1樓：匿名使用者
沒有碰撞你也是有責任的，你轉彎應該避讓直行的車輛，你應該先減速讓直行的電動車過去再轉彎，再一個電動車是有路權的，你右轉佔用了非機動車路，所以責任主要是你。
2樓：匿名使用者
沒有接觸，跟你無關。你繼續進停車場就好了。如果他倒在你車上，你都很麻煩....
電動自行車已是我們生活中必不可少的交通工具（如圖所示）．
3樓：曉陌の逆襲
（1）根據p=ui得，
該電動自行車以額定功率行駛時的工作電流是：
i=p u
=240w
36v=6.67a；
（2）「10ah」代表的就是一個儲存能量能力的單位，故選b．（3）節能、噪聲小、無尾氣等．
答：（1）該電動自行車以額定功率行駛時的工作電流是6.67a；
（2）b．
（3）噪聲小、沒有尾氣排放．
城市交通對電動車有什麼要求
4樓：訊號燈那些事兒
(一)對電動自行車企業做出新的重大調整，促進安全規範生產
調整措施：電瓶車速度從20km/h增加到25km/h；車身質量從40kg提高到55kg；電動機功率從240kw提高到400kw，電瓶車必須必備腳踏功能並且還要防火、防水。
這些措施從各方面提高電瓶車的安全效能，並且從速度上增加，提高使用者的使用效率；車身重量的增加，提升電瓶車在行駛過程中的穩定性；功率的增加，將加大提高續航里程，減少使用者充點頻率；可以看到，這項舉措的實施實在全方位的為消費者和交通安全著想。
(二)不合標準的電瓶車不允許生產，消費者有權退貨超標車
不合乎上述規定的電瓶車不允許企業生產，一方面是完善電瓶車的市場制度，為消費者使用電瓶車提供安全的**措施，另一方面為了消費者的權益著想，遇到不合乎規定的電瓶車，可以退回廠家。
(三)關於電動車處罰
對於電動車罰款，不是說只要是電動車就會被禁止，我們需要知道，電動車是有分類規定的，規定分為電動自行車，電動輕便摩托車，電動摩托車。那麼關於今年的規定，關於電動車需要考駕照和強制車險的問題，需要根據不同的電動車進行解讀。不同的電動車分類，是有不同的規定。
第一,關於電動自行車，就在這個新規定裡面明確的規定，電動自行車是不需要進行考駕照的，也不會強制購買強險，但是有一個明確的規定，那就是必須要在非機動車道路上面行駛，那麼什麼樣子的電動車就是電動自行車呢？首先就是車速不可以超過每小時25千米，電動車的重量不可以超過55千克，而且，還需要是配備自行車踏板的車輛。
第二,關於電動輕便摩托車，只要你擁有這些車輛，那麼你就需要參加駕照的考試，就是你必須有駕照才可以上路，而且還需要強制繳納強險，你的車輛還需要上牌照，而且必須在機動車上面行駛，那麼什麼樣子的電動車就是電動輕便摩托車呢？只要你的車速大於每小時20千米小於每小時50千米，而且車的重量大於40千克的機動車，這樣的車就是電動輕便摩托車了。
第三,關於電動摩托車，這個必須考駕照上牌照，只要你的時速大於每小時五十千米，就是電動摩托車了。對於超標車就是安全性不好的車，容易發生交通事故的車，如果時速和重量都不符合，那麼就是超標車了。
什麼樣的電動車是合乎規範？
哪種電動自行車是符合標準的呢?注意以下五個數值標準：
第一,電動自行車的行駛速度小於20公里/小時;
第二,電動自行車的總重量低於40公斤;
第三,有腳踏功能，即有人力驅動功能;
第四,電池輸出功率少於240瓦;
第五,電池的電壓少於48伏;
5樓：匿名使用者
新交通法規對電動車的規定中電動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
（一）駕駛與準駕車型不符的電動車的；
（二）飲酒後駕駛電動車的；
（三）駕駛電動車載人的（不包括14歲以下兒童）；
（四）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；
（五）上道路行駛的電動車未懸電動車車號牌的，或者故意遮擋、汙損、不按規定安裝電動車車號牌的；
（六）使用偽造、變造的電動車車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他電動車車號牌、行駛證的；
（七）駕駛電動車行駛在高速公路上、高架、或者城市快速路上的；
（八）駕駛電動車在混合車道內停車的；
新交通法規對電動車的規定中電動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
（一）電動車駕駛證被暫扣期間駕駛電動車的；
（二）駕駛電動車違反道路交通訊號燈通行的；
（三）駕駛電動車行駛超過規定20km/小時的；
（四）駕駛電動車載物超過核定載質量30%以上；
（五）駕駛電動車違法駛入機動車道的；
（六）低能見度氣象條件下，駕駛電動車在公路上不按規定行駛的；
（七）駕駛電動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標誌的；
（十一）駕駛電動車載運**物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標誌並採取必要的安全措施的；
（十二）以隱瞞、欺騙手段補領電動車駕駛證的；
（十三）連續駕駛電動車超過1小時未停車休息或者停車休息時間少於5分鐘的；
（十四）駕駛電動車不按照規定避讓機動車的。
6樓：成都萬通技工學校
要在當地的交通管理部門登記，上牌。
新交通法規對電動車的規定中電動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分： （一）駕駛與準駕車型不符的電動車的； （二）飲酒後駕駛電動車的； （三）駕駛電動車載人的（不包括14歲以下兒童）； （四）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的。
7樓：昔半壘
各地的要求不一，有的要求嚴格，有的檢查較少，總之對電動車的要求會越來越高，帶頭盔是最基本的要求了，上臨時牌照，只能帶十二歲以下孩子等等，遵守交通規則，
8樓：
城市交通對電動車有什麼要求？第一，首先要掛牌，第二，要講究安全交通管理法
9樓：
行車時，行車時一定要帶安全帽
2023年對電動車的交通規定
10樓：heart琅小
電動車也需要牌照。
《北京市非機動車管理條例》(以下簡稱《條例》)將正式實施，電動自行車需登記掛牌後才可上路。
電動三、四輪車屬於機動車範疇，不能按照非機動車有關規定進行登記並上路行駛。駕駛未經登記或者已登記但未懸**牌的電動自行車上路行駛，交管部門可以先予以扣車，並對駕駛人處以20元罰款。
申領電動自行車行駛證方法：
1、填寫《非機動車登記申請表》
2、提交非機動車所有人的身份證明
3、提供非機動車來歷憑證（銷售發票、交易發票等）4、提交車輛合格證原件
辦理流程：拿相關材料到辦理視窗辦理
辦理時限：自受理申請之日起一個工作日內辦理完畢辦理要求：車輛應是列入市工商管理局公佈的《電動自行車生產企業與產品目錄》的產品
11樓：想要高飛的海燕
考慮過收入底層人的感受嗎？這是代步上班的工具啊
12樓：此人已死五百年
2023年電動車新國標只是對電動車的標準做了一些規定，新標準如下：
1、速度不能超過25公里每小時
2、整車重量不能超過55kg
3、電動車電機功率400w
4、必須帶有腳踏功能
如果是超標的電動自行車按照電摩處理，上牌及駕照流程跟機動車類似；如果不超標則按照非機動車處理，不需要駕照，牌照登記註冊則須根據各地管理辦法執行。
13樓：戰爭是殺人機器
我的電瓶車在廣州南站派出所扣了，他們用秤稱量，車重40.5公斤，他們說超過一斤沒收，不知道派出所的權利為何超過交警？這裡面不知道有何內幕？
14樓：匿名使用者
電動車利國利民不要在折騰國民了，國家不是產油國沒有那麼多外匯可以浪費，汽車每天燒的是外匯還要拿環境作為代價。看看國內路上那一臺臺進口車，一年要多少國民的血汗錢去**。
15樓：匿名使用者
這樣讓老百姓還怎麼生活，，要抓從源頭抓起，，先從老百姓這裡抓你們這是是欺負老百姓
16樓：宋等高線
為什麼這查老百姓不查生產廠商或者國家的規定？
電動自行車已是我們生活中必不可少的交通工具（如圖）．（1）電動車騎行時，蓄電池給車上的電動機供電，
17樓：手機使用者
（1）與摩托車相比較，電動車使用電能比較節能，並且噪聲小，也沒有沒有尾氣排放，非常環保．
（2）車座製成馬鞍狀：增大受力面積，減小壓強，人座上比較舒服．輪胎上有凹凸不平的花紋：增大接觸面粗糙程度，增大摩擦．如下表所示：
結構或構件名稱
結構或構件中採取的有效措施
應用的物理知識或所能達到的目標
尾燈反射面呈角反射器
能使入射光線平行反向射回增強反射效果，消除安全隱患車座設計製成馬鞍狀
增大受力面積，減小壓強，乘坐舒適
輪胎凹凸不平的花紋
增加接觸面粗糙程度，增大摩擦
（3）壓強的單位是帕斯卡，符號是pa，而表中壓強的單位是p，壓強單位錯誤．
故答案為：（1）噪聲小、沒有尾氣排放．（2）如上表所示．（3）壓強單位錯誤，p應該是pa．
電動車對交通的影響？
18樓：
存在路權爭奪的問題，電動車要麼搶佔機動車道路資源，要麼搶佔行人和自行車的道路資源，另外大量的電動車主不按章行駛，逆行、闖紅燈、人行道飆高速，那都是屢見不鮮，也威脅到了正常路權擁有者的安全。但是因為電動車連是否屬於機動車都沒有界定，屬於兩不像，也就成了兩不管，法律方面是空白。
19樓：鹹魚熟了
現在不是有了將重量40公斤以上的電動車視為機動車麼？
以前電動車一來速度快，二來不需要考什麼駕照，所以幾乎人人上手，在街道上的速度甚至要快過汽車，常常以「飛一般的速度」呼嘯橫行在非機動車道或者人行道上，對行人和騎自行車的人造成極大的安全隱患，同時其本身因為速度太快等原因也會危及自身安全，可以說是馬路上的定時炸彈！
更重要的是，非機動車是不需要繳納道路養護等費用。
電動車有交通規則嗎？
20樓：匿名使用者
應遵循非機動車交來通規則。
非機動源
車通行相關法律規定摘要
交通法：
第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條 非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
小車在等待進停車場排隊被電動車剮蹭，車被拖走，對方賴皮不來解
第一 您沒有責任，在當時車可以正常挪開的情況下，只要您正常挪開，交警不應該扣您的車 第二 您應該報保險，保險公司應當賠償您的損失 我開車從停車場出來，準備上路，一輛電動車騎的很快，與我的車發生剮蹭，然後扶不穩車把，米後摔倒了 老司機來 看附近是否有zhi監控錄影剛dao 好監控到那一區域 看是否有路...
停車開門時有一輛電動車撞上了我的車門，交警來了認定我負全責。然後帶對方去醫院檢查，檢查過後對方不住
保險公司賠copy償的金額都是 bai要有發票的，只要你有交通du事故責任裁定書和對 zhi方的修車發票 車要你保險dao公司估價，如果你保險公司沒估價就修的車，你所承保的保險公司肯定不會承認的 對方在醫院檢查的錢只要有發票，保險公司都會賠的。你好，能賠償，但會以保險公司定損標準賠償。交通事故，停車...
一輛電動車撞了柱子倒在路中間 後面一輛電動車沒剎住撞了前面的電動車 後車人受了傷 誰的責任
要看現場，需要交警定責任，該誰擔責，誰就擔者，需要依據交通法來衡量，如果造成別人重傷，需要負刑事責任！讓電動車撞到柱子，倒在中間後面，電動車沒剎住，撞上前車，說明是自己後面電動車的責任 一輛電動車撞了柱子，都倒在路中間，最後一輛電動車沒剎住，撞到前面的電動車後，哎呀，把她那就給她買上幾個電動車吧！嗯...