1樓：
1、在汽車方向盤的下方會有一個視窗，視窗上的指標、標誌的用途各不相同，「總里程標識」「防抱死標識」「水溫表」「安全帶提示」等，這些標識都是我們開車前所必需全部認識的。
2、瀏覽所有的車輛標識，找到「水溫表」標識。
3、水溫表上的c代表引文單詞「cold」意為冷，h代表單詞「hot」意為熱。
4、仔細觀察」水溫表」，還能發現「水溫表」上面有數字、溫度單位、和一個溫度計的圖示等。
5、這個溫度表盤顯示的溫度是40°c，弧形上的最小數字就是水溫的最低表示溫低，最大的數字就是水溫的最高表示溫度，指標所停的區域，就是汽車水溫的當前溫度，當指標停靠到最高溫度的區域，就表示水溫過高，有危險。
2樓：星運賀撥
水溫處於c---h之間。c表示60度 只要水溫表指標一到c說明 水溫已經達到60度 。h紅格表示的溫度是110度 。
一般來說，汽車行駛中的正常水溫應該是90度左右，就是說處於中間偏上一格，（中間水溫符號是85度）。超過正水溫或者低於90度都是不正常的，尤其是高溫高過過95度以上。
一般水溫過高有兩個原因：防凍液不足或者節溫器故障，應該及時停車，等水溫冷卻後儘快去檢查維修。因為高溫對發動機損害極大。
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
結構汽車水溫感測器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用於測量發動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度感測器是一個負溫度係數熱敏電阻 (ntc) ，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導線與電控單元ecu相連。
3樓：宋人愛杏花
從上圖可以看出，水溫處於c---h之間。c表示60度 只要水溫表指標一到c說明 水溫已經達到60度 。h紅格表示的溫度是110度 。
一般來說，汽車行駛中的正常水溫應該是90度左右，就是說處於中間偏上一格，（中間水溫符號是85度）。超過正水溫或者低於90度都是不正常的，尤其是高溫高過過95度以上。一般水溫過高有兩個原因：
防凍液不足或者節溫器故障，應該及時停車，等水溫冷卻後儘快去檢查維修。因為高溫對發動機損害極大。
汽車水溫表怎麼看？
4樓：清風不輕
汽車水溫表c表示60度，h紅格表示的溫度是110度，從60-110度的跨度就可以估計水溫表指示的大概溫度。
一.可能導致汽車水溫升高的原因
開車時多注意觀察水溫計，一旦出現水溫升高的症狀，如果不知道該如何處理，及時停車自然降溫是最簡單的處理辦法。
水溫表指標指到了紅線以上，這說明汽車發動機的散熱出現了問題。如果這時候還繼續往前開，很可能就會把汽車發動機給燒壞。
直接原因就是發動機散熱不佳。比如小排量的車在夏季開著空調爬山，加大發動機負荷。
長時間用車不清洗水箱內部和外部的汙垢，影響水箱冷卻水迴圈和散熱。
風扇損壞或者其他散熱元件損壞，不能及時輔助水箱散熱等等，這些情況都會導致水箱內裡冷卻水達到沸點。
二.汽車水溫過高危害
水溫過高會加速磨損,不利於潤滑，從而導致油耗增加；
活塞環拉缸等故障，嚴重的會造成發動機永久損害；
水溫過高會引起水箱爆裂
導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。
三.汽車水溫過高解決辦法
如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，此類情況車輛就需要進行維修。
當遇到發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，在事後進行更換。
如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可以讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，這時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,這樣反覆多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)，故障排除後,應及時補充冷卻水。
車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上進而影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。
5樓：無敵小司機
水溫是從c——h c表示60度 只要水溫表指標一到c說明 水溫已經達到60度 。h紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。
開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量 你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。
長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。
6樓：途虎話養車
水溫表到頭的h確實是110度，但為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。
一般情況下汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動，常規上說，指標在中間是非常好的狀態，但某些時候（開空調或者原地怠速之類的）指標會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是沒事的。
7樓：享受科學生活
汽車水溫表一般在儀表盤的最上方，水溫一般在九十度左右為正常
8樓：瀋陽萬通汽車學校
水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指標擺動。
以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。
9樓：悉鑫善廣
我手中拿著的礦泉水中含有鈣、鎂、鈉、鉀、鋅和鐵6種礦物質，包裝紙上寫明鈣的含量為18%，鎂為22%，鈉為30%，鉀為8%，鋅為12%，鐵為10%。
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我國是世界上最大的節能燈生產國,但產品80%出口.
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10樓：匿名使用者
車開起來 散熱好，相當於 有個風扇給車 散熱。停著沒有風
11樓：
水溫表只要在
正常的刻度範圍內都正常，指標進入紅色區域才是水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。但是一般來說使用廠家指定的冷卻液（防凍液）即可。
不要隨便往水箱裡加水。
塞車時由於發動機工作產生熱量而水箱只靠風扇散熱，故散熱效果不好，水溫會逐漸升高。而行駛起來後流動的空氣加入散熱的隊伍裡來，散熱效果好了，水溫當然會降低。
冬天開高速時就會因為散熱太好，反而車內感覺不到暖氣，停下來才會感覺有暖風，也是這個道理。
12樓：匿名使用者
汽車水溫表，汽車水溫表正確使用，水溫高了後果是什麼，水溫變綠變藍是什麼意思，為什麼汽車沒有水溫表了
13樓：鳳凰火星
始終 保持在 中間位置為宜，別過高了就行。看快要到頭了，就趕緊熄火。不然就應了 你最後的問題，經常水溫過高 就會導致 發動機受損。例如；拉缸等。。。
14樓：我靠快看
不是在水溫表上有刻度嗎 ？上面寫這溫度是多少嗎？你的車是不是國產微機汽車如果是這樣的話那說明是正常的，因為發動機的動力小
汽車水溫表怎麼看
15樓：匿名使用者
您好， 在車子里程錶左下部位。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。
16樓：宰父梓維費裳
你可以在冷車時觀察下水溫表的指標
一般水溫表都有溫度寫在邊上
75度90度
120度
大致是這3個指數
正常行駛
水溫一般在90度上下
如果出現指標超過100度
就需要停車檢查
看水箱內是否缺水
如果超過紅色警示線
立即熄火
切勿繼續行駛
高溫很容易損害發動機
必須找技術人員檢查維修
洗澡水溫多少度合適洗澡時，多少度的水溫最適合人體？
一般來說，人的體內溫度是40 因此用40 的溫水洗澡消除疲憊效果最理想。假如水溫過高，消耗的熱量多，反而會讓人更難受 水溫過低，血管收縮，也不易消除疲憊。三伏天可以適當調低水溫，不低於35 即可。使用不同的水溫洗澡，養生效果是不一樣的，一定要根據自身體質來選擇合適的洗澡方式，冷水浴不適合於身體虛弱 ...
冬天，汽車水溫應該是多少度左右，冬天行車水溫達到多少才算正常
80 90攝氏度之間。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度...
汽車散熱風扇水溫達到多少度開始轉
是98 左右。汽車冷卻系統的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度範圍內。汽車的冷卻系統有風冷與水冷之分。以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。通常水冷系統由水泵 散熱器 冷卻風扇 節溫器 補償水桶 發動機機體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。水箱風扇 散熱...