1樓：四川萬通汽車學院
1、增加車輛檢測時bai的負重，或者降du低輪胎胎壓，zhi能夠增加輪胎與底盤dao測功機之間的專摩擦，減少檢測時的
功率屬損失，這是變相提升輪邊功率的方法。
2、調節噴油量，使單位時間內的噴油量加大，是最直接增加功率的方法，當噴油量調大後，煙度值會大幅增加，需要增加消煙靈含量來降低煙度。
3、通過加裝機械增壓的方式提升功率。
柴油車年審，汽車尾氣檢測結果最大輪邊功率只有12.9,發動機額定功率85,只要大於一半及42.5就
2樓：鞁犾澑
輪邊功率是 柴油車工況法測試結果！標準規定只要大於一半及排氣煙度小於一定值就合格，但是明確說吧，你的車不會合格也不可能合格，因為發動機出廠的時候就存在功率虛標的問題，也就是說廠家標示功率大實際小，這是一方面，其次車輛使用磨損致使功率打不到要求，第三 汽車測試 時候在滾筒上空轉致使車輪有極大的可能性打滑既摩擦力小，所以不合格。
3樓：沂汐海潮
虛標不至於導致所有車都不合格。最大輪邊功率達到額定功率的一半判定合格，其他檢測值小於判定即可。一般最大輪邊功率不合格車主自己也是能感覺到的，比如通俗點就是車子「沒有勁」。
一般就是發動機狀況不太好造成的，至於在滾筒上的摩擦係數達不到這個除非是雨天上線，一般晴天都是不作為主要因素的。載入減速法本身對車況的要求就比較高，但合格率還是過半的，所以檢測不過去多半還是車子不行。
4樓：匿名使用者
虛標有可能，極少。
， 老車，故障車，有可能功率下降。
車檢 測試人員操作有問題，很多引數都是故意輸錯，不排除有心為之，為黃牛埋下伏筆。
很多柴油自動擋過不了關， 操作人員用d檔， 車速70km， 發動機轉速 1500--2000轉（相當於5---6擋），功率當然不夠。 正確的是改為手動模式 2或3擋或4擋， 轉速3500---4000.
檢測裝置有誤差 。
何謂汽車檢測 汽車檢測的目的是什麼
汽車維修質量檢驗的目的是確定汽車的車況和工作能力的，是對汽車的效能有很大作用的。檢測 確定汽車使用效能或技術狀況進行的檢查和測量。診斷 在不解體條件下，確定汽車技術狀況或查明故障部位 原因進行的檢測，分析和判斷。關係 診斷的基礎是檢測，檢測的目的是診斷。汽車檢測與診斷的目的是確定汽車的技術狀況和工作...
汽車檢測與維修就業前景，汽車檢測與維修專業主要的就業方向怎麼樣？
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汽車檢測與維修技術
你好！教學計劃培養適應社會主義現代化建設需要的德 智 體全面發展的，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造 檢測 維修 營銷 管理 服務等方面工作的應用型 複合型工程技術人才。你好，請問您是想要學習汽修技術嗎，如是有興趣的話，可以到汽修學校實地考察，進行擇校。汽車檢測和維修技術現在是一起的，先檢測再...