1樓：匿名使用者
不會，檢查一下發動機膠套排氣管等【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
加速時發動機為啥會異響
2樓：他說你妖言惑眾
1、可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
2、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承也有可能壞損。
3、發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有汙濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。
3樓：匿名使用者
當進氣歧管漏氣時，發動機怠速工作時會產生響聲，隨著發動機轉速
的提高，響聲會加劇；當排氣歧管漏氣時，發動機加速時會聽到突爆聲
4樓：匿名使用者
看你 是 什麼 聲音了 要是 加大油門車沒有 爆發力，帶著噠噠噠的想估計是 氣門（要是 液壓氣門就不是了）
轟轟轟的估計排氣支管到排氣管漏氣什麼的。還有可能是三氧催化焊點鬆了（賽納和畢加索很有可能出現）
5樓：匿名使用者
氣門腳響,火頭響,螺絲鬆動響,大小瓦響,敲缸聲等等
6樓：荊蝶束香春
根據上述車輛使用現象簡述，這種情況明顯就是發動機轉速與速比不能形成良好的匹配而造成，也就是換擋時機過早的情況，而所謂最佳換檔時機，實際上就是讓發動機儘可能的執行在這個最佳轉速範圍內，而這個範圍，往往在技術引數上表現為最大扭力出現的轉速範圍附近。不同的發動機這個折中值也不完全一樣，所以換檔時機也不完全一樣。憑實際操作時候的感受也可以，如果換完檔以後感覺發動機沒勁，那肯定換檔早了。
當換完檔以後車子依然衝勁十足，能達到這種效果的最低轉速則就是整個車的最佳換檔轉速。
廢氣閥壞了為什麼能導致發動機異響
7樓：種花家的小米兔
廢氣閥壞了會影響發動機漏氣，廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。
工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
目前，通過閉式系統即曲軸箱強制通風來解決曲軸箱排氣，即將含有雜質的旁通氣體匯入發動機的空氣濾清器與增壓器進氣管之間的接管中。此項措施仍存著問題：採用曲軸箱強制通風之後，系統將發動機竄氣送回到進氣管並與新鮮混合氣一起進入氣缸進行燃燒。
由於竄氣裡含有大量的機油油滴，機油是不能夠完全燃燒的，對排放產生了負面影響。此外，機油不能有效的被分離出來並由回油管流回油底殼，也造成了機油的流失。
8樓：匿名使用者
你所說的是廢氣感測器吧，這個壞了肯定會造成發動機異響，發動機的供油以及其它引數的調整都是根據各種感測器傳回的資料優化調整的，達到省油、保護發動機、減少廢氣汙染排放目的。壞一個感測器發動機就不能優化調整，所以發動機就不正常。發動機的控制是靠裡面的一個整合行車電腦控制的。
發動機進氣歧管洩漏，發動機進氣歧管漏會影響剎車嗎
由於進氣流量感測器後面漏氣 從後面進入氣缸的氣空氣流量感測器就計算不到它 ecu是根據進入氣缸的進氣量 控制噴油的 因此進入氣缸的混合氣過稀 混合氣過稀導致 不好啟動 怠速不穩 加油無力 動力不足。樓主，趕緊去修吧！檢查漏氣地方維修一下就可以了，希望能夠幫到你！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師...
汽車進氣歧管有積碳有什麼桅嗎，汽車進氣歧管有積碳有什麼危害嗎
進氣歧管積碳嚴重的話進氣不良引起混合氣過濃，造成發動機無力，油耗過高。進氣歧管積碳嚴重會導致發動機進氣不良，造成發動機無力，怠速抖動，同時混合氣過濃，動力有明顯下降，還會伴有一定程度的油耗增高。油耗增加是因為想要獲得沒積碳前相同的動力，就需要增大節氣門張開度，還需要增加燃油供給。所以一旦出現動力下降...
桑塔納進氣歧管如何拆下清洗積炭
你手裡工具齊全麼？沒工具的話還是出去清理比較划算，沒必要自己買一套吧？有積碳的話刷起來也很累了，自己動手要做好心理準備。不過如果真的積碳嚴重光洗進氣歧管有用？最好拆個火花塞看看氣缸內的積碳。如果都積碳嚴重的話出去整體清洗發動機積碳吧。積炭導致發動機加速不良和怠速不穩 氣門背部形成積炭帶來直接後果是發...