1樓：
樓主好，我是速派tsi330 dsg豪華版車主我來說下我的用車感受吧。先說下外觀內，速派是輛很大氣的車容，車身線條很流暢，還帶著點運動範兒，家用商務都可以，開出去倍有面子。
我先從我最滿意的一點和你說，速派的駕駛感受好，方向盤超精準沒有一點虛位，我說哪邊就哪邊，而且手感很輕，轉向助力很靈活，即使是新手上路也不用擔心轉向不足。底盤懸掛和避震調校的很平衡，我開這車跑高速的時候，全程一直很穩當，沒有一點發飄的感覺，急轉彎兒的時候也幾乎沒什麼側傾；路上壓過減速帶的時候不會有明顯的顛簸，更別提一些小坑了，基本感覺不到震感，車內的舒適性非常高。速派的真皮座椅也確實很舒服，你去試試就知道了，還有座椅加熱功能，現在正好冬天，這功能很實用，加熱速度可比空調快多了，腰部也能被烘的暖暖的，跑長途更舒服，寒冷的冬天剛上車的時候也不覺得煎熬。
再來說下效能，我買的是1.8t排量的速派，tsi發動機的動力夠強，提速槓槓的；配備的dsg雙離合變速箱，換擋奇快無比，正常開車完全不會感受到頓挫感，加速平順。燃油經濟性也夠高，我的速派綜合油耗是8.
0l，跑高速更省，最低開過6.5。
2樓：
速派的操控精準，動力強勁，內飾做工也高檔。
3樓：優房超
滿意速派的空間和價效比。
家用大空間suv車型推薦！25萬左右預算這三款值得入手！
4樓：汽車之家
在國內用車養車理念中，車就得承擔很多用途，所以一輛空間大而靈活，動力足夠，配置豐富的suv車型就成了很多家庭的購車首選，留意一下每月的汽車銷量我們就會發現，中型suv這個級別銷量最大的車型還是以主流合資品牌為主，這次就為大家推薦三款主流合資品牌中型suv車型，25萬左右預算漢蘭達/昂科威/柯迪亞克如何選？我們一看便知。
豐田 - 漢蘭達 - 2018款 2.0t 兩驅精英版 7座 國vi
廠商指導價：24.88萬
豐田家族式設計！採用七座佈局！
【外觀設計】?漢蘭達前臉中網格柵造型基礎上增加了更加醒目的酷黑鍍鉻，說回漢蘭達本身，碩大的梯形前臉配合並配內部平行並列的橫向鍍鉻飾條，讓整車形象變得更加剛毅，整個造型輪廓變得更加簡約。雖然沒有太多華花俏的設計元素，但整體造型給人的感覺是非常耐看，漢蘭達要的就是這種能滿足大眾口味的設計效果，綜合產品力十足。
【內飾亮點】?漢蘭達內飾佈局不會有什麼花俏的設計元素，但在一些細節處理上絕對是充滿人性化。另外相比其他車型內飾，注重了內部質感的營造，貫穿中控以及在門把上的木紋裝飾板，配備6.
1英寸中控顯示屏，兩側配有物理按鍵，確實說不是精美。不過在實用性方面掙回了一些分，儲物空間設計的非常大，日常使用倒是方便不少，雖然內飾佈局不算精美，但出色的實用性絕對是教科書般的演示，從細節到空間都會讓你讚不絕口。
【空間感受】?體驗者身高173cm，坐進駕駛座椅並調整好坐姿後，頭部空間均為一拳四指，第一排座椅位置不變，該體驗者坐進漢蘭達第二排座椅，此時腿部空間約為三拳，頭部空間約為一拳。另外值得一提的是第二排地板**非常平坦，三名乘客乘坐也能保證相當不錯的舒適性。
當第二排座椅位置在最後方時，腿部空間顯得非常充裕，綜合空間表現十足。
【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0t/220馬力渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，其實一般人使用suv的用途，主要還是在城市或郊區道路上行駛，在連續過彎時，更大的車身質量會帶來更大的車身慣性，在城市中駕駛漢蘭達確實很舒服、很愜意，優異的隔音降噪和寬大的空間，營造了出色的空間歸屬感，這一定是特別能打動車主的主要方面。
別克 - 昂科威 - 2020款 28t 四驅百萬紀念型
廠商指導價：24.09萬
別克全新家族式設計！配備適時四驅系統！
【外觀設計】?別克昂科威採用了家族式設計，前臉造型比較圓潤，黑色中網使用了鍍鉻材料進行裝飾，看起來很飽滿。這樣的外觀設計符合大眾審美，可謂老少皆宜；但作為一輛suv，昂科威有點缺了幾分力量感，兩側大燈內部整合日間行車燈。
車側流暢的線條延伸至圓潤且飽滿的尾部，更加立體的尾燈採用led光源，在視覺與辨識度方面更加出色，綜合產品力十足。
【內飾亮點】?內飾方面，車內360度環抱一體式座艙設計運用了仿大理石紋飾板進行裝飾，傳統的雙炮筒機械儀表與大尺寸中控觸控式螢幕象徵著運動與科技，黑棕的配色則給人一種沉穩豪華的感覺，配備了4.2英寸液晶儀表，中控區域採用了8英寸觸控液晶屏，支援carplay、carlife，綜合產品力十足。
【空間感受】?體驗者身高為179cm，坐進駕駛室前排並將座椅調至最低後，頭部空間還剩一拳三指。保持前排座椅不變，同一位體驗者來到後排，此時他的頭部空間還剩三指，腿部則有一拳兩指空間剩餘。
常規狀態下，昂科威的行李廂容積為422l。將後排座椅放倒後行李廂空間可以擴充至1550l，日常物品的裝載不成問題。
【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0t/260馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配9擋手自一體變速箱，平順性方面做得更加出色，並與發動機的默契度較高，只要相對溫柔地操作油門踏板，變速箱基本不會出現任何闖動與頓挫。
不過，在急加速需要降擋時，變速箱需要一定反應時間，響應沒有特別「跟腳」。良好的行駛品質感，底盤的整體感出色，通過減速帶時也能很好地控制車身姿態，並在路過溝坎時吸收部分跳動，同時也保留了一定的路感，韌性十足但卻不失舒適感。
斯柯達 - 柯迪亞克 - 2019款 改款 tsi330 7座兩驅豪華優享版 國vi
廠商指導價：22.84萬
斯柯達家族式設計！採用七座佈局！
【外觀設計】?龐大的車身尺寸結合鋒利的車身線條令柯迪亞克看上去很有氣勢，分體式大燈和直瀑式鍍鉻前格柵都充滿了家族氣息。車身側面一條有力的腰線從大燈貫穿至尾燈，力量感十足，車尾部分，一條有力的楞線連線兩側的c型尾燈，增加了視覺寬度，相比較昂科威與漢蘭達綜合產品力十足。
【內飾亮點】?中控臺採取對稱式t型設計顯得穩重大氣，三輻平底運動風格方向盤為內飾增加了一些年輕動感的氣息；8英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表大幅提高了車內的科技感，同時增強便利性。
值得一提的是這塊全液晶儀表支援切換多種顯示模式，可顯示地圖或導航資訊，功能十分全面。
【空間感受】?體驗者身高175cm，將前排座椅調至最低並找到合適的坐姿後，頭部空間約一拳，保持前排位置不變，體驗者腿部空間超過兩拳，頭部空間一拳，這是個很不錯的表現。值得一提的是，柯迪亞克全系車型的第二排座椅均配備了靠背角度可調功能，後排乘客能找到一個更舒適的坐姿，這一點值得稱讚，車內儲物空間方面，柯迪亞克表現十分優秀，手機、錢包等隨身物品都能找到合適的地方放置。
巨大的雙層手套箱非常實用。車內大多數儲物格內部都做了橡膠防滑處理，這些細節值得稱讚。此外，柯迪亞克還配備有專門的雨傘槽，這是同級車型罕有的，令人倍感關懷。
【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0t/186馬力渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，油門踏板腳感和懸掛的回饋力度不同外，這套動力總成與速派上的駕駛感受基本相似，加速依然十分澎湃和線性，低速換擋時的頓挫感已經在這代變速箱上消失了，基本挑不出什麼毛病，全力剎車時的車身姿態就沒有加速時那麼好了，車身前傾的姿態比較明顯。
不過對於一臺強調舒適性的中型suv來說，這已經是不錯的表現了。
總結此次向大家推薦的三款合資品牌7座suv都有著不錯的實用性。柯迪亞克作為中型suv尺寸大動力強，漢蘭達的舒適性同級領先，而昂科威的門檻低，三款車各有特點。如果您有這方面的購車需求，希望這篇文章可以幫助到您。
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