1樓：匿名使用者
雖然我是學商務法的 可是也多少知道點。地點是農村道路，並沒有嚴格的交通規則。無牌無照不能就判定摩托車就要負全責，畢竟地點是在農村的小路上。
這次事件要多吸取教訓了。騎車開車就求個安全。安全第一。
2樓：匿名使用者
你的車是拐彎了？還是沒有拐彎？這一點很重要，如果你還沒有拐彎，不佔用對方的行車道，負50%就多了，如果已經拐彎了，已經佔用對方車道，造成事故，50%就不多。
3樓：匿名使用者
要說真的話是合理的 由於地點是農村街道 無交通規則 摩托可以無照在農村行駛 我學法律的 你以後多瞭解下 既然已經這樣了就吸取教訓 以後穩點兒 別嘔氣了
我的電動三輪車在農村丁字路口左轉彎已越過中心線且前輪已在左彎路面，被後面三輪車追尾了，責任怎麼劃分
4樓：匿名使用者
此事比較嚴重了，要立刻報警請交警來現場勘察確定責任劃分，一般不能私了，否則後面問題很多。最好留下現場**和有證人更好。
5樓：舞若流星
你這種情況交警可能會判雙方都有責任，具體比例交警會根據雙方的費用再定。最終還是看交警判定吧。
我的電動三輪車正常行駛在行車道，到路口左轉彎被一輛行使中的轎車撞到。這個責任怎麼化分
6樓：匿名使用者
你是主要責任，另外電動三輪車有沒有上路行駛的行駛證、駕駛證等等。希望採納
我在左轉彎時被一輛電動三輪車撞到後車輪的位置，請問誰的責任？
7樓：匿名使用者
如果題主行車是按左轉彎規程正常操作行駛，那此次事故是後面三輪車全責，後面三輪車跟車距離過近和三輪車駕駛員操作不當是事故產生的根本原因
8樓：遠離身邊的狗
電動三輪車應該屬於機動車輛，無牌無本的話他沒有上道權利，但是電動三輪沒保險，所以自己有車損還是主動認個責任，不然人家車不要了也賠不起你沒地方要錢，走代位也是動商業險
我母親騎小電動三輪車在十字路口正常左轉彎的時候，被一輛轎車撞成重傷，請問高手們責任應該怎麼認定
9樓：天津市劉律師
1、由於無紅綠燈，則左轉應該觀察確認安全後再轉，對方直行未保證安全。
2、交警根據證據來認定責任，包括監控、行車記錄儀等。
3、綜合其他案例看，如你所述能被交警認定，則對方小客車承擔同等或主要責任。
機動車撞上對面左轉彎橫穿馬路的電動三輪車責任如何劃分？ 10
10樓：匿名使用者
首先你要瞭解到此車是否違法拉客，其次駕駛人有無有效駕駛證件。再者你自己的車速是否過快，在過路口的時候根據交通法要限制在30公里左右，如果地上有輪胎拖印而且很長的話，那麼說明你的車速過快。交通法上還規定，在同向行駛的車輛轉彎要避讓直行車輛，對向行駛也需按此規定執行。
所以出事故後儘快報警，以救人為先。再論責任。交警是無權讓你拿錢出來的，只有開過事故單，責任認定後才會有費用的出現。
（不包括救人時候你要墊付的費用）
如果你的情況是以上我所說的，那麼你一點責任都沒有。
11樓：匿名使用者
大車欺負小車有百分之六十的宕機 因為有保險不怕撞車 行車不禮讓 也有一部分人騎車交通意識差 我在家接學生過路口都要等好長時間 直行氣車車速沒有低於60的 甚至還有90一上的車速 因為沒有紅綠燈 我看一下表等了17分鐘左右
12樓：路上優人
為了自己少出錢，還是認全責。事故處理安規定要扁向非機動車，你有保險都可以報銷。交點壓金把車拿出來，等他們看好病在處理。
13樓：快樂的西紅柿
只要對方沒有違反交通法規就是你全責
如果違反的話你也是個次責，你無責的可能很小。
14樓：匿名使用者
《交安法實施條例》第六十八條 非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
天津市09年1月1日施行的《交通事故過錯責任認定標準》82種情形認定過錯責任為6分：非機動車向左轉彎時，未靠路口中心點右側轉彎，或未讓直行車輛、行人優先通行的；
因此，電動三輪車承擔主要責任，機動車承擔次要責任。
需要指出的是，事故責任不等同於賠償責任。《交安法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
本例電動三輪車承擔主要責任，機動車承擔次要責任。從全國多數省制定的《**省道路交通安全條例》來看，多數是非機動車駕駛人承擔60%的賠償責任，機動車駕駛人承擔40%的賠償責任。
電動三輪車在鄉村公路左轉彎被後方超車的摩托車撞到誰的責任？
15樓：張晉海
後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;
◆追尾交通事故
1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設定明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
◆同向刮擦交通事故
1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔全部責任;
2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內正常行駛的，車速較快的一方承擔全部責任;
3、一方超寬且未按規定設定明顯警示標誌，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔事故的次要責任，另一方承擔事故的主要責任;
4、一方超寬並在與另一方並行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔事故的全部責任;
5、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌的，另一方承擔事故的全部責任;
6、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌的，雙方承擔事故的同等責任。
◆對向刮擦交通事故
1、一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的對向刮擦交通事故，該方承擔全部責任;
2、一方超寬，對方在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，超寬的一方承擔全部責任;
3、雙方均在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，雙方承擔同等責任。
◆正面相撞交通事故
一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的正面相撞交通事故，該方承擔事故全部責任。
◆側面相撞交通事故
1、一方車輛轉彎，另一方直行形成的側面相撞交通事故，轉彎一方承擔事故的全部責任;
2、在「丁」字形道路上發生側面相撞交通事故，從一條道路駛入另一條道路的一方承擔事故的全部責任;
3、「十」字交叉的道路上發生側面相撞交通事故，雙方均承擔事故的同等責任。
◆特殊交通事故
1、發生單方交通事故的，當事人自行承擔事故的全部責任;
2、發生交通事故後一方故意逃逸的，逃逸方承擔事故的全部責任;
3、發生交通事故後一方當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任;
4、在有交通警察指揮或者交通訊號燈控制的路口、路段發生交通事故，不按交通警察指揮或者訊號燈指示通行的一方承擔事故的全部責任;
5、有證據證明當事人超速行駛、酒後駕駛、違反交通標誌行駛、無證駕駛、駕駛不符合安全技術要求的車輛上路行駛，以及存在其他影響交通安全的違法行為的，根據其行為對發生交通事故所起的作用力大小，承擔相應責任。
同向行駛的無牌無證摩托車與電動三輪，三輪車在向左轉彎時無任何提示，結果兩車相撞，雙方都受傷住院了
16樓：
摩托車！無證永遠比過失要重，
有這幾樣你一定要注意
1無證2逃逸
3醉酒4故意過失
5製造假現場
這些都是優先判70%責任甚至全責的！其他過失在這些範圍內，幾乎不考慮，即使有，也承擔與金錢不太大關係的責任！
17樓：
本人理解摩托車主責任大，首先他是無證無牌行駛，估計責任會4. 6 開，電4摩托6，最差55
18樓：匿名使用者
肯定摩托車責任大！一定的
我騎電動三輪車正常行駛，突然見對面有車左轉彎，為了避讓我從左邊借道，被迎面而來的快速小轎車撞到，造
19樓：清風細雨
你的責任大一些，第一你佔了左行道，第二你的電動車是否有行車證駕駛證？
如何為電動三輪車正確充電，電動三輪車的正確充電方式應該怎麼充電？
平時保持電動三輪車滿電狀態，每次騎車回來，有條件就把電充滿，充滿就把充電器拔掉。最好不要把電量使用到20 以下或者全部用光，偶爾幾次全用光也不要緊。平時是騎完以後，有條件，就把電充滿。如果用光了，充滿電以後再充半個小時到一個小時再拔充電器。夏天因為電瓶溫度高，騎車回來以後，休息半個小時，讓電瓶散散熱...
鄉村道路電動車撞上左轉彎三輪車電動車受傷嚴重責任怎樣劃分？電
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應該沒有什麼不合理的，畢竟轉彎應該讓直行的車輛通行，麵包車的責任可能在於車速過快。在鄉村道路上出交通事故，對方是麵包機動車，我方為電動三輪車，在路口拐彎的時候被一輛麵包車撞到電動，25 你需要找交警 索要交通事故責任認定書 這個 是你以後提起賠償的主要依據 今天，我騎電動三輪車在左轉彎的情況下，有一...