1樓：匿名使用者
變壓器投運前衝擊合閘試驗要進行五次。主要是考驗變壓器本體耐受激磁湧流的能力和差動保護躲過激磁湧流的作用。
主變壓器新投運或大修後投運前為什麼要做衝擊試驗，衝擊幾次？
2樓：安慶地痞
變壓器來投入執行前進行衝擊合閘試驗的自目的
對變壓器進行衝擊合閘試驗的目的有兩個： （1） 拉開空載變壓器時，有可能產生操作過電壓。在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時，過電壓幅值可達4~4.
5倍相電壓；在中性點直接接地時，可達3倍相電壓。為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓，需做衝擊試驗
(2)帶電投入空載變壓器時，會產生勵磁湧流，其值可達6~8倍額定電流。勵磁湧流開始衰減較快，一般經0.5~1秒即減到0.
25~0.5倍額定電流值，但全部衰減時間較長，大容量的變壓器可達幾十秒。由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁湧流衰減初期能否造成繼電保護裝置誤動作，需做衝擊試驗。
通常，對新裝的變壓器應進行5次衝擊試驗，大修的變壓器則進行3次。
3樓：匿名使用者
1.操作空載變壓器時會有操作過電壓產生，做衝擊合閘試驗檢驗變專壓器及其附件的絕緣水屬平；
2.變壓器合閘瞬間會有很大的勵磁湧流，其值為額定電流的6-8倍，而且這個電流只會出
現在變壓器差動保護的一段ct上，另一側的ct是沒有電流流過的。因為勵磁湧流中含有
很高的二次諧波，所以，做幾次衝擊合閘試驗可以檢驗變壓器差動保護二次諧波制動係數的
整定是否合適；
3.同樣因為變壓器合閘瞬間，勵磁湧流非常大，會產生很大的電動力，做衝擊合閘試驗，
可以檢驗變壓器的機械效能是否滿足要求.
4.新變壓器衝擊5次，大修後衝擊3次，每次衝擊的間隔時間不少於5分鐘
4樓：匿名使用者
1.操作空載變
壓器時來會有操作過自電壓產生，做衝bai擊合閘試驗du檢驗變壓器及其zhi附件的絕緣水平；
2.變壓器dao合閘瞬間會有很大的勵磁湧流，其值為額定電流的6-8倍，而且這個電流只會出
現在變壓器差動保護的一段ct上，另一側的ct是沒有電流流過的。因為勵磁湧流中含有
很高的二次諧波，所以，做幾次衝擊合閘試驗可以檢驗變壓器差動保護二次諧波制動係數的
整定是否合適；
3.同樣因為變壓器合閘瞬間，勵磁湧流非常大，會產生很大的電動力，做衝擊合閘試驗，
可以檢驗變壓器的機械效能是否滿足要求.
4.新變壓器衝擊5次，大修後衝擊3次，每次衝擊的間隔時間不少於5分鐘
主變壓器新投運或大修後投運前為什麼要做衝擊試驗？衝擊幾次？
5樓：匿名使用者
1.操作空載變壓器時會有操作過電壓產生，做衝擊合閘試驗檢驗變壓器及其附件回的絕緣水平；
2.變壓器答合閘瞬間會有很大的勵磁湧流，其值為額定電流的6-8倍，而且這個電流只會出
現在變壓器差動保護的一段ct上，另一側的ct是沒有電流流過的。因為勵磁湧流中含有
很高的二次諧波，所以，做幾次衝擊合閘試驗可以檢驗變壓器差動保護二次諧波制動係數的
整定是否合適；
3.同樣因為變壓器合閘瞬間，勵磁湧流非常大，會產生很大的電動力，做衝擊合閘試驗，
可以檢驗變壓器的機械效能是否滿足要求.
4.新變壓器衝擊5次，大修後衝擊3次，每次衝擊的間隔時間不少於5分鐘
新變壓器投運後為什麼規程規定變壓器大修時間是5年
如果是油浸變壓器。一直以來都是規定5年需要大修一次。這是電力部門的執行規程所規定的，我不清楚現在有否修改。但是。我的看法應該可以作調整了。因為，這5年的規定是以，以前的非密封性變壓器為根據的。以前的非密封性的變壓器，他的變壓器油長期與空氣接觸，導致油被汙染，水汽進入油中，絕緣強度降低。因此，每隔3 ...
風電變壓器投運月燒燬有什麼因素，風電變壓器投運8個月燒燬有什麼因素
1 配電變壓器高 低壓兩側無保險。有的雖然已經裝上跌落式熔斷器和羊角保險，但其熔絲多是採用鋁或銅絲代替，致使低壓短路或過載時，熔絲無法正常熔斷而燒燬變壓器。2 配電變壓器的高 低熔絲配置不當。變壓器上的熔絲普遍存在著配置過大的現象，從而造成了配電變壓器嚴重過載時，燒燬變壓器。3 由於農村照明線路較多...
執行電壓高或低對變壓器有何影響，變壓器的執行電壓高於或低於額定電壓值時對變壓器有什麼影響？
若加於變壓器的電壓低於額定值，對變壓器壽命不會有任何不良影響，但將影響變壓器容量不能充分利用。若加於變壓器的電壓高於額定值，對變壓器是有不良影響的。當外加電壓增大時，鐵芯的飽和程度增加，使電壓和磁通的波形發生嚴重的畸變，且使變壓器的空載電流大增。電壓波形的畸變也即出現高次諧波，這要影響電能的質量，其...