1樓：穩賺
汽輪機低壓copy缸排汽溫度在30-45°之間。
低壓缸的溫度和排氣壓力的蒸汽渦輪機的是相應的正常情況下，即，每個的排氣蒸汽壓力的對應的排氣溫度，其原因在於在低壓力缸排出的蒸汽是飽和的。排氣壓力取決於冷凝器真空，總所周知，迴圈水的溫度，確定冷凝器的真空中，通常會在寒冷的季節冷凝器真空度以上炎熱的季節。例如，在冬季，當迴圈水溫度是10度以下，冷凝器真空一般達到99kpa，如果當地的大氣壓力0.
1013mpa，那麼相應的排氣壓力是13kpa（0.0013mpa），排氣壓力不僅僅取決於冷凝器的真空，並且還依賴於本地大氣壓力。
關於發電廠汽機和凝汽器的，什麼叫排汽壓力，背壓，真空，真空度，之間的區別
2樓：熱能的冰
排汽壓力：汽輪機做完功後的蒸汽餘壓。
背壓：即汽輪機排汽壓力，指低壓缸中做完功後還有一定壓力和溫度的蒸汽，然後排入凝汽器；
真空：當容器中的壓力低於大氣壓力時,把低於大氣壓力的部分叫做真空,而容器內的壓力叫絕對壓力，均可以以水銀柱高度表示。
真空度：真空用百分比表示就叫做真空度，即真空水銀柱高度除以相當於大氣壓力的水銀柱高度，再化為百分數表示，在凝汽器內絕對壓力不變的情況下,真空度隨著大氣壓力的變化而變化。所以，在理論計算上使用絕對壓力來表示汽輪機凝汽器內的真空較為妥善。
汽輪機的排汽溫度與凝汽器真空的關係？
3樓：還是醬紫吧
使驅動汽輪機做功後排出的蒸汽變成凝結水的熱交換裝置。蒸汽在汽輪機內完成一個膨脹過程後，在凝結過程中，排汽體積急劇縮小，原來被蒸汽充滿的空間形成了高度真空。凝結水則通過凝結水泵經給水加熱器、給水泵等輸送進鍋爐，從而保證整個熱力迴圈的連續進行。
凝汽器執行時，冷卻水從前水室的下半部分進來，通過冷卻水管（換熱管）進入後水室，向上折轉，再經上半部分冷卻水管流向前水室，最後排出。低溫蒸汽則由進汽口進來，經過冷卻水管之間的縫隙往下流動，向管壁放熱後凝結為水。
4樓：匿名使用者
汽輪機的排汽溫度是一項汽輪機的專業術語，也是汽輪機執行中的一項重要監視引數，他指的是在汽輪機中做過功的蒸汽在汽輪機末級葉片出口出的溫度。執行中，排汽溫度和凝汽器真空對應，用排汽溫度來驗證真空表的工作是否正常。在啟動和停機過程中，排汽溫度會因為鼓風摩擦的原因，和真空不成比例的升高，這時，我們要開啟低負荷噴水裝置，控制排汽溫度不高於80度，最高不超過120度。
排汽溫度不允許過大,也就是說凝汽器真空並不是越高越好,否則排汽溫度過大會增大末幾級葉片的水蝕。其次應該考慮汽輪機啟動或者進汽量過小的情況下,因為鼓風摩擦損失而造成排汽溫度升高,此時排汽溫度是不等於壓力對應下的飽和溫度的。
5樓：匿名使用者
是不是你們表計（溫度和真空表）的問題換個表或者校正一下，排氣溫度怎麼樣啊。
6樓：匿名使用者
凝汽器真空，也就是凝汽器內的背壓，與汽輪機的排汽的焓值、流量（即凝汽器的熱負荷），迴圈水的流量、入口溫度有關。汽輪機的排汽溫度高，並不能決定凝汽器的真空好壞，還要看汽輪機排汽流量。如果汽輪機排汽量不是最大值，迴圈水流量是按照設計引數的話，凝汽器真空好是應該的。
7樓：伊泰旺旺
排氣溫度和真空是對應的，一方面是排氣溫度表有問題，二一方面是真空變送器管中有積水，顯示不準，我們單位就是變送器接的真空表內有水，顯示不準，把根部閥關住，把表卸下來用壓縮空氣吹一 下就好了。
汽輪機低壓缸排氣溫度壓力
8樓：匿名使用者
這個不好說，正常情況下因為汽輪機的低壓缸溫度和排汽壓力是對應的，也就是每個排汽壓力對應一個排汽溫度，原因就在於在低壓缸，排汽是處於飽和狀態。而排汽壓力又取決於凝汽器的真空，總所周知，不同的迴圈水溫度決定不同的凝汽器真空，通常低溫季節的凝汽器真空高於高溫季節。比如在冬季，當迴圈水溫度低於十度時，凝汽器真空一般能達到-99kpa，如果當地的大氣壓力為0.
1013mpa，那麼對應的排汽壓力就是13kpa（0.0013mpa），排汽壓力不僅僅取決於凝汽器的真空，還取決於當地的大氣壓。所以低壓缸排汽溫度和排汽壓力沒有固定的素質。
一般來說，夏天的排汽壓力肯定高於冬天的排汽壓力。
9樓：匿名使用者
是1.3kpa吧，不是13kpa
汽機高壓缸排汽壓力指那個指標
10樓：匿名使用者
汽輪機技術經濟小指標
1、主蒸汽壓力
主蒸汽壓力是蒸汽狀態引數之一，指電廠鍋爐出口和汽輪機入口主蒸汽壓力。以「mpa」表示，即「兆帕」。
2、主蒸汽溫度
主蒸汽溫度也是蒸汽狀態引數之一，指電廠鍋爐出口和汽輪機入口主蒸汽溫度。用攝示溫度「℃」表示。電廠鍋爐和汽輪機規程規定了執行溫度的上下限。
3、真空度
真空度是指真空佔大氣壓力的百分率。真空度的計算公式為；
真空度（%）=真空表讀數（kpa）/當地大氣壓力（kpa）×100%
提高真空度目的在於降低排汽壓力。排汽壓力愈低，絕熱焓降愈大，汽機熱效率就高。但有個限度，即達到極限真空為止。超過極限真空，反而不經濟。
4、凝汽器端差
凝汽器中的蒸汽與迴圈水之間的熱交換，是通過銅管傳遞的。因此，在管壁內外有一個溫度差，排汽溫度與凝汽器出水溫度之差為凝汽器端差。計算公式為：
端差℃=排汽溫度℃-迴圈水出水溫度℃
凝汽器設計時選擇一個設計端差，對多流程的凝汽器一般選擇4.5-6.5℃。
當迴圈水出水溫度一定時，汽輪機的排汽溫度由端差來決定。因此，端差增大，排汽溫度和壓力增大，真空變壞。端差與迴圈水流量、凝汽器結構、汽阻、空氣抽出系統工況、銅管的清潔程度、真空系統嚴密性等有關。
5、凝結水過冷度
凝汽器中排汽經過熱交換（冷卻）後變成同溫度凝結水，當凝結水溫低於排汽溫度時即產生過冷。計算公式為：
過冷度℃=凝結水溫度℃-排汽溫度℃
正常時，過冷度不超過0.5-2℃。過冷度產生不可逆的汽源損失。產生原因是真空系統嚴密性差漏入過量空氣、凝結水水位過高、凝汽器結構不良等。
6、迴圈水入口溫度
7、給水溫度
8、輔機單機電耗率
不知道這個對你有幫助沒有？
11樓：山澗漁人
是指再熱蒸汽冷段引出口位置的壓力，不能用牰汽壓力來描述，它反應的是汽輪機高壓缸排氣壓力。根據抽汽口引出位置不同而不同，我們單位二段抽汽是在冷再管道引出。
12樓：匿名使用者
gjsg89極為重要yn熔在 民地地地枯有開 疙瘩鹼 脣形矼 矼葳一基砸壞
13樓：鳳波府夜梅
南汽b25-8.83/0.981，排汽壓力0.981mpa，排汽溫度268℃，應該還需要進汽引數你才能算出熱效率。進汽引數8.83mpa，535℃
我廠汽輪機排汽溫度不變，抽汽器也正常，排汽壓力低什麼原因 40
14樓：6380真煩
如果排氣溫度是準確的，則需要檢查排氣壓力錶計
如果排氣壓力是準確的，則需要檢查排氣溫度表計
15樓：匿名使用者
你說的排汽指的是汽輪機的低壓缸排汽還是高壓缸的排汽？到底是排汽壓力低還是凝汽器真空低？看你提的問題估計你是新手吧？
16樓：匿名使用者
排汽壓力低,真空就應該高，排汽溫度就會降低，建議檢查排汽溫度，或排氣壓力正確性。
17樓：陳立偉
檢查逆氣閥，在進氣口那
18樓：匿名使用者
機組應是抽凝機組， 排氣溫度和排氣壓力是對應的，焓熵圖可查到壓力對應的溫度，排氣壓力低，說明正空度太高，溫度也會下降，請檢查溫度和壓力檢測點是否在同一位置檢測。
汽輪機低壓缸排氣溫度大約多少
19樓：完顏安珊龔琲
這個不好說，正常情況下因為汽輪機的低壓缸溫度和排汽壓力是對應的回，也就是每個排答汽壓力對應一個排汽溫度，原因就在於在低壓缸，排汽是處於飽和狀態。而排汽壓力又取決於凝汽器的真空，總所周知，不同的迴圈水溫度決定不同的凝汽器真空，通常低溫季節的凝汽器真空高於高溫季節。比如在冬季，當迴圈水溫度低於十度時，凝汽器真空一般能達到-99kpa，如果當地的大氣壓力為0.
1013mpa，那麼對應的排汽壓力就是13kpa（0.0013mpa），排汽壓力不僅僅取決於凝汽器的真空，還取決於當地的大氣壓。所以低壓缸排汽溫度和排汽壓力沒有固定的素質。
一般來說，夏天的排汽壓力肯定高於冬天的排汽壓力。
主蒸汽壓力和溫度大小對汽機有什麼影響
20樓：匿名使用者
汽輪機主蒸汽通過做功，到達第十五級之後蒸汽的正常溫度為78℃，為何卻測得310～320℃的高溫呢？從圖1可知，前汽封第三腔室的漏汽經一條φ194 mm×6 mm的管子進入第六段抽汽管，溫度高、流量大（經測算，實際流量遠大於廠家給出值，達到2 t/h），而且又是從抽汽母管端頭（機組右側）引進，它流向佈置在機組左側的1號低壓加熱器時，經母管上部進入2條φ426 mm×5 mm的第六段抽汽管 。由於前汽封第三腔室的漏汽溫度高，其比容值遠大於第六段抽汽，在未充分混合前，有較大的浮升力 ，如若依靠浮升力向上流入汽口，它所測出的抽汽溫度，必然是前汽封第三腔室漏汽與第六段抽汽的混合後的溫度，當然要比第六段抽汽溫度高。
1號機組曾發生過第十五級葉片斷裂的情況，有理由認為，抽汽室區域性出現高溫汽流，使葉片承受過高熱應力，是葉片斷裂的原因之一。通過現場測算及有關的熱力計算分析後，認為造成第六段抽汽溫度高的原因有3方面。
2．1 前汽封第三腔室的漏汽量過大
通過抄錄機組執行的實際引數，對1號低壓加熱器進行熱平衡計算，當時測得1號低壓加熱器進汽溫度為194℃，比廠家給出的值高110℃左右，並計算出前汽封第三腔室的漏汽量g3為2.05 t/h，比廠家給出的0.45 t/h大5倍。
字串9現比較3號低壓加熱器進汽溫度，由於前汽封第二腔室漏汽（其漏汽量以下簡稱g2）進入該低壓加熱器，該低壓加熱器的加熱汽源從汽機第八級噴嘴後抽出，設計溫度為275℃，由於前汽封第二腔室漏汽的進入，按廠家給定值，3號低壓加熱器進汽溫度應從275℃升至283℃，而實際溫度都是不升高反而降低，降至260℃。雖然汽壓從0.92 mpa節流至0.
28 mpa，加上管道散熱損失，會導致汽溫有少許下降 ，但不應該完全抵消由前汽封第二腔室漏氣的混入引起的溫升，因此，可以判斷，g2值在執行中可能為零。
從上述調查分析可知，廠家給出的前汽封漏汽量與實際執行工況有較大出入。g3值超過廠家給定值的4～5倍，這是造成第六段抽汽溫度高的主要原因。
2．2 前汽封結構及熱力系統原設計有缺陷
根據廠家給出的前汽封結構圖，結合廣州發電廠機組當時的執行工況，對機組前汽封漏汽量進行詳細的複查，分別計算出總的漏汽量g＝2.09 t/h，前汽封第一腔室、第二腔室、第三腔室的漏汽量分別為g1＝0.16 t/h，g2＝－0.
05 t/h，g3＝1.98t/h。
出現以上的計算結果，在我們的分析預料之中，因為從系統圖上看，前汽封第一腔室接至第二段抽汽至高壓除氧器用汽管，前封第二腔室接至3號低壓加熱器進汽調整門前（調整門將進汽壓力由0.92 m pa節流至0.28 mpa）。
因此，前封第二腔室口的壓力必須高於0.92 mpa才能流通。前封第三腔室接至1號低壓加熱器 。
由於廣州發電廠高壓除氧器加熱汽源很大部分來自鍋爐排汙熱源，加上各機組並列母管制執行，迫使第二段抽汽上高壓除氧器抽汽門開度很小或完全關閉。因此，實際前封第一腔室漏汽是無出路的，漏汽量很小，甚至為零。
字串1再從汽封結構圖上看，前封第一腔室漏汽口至前封第二腔室漏汽口共有30圈汽封齒，前封第二腔室漏汽口至前封第三腔室漏汽口共只有10圈汽封齒，而3個漏汽口的抽汽壓力分別為1.17 mpa，0.92 mpa，－0.
043 mpa，因此，我們計算得出前封第二腔室漏汽口的漏汽量亦很小，有時甚至出現返流現象，即g2為負值。這樣，前汽封總的漏汽量基本只能依靠前封第三腔室漏汽口漏出，所以，漏汽量g3值與總的汽封漏汽量大致相同。
2．3 低壓加熱器空氣管設計不當，造成第六段抽汽量過小
從熱力系統圖上可知，各低壓加熱器空氣管的佈置採用逐級自流方式，即由3號到2號到1號低壓加熱器，最後由1號低壓加熱器排入凝汽器，而1號低壓加熱器進入凝汽器空氣口布置的位置靠近低壓加熱器下部，位置太低，致使1號低壓加熱器上部積聚大量的空氣，造成空氣分壓力較高，使第六段抽汽無法順利抽出，導致1號低壓加熱器水溫升只有10℃，亦造成了大量的前封第三腔室漏汽無法進入低壓加熱器，只能通過抽汽口返流入汽缸，造成了第六段抽汽溫度過高。
2．4 原因分析小結
綜合以上分析，汽缸前汽封結構不合理以及熱力系統設計有缺陷，造成了前封第三腔室漏汽量g3過大，使得前封第三腔室漏汽通過第六段抽汽口返流入汽缸，造成溫度測點處的汽溫過高，這是第六段抽汽溫度高的主要原因。
字串2改進方案
通過以上的分析，提出如下的改進方案並進行了實施：
a）將前汽封第一腔室出口改接至第二段抽汽至高壓加熱器汽源，同時，為防止高壓加熱器停運時出現相同問題，將前汽封第二腔室出口並接一條管引至廣州發電廠的對外供熱汽管，以使前汽封第一腔室能有順暢的出處。
b）將前汽封第二腔室出口接至第三段抽汽至3號低壓加熱器的調整門後（壓力為0.28 mpa），增大前封第二腔室的流量。
c）將前汽封第三腔室進入第六段抽汽管的φ194 mm×6 mm管子，在垂直進入第六段φ529mm×6 mm抽汽母管之後，轉向90°，沿φ529 mm×6 mm管線向前延伸至超過2條第六段抽汽口，向1號低壓加熱器方向噴射，並重新計算第六段抽汽管的應力變化情況，將φ529 mm×6 mm管材由a3f鋼換成20號鋼管 。
d）將2號低壓加熱器空氣管引一旁路直接進入凝汽器，避免3號、2號低壓加熱器的空氣進入1號低壓加熱器，1號低壓加熱器空氣管重新在低壓加熱器汽室靠上部開口，進入凝汽器，使空氣不至於積聚在1號低壓加熱器，減少空氣分壓力，增加傳熱效果。
給水泵為什麼要設在除氧器的下面，給水泵為什麼要安裝在除氧器下一定位置
正常執行中，除氧器的水屬飽和水，給水泵一般轉速較高，必須汽蝕餘量較大專，為了防屬止正常執行中變工況下導致的給泵汽化，通常採取了兩個措施，第一，給水泵加設前置泵，目的是提高給水泵的入口壓力 第二，除氧器設定位置較高 高於給泵約20m左右，不同機組會有些區別 目的是提高前置泵入口壓力防止汽化，以保證給泵...
火電廠中給水泵前置泵有何作用給水泵前置泵的作用
一 給水前置泵的作用 1 為提高除氧器在滑壓執行時的經濟性，同時又確保給水泵的執行安全，與給水泵串聯執行 2 由於前置泵的工作轉速較低，所需的泵進口倒灌高度 即汽蝕裕量 較小，從而降低了除氧器的安裝高度，節省了主場房的建設費用 3 給水經前置泵升壓後，其出水壓頭高於給水泵所需的有限汽蝕裕量和在小流量...
給水泵的作用是什麼，給水泵的作用是什麼？它有什麼工作特點？
當然是給鍋爐供水用的，一般蒸汽鍋爐配套的泵才叫給水泵，當鍋爐內的水受熱變成需要引數的蒸汽後，鍋爐內的水就不斷減少了，所以通過給水泵把合格的水送到鍋爐裡邊，保持正常水位，不至於燒乾鍋。當然給水泵是採用自動給水方式，在水位計上加裝磁翻板液位計及給水調節儀，把訊號傳遞給泵，就可以實現自動給水了。希望採納 ...