1樓：匿名使用者
都有時間規定的，你不走別的車還要走。停下來了要到報告。
2樓：匿名使用者
火車停下來時要一定距離的，不可以隨便停的，都是有訊號的，比如緊急情況要停車的話，要連續快頻率的按鳴笛聲，如果是啟動就長時間的按一下鳴笛，不需太長時間20秒差不多
3樓：匿名使用者
它不會突然停下，就算剎車，也會有慣性繼續向前衝。
為什麼火車會停在半路突然停下來了？
4樓：夢雲遊
在交通工具發達的現代，我們都有過做火車的經歷，坐火車也算是最方便、最省錢的一種交通工具，相信大多數也都經歷過火車在半路里莫名其妙的停下了，而停車的位置，要麼是不知名的小站，沒有上下人，要麼是荒山野嶺，前不著村後不著店的，火車在這時停車稱為臨時停車，臨時停車為什麼會出現呢？
首先，可能是突發情況，比如火車前面發生異常，前方有其他列車或者有積水沒過鐵軌，或者出現其他重大自然災害，在暴雨，雷雨天氣時，火車執行過程中極易出現意外，此時火車會選擇緊急停車，會選擇先等一等，等條件允許時候再通行。這種情況下，我們要等待的時間很長，畢竟這種情況不會經常出現。
其次，有可能是列車自身原因，在行駛過程中發生了不可預知的故障，比如火車本身的零件脫離、軌道變形，或者火車軌道上有其他雜物物，導致火車無法正常通行，所以在半路停下緊急進行搶修，等故障排除後再次啟動、通行。
最後，也是我們最常見的火車半路停車原因，兩列火車都要通過路口，此時會出現慢車讓快車，晚點的車讓正點的車。也就是說，讓道是一列火車非正常停靠的主要原因，比如一輛慢車在行駛過程中，後面來了一輛快車，為了不耽誤快車的正點到達，此時鐵路部門會讓慢車先停下來等快車通過，通過快車的優先通行，提高整條鐵路的效率。
5樓：匿名使用者
火車為什麼會停靠在半路，這種情況在鐵路中被稱為臨時停車，當臨時停車的時候，播報員都會通知乘客，待在車廂不要下車，導致臨時停車的原因有很多。
先，就是火車前面出現狀況了，比如列車前方鐵路，或者有積水沒過鐵軌，這時列車會緊急停車等待前方將故障排除。另外要是列車自身有問題了，也會被迫停下等待修復，並且處理這種事的時間一般會很長。
其實，上面提到的都是很少見的情況，最常見的就是在執行高峰期，列車前方站臺已經滿了，無法容納新的列車進入。比如一個火車站有三個站臺，這三個站臺都停著火車上下乘客，那後來的火車只能在火車站外，停下等待空位。
還有一種情況就是需要讓道，比如一個慢的列車正在行駛，後面來了一個快車，慢車擋了快車的道，鐵路部門要儘量避免慢車壓快車的情況，這時慢車就必須先停下讓快車優先通過，保證整條鐵路的效率。
6樓：匿名使用者
我也遇到過這種情況，而且蠻普遍的，我當時是乘坐去廣州的快速列車，在快要到廣州站時，列車突然剎車制動，在鐵軌上停留了接近十分鐘，這段時間附近沒有站點，也沒有突發狀況，車門也沒有一點動靜。我覺得可能是由於這條軌道前面有車，因為晚點而造成停留時間延長，我這趟火車由於避讓必須等前車校友。希望我的回答能夠幫到你
7樓：度小田
我遇到過坐火車，好多火車都在半路停下來，有時候在一個站能停半個小時，開始不明白為什麼，慢慢的我知道，他有時候為了給貨車讓路道，有時候為了給動車快車讓道，所以他要在半路突然停下來
8樓：越磨越光芒
你這個問題是一個病句，
既然已經停在半路，就不存在忽然停下來一說。
慢車給快車讓路，快車給特快車讓路，就是這個道理。
9樓：匿名使用者
為什麼火車會停在半路突然停下來了？應該是現在的火車用的是電，不象以前是內燃機動力。所以現在的機車，一旦停電就沒有了動力，只能突然停下來了。
10樓：匿名使用者
因為有的時候需要給別的車輛讓道。所以就會半路停下來，不過停的時間也很短的。
11樓：匿名使用者
因為鐵路只有一條，它在半路上突然停下來，是因為等待會車，等待另外一輛火車過，你可以觀察一下不是這樣。火車是需要排程的，如果是錯過了時間，那麼就會比正常晚很多才到，就是你這趟車不停讓別的車過
12樓：小滿
火車碰到有老虎？
老虎是氣功師。老虎的勾住了火車上的乘客。
那火車只好停下了。
13樓：獨處太美好
因為緊急情況啊，鐵軌也有可能出問題。
14樓：飛魚噗噗哈
停下來 要不就是讓路 要不就是火車出故障了唄
15樓：匿名使用者
火車在半路停下來的原因有很多，可能前方故障，或者自然災害，最多的就是讓車，就是這條鐵軌還有一部火車要過，所以需要避讓
16樓：匿名使用者
一般情況下，火車是不停的。除非遇到特殊情況，比如，火車遇到塌方，山洪，軌道損壞等情況下才會停。
17樓：匿名使用者
遇到不利前進的事故了，比如山體滑塌了，排程衝突了等，都可能半路暫停。
18樓：匿名使用者
肯定是遇到緊急情況了，不然的話火車是不會在半路停下來的，只有到站了才會停
19樓：扶瀾微步
火車不會隨便停車的
停車有幾種情況
首先可能是讓道，怕你別的車輛先通過
然後是時間調整，達到規定的時間再走
最後就是可能故障，這種情況極少
20樓：沐榕休
大多數情況是讓路，讓後面的快車先走。
21樓：匿名使用者
半路停下來的火車多半都是執行速度比較慢的火車。
隨著國力的增強，火車提速降費以後，很多火車的速度都提高了，但是對僅有的鐵路線路造成佔線問題始終不能很好的解決。
所以執行慢的火車，很多都會在車站停靠很長時間，因為要等待後面的快車，讓快車先過站，然後慢車再啟動，目的就是為了不耽誤快車執行。
當然也有火車停在郊外的時候前不著村後不著店的那種情況，也是為了避免過早進站，造成線路擁堵。
22樓：匿名使用者
火車突然停下來，一般由以下幾個原因，第一前方出現緊急情況，比如山體滑坡，泥石流，或洪水沖垮了路基，等特殊情況停車。第二列車本身出現故障，可能由車上跟隨的維修人員維修，或機車壓到了人或牲畜之類的特殊停車。第三就是讓行停車。
以上三點就是在半路突然停車的理由。
23樓：鮑慧賢
遇到緊急危險的情況突然停下來。
24樓：匿名使用者
慢車會給快車或者正點車，或者領導專列進行讓路。
為什麼正常行駛的火車總要停下來?
25樓：樂途網問答
有的列車還沒有到站,就在「前不著村,後不著店」的區間裡停下,或者在不該停的車站停了下來,這就叫做「臨時停車」。 一般說來,臨時停車在單線區間容易發生,特別是在開行列車對數達到飽和的區間更容易發生。
一是由於列車前方站沒有股道接車。也就是說,前方停車站已經滿線。或者線路施工未完,沒有騰出股道或放行的條件,這樣就迫使開來的客車在前方站外停車。
二是由於前面發車的列車還沒有到達前方站,區間不空,致使跟隨的列車在後方站臨時停車。等到前面的列車到達鄰站,後面的列車方能辦理髮車手續,繼續開行。
三是由於兩列車在車站會讓(鐵路稱為交會或待備)。
四是由於有行人或車輛搶道,火車司機為避免發生不幸事故,採取緊急剎車,因而臨時停車。
五是由於區間線路突然發生故障。
六是有時為搶救傷員或其它特殊原因的救援、搶險等,經列車排程准許,旅客列車可在某一通過的車站臨時停車。
七是由於列車本身的原因,如機車、車輛發生故障,迫使列車不能繼續執行。
八是訊號機不顯示或者訊號顯示不明確、機車司機發現有緊急停車訊號(響墩和火炬)。
現在列車臨時停車多是由於區間佔用引起的,列車在執行的時候至少保持一個區間的空閒,如果區間訊號是紅燈,說明這個區間被佔用,已經辦理的區間閉塞,任何車輛是不得進入該區間的,必須在該訊號機前臨時停車,待區間空閒後方可繼續執行。
火車在半路為什麼不能停下來？
26樓：匿名使用者
1、一條鐵軌上不止一輛火車，不按規定停下了會造成追尾。
2、電氣化鐵路是排程室控制的；非電氣化鐵路是**通知，人來扳的，現在好象越來越少了 。為了保證每趟車執行途中不發生「牴觸」，須預先協調好各個車次的執行線條，精確地計算出每列火車在沿線各站停靠及等候時間。
27樓：匿名使用者
不是不能停
是不能隨便停
就像你開車在高速路上
也不能隨便停車
因為，路上不只有你一輛車
隨便停車會導致追尾事故
28樓：匿名使用者
遇到突發事件是可以停車的，比如前方發生自然災害堵住了鐵路，比如前方有大批牲畜通過鐵路，比如得知前方有人臥軌等等，不是不能停，但是停車的話會影響整條鐵路的執行，因為後面的車也要跟著減速或者停車，另外會晚點
29樓：百度使用者
不是隻有火車站才能停，是因為火車的質量很大，而且因為是專線，速度也比較快。根據動量公式知道，火車在正常開動時的動量是很大，等到發現車軌上有人或物的時候，再剎車已經來不及了。
所以，撞人時，即便拉下緊急制動閥，也要滑行幾百米的。
30樓：百度使用者
因為後邊還有火車，提速後執行時間要求很嚴格，停車後會延誤一大批列車執行時間
火車為什麼中途不能隨便停車，即使有人在鐵軌上也是如此？
31樓：匿名使用者
火車沒有那麼容易就脫軌 軌道上小的東西被車輪一壓就蹦跑了 不會出事的如果前方道路上有較大的物體或人的時候 都會撂個緊急 但是肯定是停不住
32樓：匿名使用者
有意外情況的話，會採取制動措施的。沒有必要的話，不會停車，隨意停車會打亂執行秩序。
33樓：匿名使用者
火車沒那麼容易就能停的下來的，即便等到它停下來了，恐怕你都被撞飛到了哪個角落了，火車剎車到停車距離起碼有幾百米，你開車能看得到幾百米以外的路嗎？等你看到有人時你覺得你能停的下來嗎
正常行駛的火車中途總是停下來是為什麼?
汽車在行駛過程中突然熄火，為什麼
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