現在很多車的水溫表都從指標式的改為報警指示燈了
3樓：匿名使用者
有個油壺那個是機油溫度表，120度左右都是正常的，機油溫度相對要高一點，如果有問題會有故障報警的
4樓：匿名使用者
你好，這款車儀表盤右下角的是水溫表。
5樓：匿名使用者
你說的是下圖中箭頭指的這個吧， 這是水溫表
寶馬儀表右邊的是機油溫表還是水溫表
6樓：匿名使用者
電腦板本身不能控制水溫表，水溫表讀數是水溫感應塞傳遞來的，一方面直接傳遞到儀表上，一方面把訊號傳給電腦，控制噴油量和怠速
寶馬5系儀表有水溫表嗎
7樓：寶馬中國
沒有。寶馬5系儀bai錶盤是反映車輛du各系統工作狀況zhi的裝置。常見的
dao有燃油指示
內燈容、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。寶馬5系轉速錶與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速錶是按照磁性原理工作的，接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號。
並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
8樓：就醬紫吧
沒有。寶馬復5系儀表盤是反映制車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。
寶馬5系轉速錶與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速錶是按照磁性原理工作的，接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號。並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。
發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
9樓：劉筱是好人
5系沒有bai水溫表
du,但可以zhi調出來水溫dao是多版少參考：權
10樓：匿名使用者
有的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
我想問一下寶馬儀表盤的那個70-120-170那個表是機油溫度還是水溫
11樓：浪漫小子專屬
機油溫度表，寶馬沒有水溫表除非你通過組合儀表調出水溫值
哪個是水溫表哪個是油溫表？一個水滴樣的圖示，一個波浪線的圖示
12樓：痴情鐲
一個水滴樣的圖示，一個波浪線的圖示的是發動機水溫表。
不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。
水溫表：
13樓：匿名使用者
1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻
水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。
2、水溫表如何看？
水溫是從c——h，c表示60度，只要水溫表指標一到c說明水溫已經達到60度；h紅格表示的溫度是110度。指標始終保持在中間位置為宜，當指標進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。
3、工作原理
感器中裝有負溫度係數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。
當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻r→ 線圈 l2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 l1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成迴路。
當水溫低時，感測器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 l1 與 l2的電流相差不多，但由於 l1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指標 的銜鐵 3 會向左偏轉，使錶針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 l1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，錶針指向高溫刻度。
4、水溫表檢查
檢查電磁式溫度感測器和水溫指示表時，可拆下感測器上的接線，測量感測器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100 ω 左右，則表明感測器良好；另用一 阻值為 80 ～100 ω 的電阻代替感測器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 錶針 指 在 60℃ ～ 70℃ 之間，則表明水溫指示表良好。
14樓：匿名使用者
波浪線的事水溫最高120℃，水滴那個是液力變矩器油溫最高140℃
汽車儀表盤上的水溫表怎麼看？
15樓：匿名使用者
1、水溫是從c——h c表示60度 只要水溫表指標一到c說明 水溫已經達到60度 。h紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。
2、水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。
從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
3、開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量 你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。
4、汽車儀表盤上的水溫表指示標識不盡相同，不過水溫的判定標準都是相同的。一般指示在中間位置，大概90℃左右為宜。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90℃。
車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
16樓：途虎話養車
水溫表到頭的h確實是110度，但為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。
一般情況下汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動，常規上說，指標在中間是非常好的狀態，但某些時候（開空調或者原地怠速之類的）指標會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是沒事的。
17樓：逄書易隱良
儀表盤可以指示車輛各項指標，提醒你油壓，燃油量，車速，發動機轉速，燈光，保養週期，有故障會有相應的故障燈亮，水溫表提示你冷卻液溫度，水溫過高或升得太快都要停車檢查
18樓：匿名使用者
汽車儀表盤上的水溫表指示標識不盡相同，不過水溫的判定標準都是相同的。一般指示在中間位置，大概90℃左右為宜。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90℃。
車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
拓展：1、汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。
2、水溫表
水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。
從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當.現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。
因此也稱為冷卻液溫度表。
19樓：風行天下
現在的汽車多沒有表的只要不報警就屬於正常的，水溫高了會有顯示的。
20樓：車掛怒感嘆詞
汽車儀表盤上的水溫表怎麼看? 問答
汽車儀表盤上的水溫表怎麼看?指標在h和c之間,高了或低了應該怎麼做呢?.指標在h和c之間,高了或低了應該怎麼做呢?汽車儀表盤上的水溫表指示...
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