上週入手的軒逸,自動擋 問下在行駛的過程中將變速器從D檔換到N檔是否會損壞變速箱

2021-03-23 04:18:37 字數 3311 閱讀 3719

1樓:匿名使用者

首先說自動擋是嚴禁n檔滑行的,n檔模式下自動變速箱內部的部件得不到有效的潤滑而產生幹磨,加劇磨損。如果短時間這樣損害不大,長時間這樣會導致變速箱報廢。

2樓:匿名使用者

對於自動擋的車來說,在行駛過程中禁止從d檔換入空擋滑行,除非是臨

近停車時。否則可能會損壞變速箱。因為自動變速箱的油泵是由發動機驅動的,當空擋滑行時,發動機是處於怠速狀態,而變速箱內部齒輪的輸出部分轉速很快,而這時油泵的轉速低,泵油量小,會導致變速箱內部的機械部件得不到良好的潤滑和散熱,因此可能會造成變速箱內部的離合器燒掉,從而導致變速箱大修,所以一般情況下是禁止n檔滑行的。

車主n檔滑行的目的無非是想省油,但是這其實是一種錯誤的觀念,現在的小車用的都是電控發動機,當車輛下坡n當滑行時,發動機是怠速狀態,那麼這時候發動機電腦會執行怠速工況的噴油策略,同時由於是空擋,車輛會越溜快,這時候要使用剎車來減速,這無疑增加了剎車片的磨損,如果剎車時間過長還會造成剎車過熱而失靈。但如果是帶檔下坡的話情況就不一樣了,下坡時駕駛員放鬆油門發動機回到怠速,這時候車輛在重力的作用下,會有加快溜坡的趨勢,但是由於帶了檔位,所以這個力會傳到發動機,會加快發動機的轉速,發動機電腦檢測到油門是怠速位置,而發動機實際轉速超過了怠速轉速,當這個轉速高於一定值時,發動機電腦會認為發動機進入了倒託工況,電腦會執行倒託的控制策略,停止噴油(當轉速下降到一定值時又恢復噴油,以防止發動機熄火),節省了燃油,同時由於發動機的阻力,也可以控制下坡的車速,減輕了剎車的負擔,可謂是一舉兩得,因此在下陡坡和長坡時,無論是手動還是自動最好不要空擋滑行。

3樓:相待老

恭喜你呀親買新車了,會造成變速箱非正常的磨損或損壞,如果你為了省油,可以利用地形、地物在d檔行駛時儘量採取油門滑行,因為軒逸的cvt變速箱有d檔抬開油門滑行減速斷燃油的節油功能,你再看儀表盤上的駕駛資訊顯示屏的瞬時油耗在中高車速d檔滑行的值應為0,多看看使用者使用手冊,裡邊有詳解。

4樓:匿名使用者

在等紅綠燈或短暫停車可以切換至n擋,行駛過程中掛n檔滑行是錯誤的,變速箱得不到潤滑,易燒變速器。

5樓:匿名使用者

肯定是不可以的。

肯定損壞變速箱!

6樓:匿名使用者

時間長了會有損變速箱

大眾自動檔的車在行駛中不小心掛到了p檔,會損壞變速箱嗎?

7樓:黑夜o漫步

自動檔汽車在行駛過程中不能掛倒檔和p檔,否則能引起變速箱嚴重損壞甚至報廢。

因為p檔設計出來就是長時間停放時才掛的,所以有的變速箱設計時p檔變速箱油道是閉合的,變速箱壓力油根本不經過內部檔位油道,直接通過卸荷閥回到油箱,這樣會導致檔位齒輪和閥芯閥體得不到油液的潤滑和冷卻,短時間可能看不出問題,時間長了肯定對變速箱產生負面影響。

8樓:永遠的戰列艦

沒事,p檔鎖止的咬合齒輪一般都都是梯形設計的,就是說超過一定的力矩齒輪會將鎖止銷頂起來跳到下一個齒。這時你能聽到咔咔聲,這就是在跳齒啦。這就是江湖上謠傳等紅燈掛p檔追尾會頂破變速箱,但你見過這樣的案例嗎?

變速箱廠家設計的時候考慮過這種極端情況了,放心吧

9樓:匿名使用者

不會損壞變速箱請放心使用吧!設計變速箱的時候會充分考慮到使用者的駕駛習慣。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

10樓:匿名使用者

你好、看樣子您還是新手吧、自動擋檔位順序是p-r-n-d(1/2)、行駛過程中在d擋位置,一般在等紅綠的時候才可能誤掛入其他檔位-或者在行駛過程中空檔滑行誤掛入r擋、

特別是新手不可能在行駛中掛入其他檔位,

只會在起步倒車車時誤操作-熟練就嗨了,沒有影響。

希望我的回答能幫到你 ,祝你行車安全【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

11樓:匿名使用者

你好,會打壞鎖擋齒。希望我的回答能幫到你,祝你生活愉快!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

東風日產汽車軒逸cvt上的l,s檔分別是幹什麼用的

12樓:哇哎西西

s檔則是指的變速箱的運動模式,l檔則指的是低檔模式。

自動擋車輛變速箱的擋位有

版p,權r,n,d,s,l:

p:泊車檔,在車輛需求泊車時,就得掛上p檔,經過輔佐制動裝置從而將車輛停好。

r:倒車檔,在掛上該檔位後,就能輔佐車輛進行倒車。

n:空檔,在掛上該檔位後,就會堵截發動機、變速箱之間的動力銜接。

d:行進檔,車輛行進過程中有必要使用的檔位。

s:運動檔,車輛在上坡時需求使用的檔位,使車輛上坡更有勁。

l:低速檔,在下長距離斜坡時,這個檔位的重要性就出來了。

擴充套件資料自動擋開車起步技巧

1、不踩腳剎,連按兩下啟動鍵,讓汽車電腦系統開始自檢,至少6秒以上;

2、踩下腳剎,按啟停鍵點火;

3、鬆開腳剎,原地熱車(根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間,但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車,讓轉速自然回到1000轉左右);

4、踩下腳剎,鬆開手剎,將檔位從p擋拉到d檔(如果在斜坡起步,為防止後遛,可先將檔位拉到d檔,輕踏油門,慢慢鬆開手剎,即可平穩起步);

5、緩慢放開腳剎,起步;

13樓:匿名使用者

s檔則是指的變來速箱的運動模式,自l檔則指的是低檔模式。

一般自動擋車輛變速箱的擋位有p,r,n,d,s,l:

①p停車檔。汽車在停放時,選檔杆必需扳入p位。

②r倒車檔。

③n空檔。n位相當於空檔,可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。

④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位,汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。

⑤s擋是汽車的運動模式("s是"sport"的縮寫)s擋運動模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中,直接將檔把推入"s」檔位即可,通常應用於爬坡和快速超車速時。

⑥l檔是低前進檔,在下山或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發動機的扭力。

14樓:一曲_拭君憂

l檔是低速檔用來上陡坡或者下陡坡!s檔是運動檔!

15樓:匿名使用者

l經濟模式,s運動模式

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