快遞公司靠什麼盈利,快遞公司運營和盈利的方式是什麼?

2021-04-26 21:24:43 字數 1194 閱讀 5477

1樓:77動漫

是要拿bai很低的折扣du

必須是國際快遞

找客zhi戶:從附近小型公司dao入手;或者收集本市有專留學生的家庭,和他們聯屬系,說自己可以提供低折扣的國際快遞業務,然後留上**和住址(一定要有住址,最好是本地 人)。一週就能每天積累3件包裹以上,然後上午收來馬上叫合作的快遞公司上門來取,由他們去發,當天發出去,並且追蹤單號,上網了馬上通知客戶。

但是要跟 快遞公司簽訂協議。

利潤:為什麼是國際快遞呢?因為一個就好幾百元,大部分都是郵寄貨物,一個賺一折最低就有30元以上,一般的小公司或者家庭件不多能拿6折就很不錯了,這樣他們省一折,我們賺一折,雙方都很划算。

這是我最近在操作的,適合大城市有快遞公司合作資源的朋友操作。可以測試一下,只需要找幾個學生去取,然後給他們提成,等在家裡就可以了。

2樓:匿名使用者

靠收件掙錢,沒有件收上來,就沒有錢掙了…

3樓:手機使用者

你好很高興為你解答: 我是做快遞的,也可以說是專業的吧,好,現在我們就內

討論一下快遞靠什麼盈利!

容 做快遞分兩種:第一種,做同行的,也就是公司對公司的,**是一定的,也不能隨便更改的,靠的只是貨量。為什麼這麼說呢,因為做同行的**一般都是做的比較低的,在你收到的**低的情況下,如果你的貨量少的話那你的營業總額就少了,當然,那你的利潤就低了。

第二種是做直客的,也就是公司對工廠,或者公司對個體的。靠的就不是貨量了,而是靠**跟時效的競爭了,如果你**低,但是時效好,一般別人都自動送上面的客戶了,貨多了那你當然利潤高了,這個就不用說了,如果你時效好,那你就有競爭的優勢了,這個時候可以提**,別人要是急件的話也會走你的,那也可以提高利潤!客戶跟貨量不用多,做直客的話,有時候一個就夠了,比如是國際間,你修改一下材積就能多賺幾百塊了.

再加上**的差異!就有上千了!這個就是比較全面的盈利關係!

4樓:一天一碗大米飯

快遞費。

量小,當然會虧,沒有穩賺不賠的買賣。

5樓:放不下

不知道快遞和物流平時怎麼賺錢?隔行如隔山,看完就明白!

6樓:匿名使用者

量小肯定虧損,不管是經營網點還是做快遞員都是靠多收件賺錢,派件費用能夠平時費用就不錯了

快遞公司運營和盈利的方式是什麼?

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