1樓：山東萬通汽車學院
我來幫你
bai解答疑問。今天剛講到燃
du油系統。我zhi來給你分析分析。dao油泵給供油，經過汽版油濾芯，到達燃權油軌道，燃油軌道的油壓調節器來進行調節油壓，保證噴油器霧狀噴油。
故障碼顯示燃油軌道壓力。在結合汽車加速發更，可以基本判斷是油壓不足導致的。油壓不足，與下列部件有關係，第一是油泵泵油壓力達不到，通常需要更換油泵泵芯。
第二，就是汽油濾芯堵塞。也得更換，還有就是油壓調節器損壞，沒***燃油軌道里面油壓的正常值。第四個就是，有噴油器達不到密閉壓力，也就是，噴油嘴滴油，是燃油軌道壓力降低。
從這幾個方面入手就可以解決。
希望對你有所幫助。忘採納。
2樓：鞁犾澑
1、油泵抄泵油壓力達不到，通常需要更
bai換油泵泵芯。
2、就是 汽油du濾zhi芯堵塞。也得更換，dao還有就是油壓調節器損壞，沒***燃油軌道里面油壓的正常值。
3、有噴油器達不到密閉壓力，也就是， 噴油嘴滴油，是燃油軌道壓力降低。
3樓：哈薩遊戲
現在問題解決了嗎？我也遇到了。有辦法嗎？
汽車維修三類、汽車維修二類分別是什麼意思啊？
4樓：荊門青瓦
汽車維修三類指的是路邊的汽車修理店鋪，沒有規模。汽車維修二類
，可以說是叫修理廠，有規模，可以對汽車進行年檢、季審，都有具備的資格。
5樓：咋的他還在
二類汽車維修：即從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業，也可以從事一類企業的整車修理、總成修理、汽車保養等業務，只是在企業規模及裝置設施條件上差於一類維修企業。
三類機動車維修：即專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，也就是人們常說的「路邊店」，專項修理內容包括：車身清潔美容、車漆噴塗、輪胎修理和更換、空調電池修理、安裝汽車門窗玻璃等。
擴充套件資料
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的效能和安全標準。
汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。
而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的執行性修理。
參考資料
6樓：愛了_個去
汽修企業分
一、二、三類，不同類別，核准的經營範圍不同，技擊人員等級，維修裝置齊都不同。
一、二類，可經營小修、保養以上的修理業務。
三類修理企業又分了16項(專項)，有輪胎、裝具、玻璃、裝潢、電氣修理、蓄電池等分類。
開辦汽車維修業務需持有由交通局、工商局、技術監督局等部門核發的「准許證」，審批前需要進行嚴格的資質稽核，達標後再分
一、二、三類，由市、縣兩級分權管理，逐月上報各類統計資料。管理部門除搞好監管外，還要提供政策、技術、市場資訊等服務。
7樓：1996可可花生
根據我們國家相關規定,汽車維修種類如下:
一類汽車維修企
業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理.
二類汽車維修企業：
從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事專案為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
三類汽車維修企業：
汽車專項維修業戶的定義為：從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、汽車裝璜（蓬布、座墊及內裝飾）、門窗玻璃安裝等專項維修作業的業戶.(3類汽修，就是2個舉升機，烤漆房，另外加點必要的裝置就可以)現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。
一類與二類企業的主要區別是：一類企業必須自備竣工檢驗裝置，二類企業部分竣工檢驗裝置可以外協；
其次，生產廠房、業務接待室及停車場的面積要求有所差別。由於一類、二類業務範圍一致，所以對人員、管理等要求是相同的。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
修理廠資質分為：一類、二類和三類。維修的專案多少不同等
9樓：廣州萬通汽修學校
《汽車維修業開業條件》(1997版)將汽車維修企業分為三類
一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：
專門從事專案為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
修訂後的《汽車維修業開業條件》(2004版)保留了原標準的三種分類模式，但三種型別企業的內涵相對原定義有所改變。
1）取消了以從事汽車
一、二級維護和小修為經營業務的原二類企業的定義，一類、二類企業均定義為整車維修企業，按規模及竣工檢驗裝置條件不同區別為一類和二類整車維修企業；
2）確立了"車型（小型車、大中型客車、大型貨車）"的定義，並將其與整車維修企業經營範圍的承修車型相聯絡；
3）增加發動機、自動變速箱等較大汽車總成為專項維修專案，調整原專項維修專案的電器、儀表修理為電氣系統維修等，使具備規定條件的三類專項維修業戶可從事汽車某總成、某系統的維護與修理。
新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標準出臺後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。
10樓：匿名使用者
前不久幫客戶收了幾家，然後就瞭解一下。
一類維修是指各種維修，包括發動機維修等全方位的維修企業 ；而二類維修是不能拆裝發動機的，只限於一般維維修保護養服務。
汽修企業按國家標準的規定分為三類：
一類汽車維修企業：即從事汽車大修和總成修理生產的企業。此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理。
二類汽車維修企業：即從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業。
三類汽車維修企業：即專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，也就是人們常說的路邊店。專項修理指諸如：車身美容、輪胎修理和更換等。
對於這三類廠的裝置、測試儀器和專用工具等也都有相應的規定。而且每年都進行一次年審，根據一年來各廠條件的變化和使用者的反應，進行相應的級別調整，甚至取消其資格
11樓：豬堡寶
汽車維修分為1類2類3類，就是要求資質，技術力量不同，要求的維修專案不同，3類是最低階別，是從事單件小類維修，輪胎，暖風，電器，水箱，等，不得從事總成修理，屬於零修門市部站。2類是屬於維修專業站，4s店要求必須達到的標準，可以從事總成大修，鈑金噴漆等多種服務專案。
12樓：匿名使用者
汽車維修
三類指的是 路邊的汽車修理店鋪 沒有規模
二類 可以說是叫修理廠 有規模 對汽車年檢 季審有具備資格一類 就是規模很大的汽車維修企業 大型的汽車修理廠了 通常說的就是4s店 也是屬於一類
13樓：匿名使用者
三類有汽車配件。二類沒有的
14樓：maple玲
是一級維護和二級維護嗎
汽車維修----汽修
15樓：
這!推薦幾本書吧！
《汽車構造》《汽車電器及電子裝置》《電圖讀圖》《汽車電工》
《汽車電子控制技術》《汽車故障檢測》《汽車修理》
既然你想學汽修的話 理論知識只是一部分。
主要還是實踐。上手操作。
16樓：匿名使用者
汽車是個很複雜的機器，不是幾句話說的清，你可以去書店買幾本汽車構造與維修的書。裡面有你想要的，當然汽車理論是很難自學
17樓：應城二橋汽修
你是去學的的話不用問！ 時間長了你自然就知道了，你想一步登天是不可能的
汽車維修工和汽車修理工有什麼區別
18樓：成都萬通技工學校
快修是指快修快保，一般都沒什麼大毛病，像換機油，三濾，雨刮器等專案
汽車維修是指汽車有較大的問題，類似於發動機故障，變速箱故障，等較大的問題。
希望能對你有幫助
19樓：廣州萬通汽修學校
兩者基本是一樣的，只是隨著時間推移，說法就改變了。早期稱汽車修理工，後期就改名為維修工了
20樓：黔中游子姚啟倫
汽車修理工和汽車維修工，無論是國家職業工種的界定或社會公眾的習慣認知，完全都是一樣的，沒有任何區別。
汽車修理工（維修工）的定義：使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修裝置進行汽車的維護、修理和除錯的人員。
主要工作內容：包括發動機的裝配、磨合與拆檢及底盤、曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統、供給系統、離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋、轉向系統、制動系統、行駛系統等的構造、維修方法和維護。
職業資質證書一共分為，初級，中級，高階，技師，高階技師。要人力資源部頒發或能在人力資源部**上註冊的才是國家承認，全國通用的。
21樓：越勒
汽車維修工是以汽車維護為主同時要求有修理技術，修理工是以修理為主，兩者沒有多大的區別，就是一個稱呼的不同，後者在修理廠被普遍稱呼
22樓：joy柒末染
區別：職業工種中，汽車修理工，和汽車維修工，都是一樣的，只是資質證書要是勞動部門頒發的才是市場上認可的。汽車修理工是介於2023年以前的勞動職業稱呼，汽車維修工是2023年以後的，在職業鑑定時，勞動局職業鑑定還是採用以前的職業稱呼，社會的職業鑑定結構採用的是新的職業鑑定稱呼，實質上沒有區別的，只是看你所考的證書，是否具有效率，現在的證書在勞動部**上註冊的全國通用。
23樓：蘭蘭時尚店
答-汽車維修是對汽車的全部進行檢查或維修。汽車的修理是對汽車的零部件進行的檢修。
24樓：雙魚崬
都是一樣的，沒有什麼區別。只是你在去實際的維修當中就有一些區別。那你是搞鈑金噴漆的還是汽車維修的？
25樓：通宇汽服
維修工應該是保養的意思 比如說是4s店的師傅們 是專業維修一個車系的 修理工就是針對車輛的修理啊 大修 小修啊
26樓：匿名使用者
不一樣的，說的不錯都是修汽車的，級別應該是不同的，維修工只是做區域性的，
27樓：匿名使用者
維修就是修理啊，其實也沒什麼區別，只不過分了工種，有機修，電工，鈑金，噴漆。我就是做鈑金的。
28樓：青刀笑客
應該就是一個意思：都是修車的。
29樓：
一樣.換個說法而已.
汽修，汽車維修
30樓：愛駒者
你好，根據您反饋的，從發動機控制策略來講貌似是正常的，發動機啟動後會通過水溫、進氣溫度來判斷屬於冷啟動，這時節氣門處於關閉狀態（並不是完全關死狀態），由於節氣門處於關閉狀態，為了保證發動機能怠速運轉，ecm會控制多噴油來保證轉速的，這時轉速時高於1000轉的，待運轉一段時間後，轉速會降至一千轉以下來保持怠速。
我的車也有這種情況，啟動後，抖動比較嚴重，稍後就沒事兒了，個人建議，希望能幫到你，謝謝。
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