1樓：九毛七
4個電池是12伏x4=48伏；2個電池是12伏x2=24伏，控制器會保護的。
2樓：君子蘭
不行，4組是48伏，2組才24伏
電動三輪車1組電瓶四塊48v45安的，可以再加一塊電瓶嗎？
3樓：匿名使用者
我和上面3位的觀點一樣：不能加一塊。
因為加一塊電池電壓變成了60v，你車上的控制器、燈具、電機、充電器都會燒壞。
如果想多跑路程，可以加外再加一組電池（4塊），使用雙向接觸器連線，用完一組的電，再轉成另一組，這樣路程可以增加到約一倍。
4樓：美之光新能源
新舊電瓶不可混用，內阻不一樣，沒必要加一個電瓶！要想增程，可以安裝個太陽能發電板！
5樓：匿名使用者
不行，再加一組電機就燒了。
我三輪車四個電瓶我換五個電瓶可以用嗎？
6樓：安全護航
加一塊同樣的電瓶，換充電器，加電瓶時，大家都充滿電，使電量一致，以後充電不要充太滿，用電也不要過度。
7樓：行者
充電器，控制器，馬達，都得換。
8樓：匿名使用者
不可以，電瓶串聯的，加了電壓會過高
電動三輪車原來用的是4個12v20ah乾電瓶，現在改用4個12v80ah水電瓶可以嗎？會不會損壞車子？
9樓：匿名使用者
你這種改變是為了電池組容量變大，要注意兩個方面：
1、你的工作電壓不變，放電電流也不會變，不會引起電機電路損壞。
2、容量增大會帶來充電電流加大，需考慮充電及保護電路是否支援，或將相關電路一起換。
三輪車二組電瓶，一組電瓶充不滿電，四塊電池電壓都是13.2左右，另一組自己加了修補液後充不進去電
10樓：匿名使用者
那你充bai不進電系，那你就換唄，du兩塊zhi兩塊換。兩組，兩dao
組換你要沒有就說回是錢緊的情答況下，這兩組線換了，換了些屎把完了隔一段時間完再換那兩組，這不就這就好使了嘛。你非得一起換嗎？你就那什麼就換了吧，換了也花不多少錢吶？
11樓：no1爽歪歪
鉛酸電bai池，一般情況只測du量電壓來判斷電池的
zhi好壞意義不大，電壓只是dao參考，最主要版的是電池權的輸出電流。就你說的10.78v的電池，你可以嘗試連線一個12v的燈泡，測一下此時的電壓，如果**很大，說明這個電壓是虛電，電池內部可能有開路的情況，只能換新的。
其他的電池也可以用這個辦法測量，辨別好壞。希望能夠幫到你。
12樓：匿名使用者
沒有把電瓶充開加水後應充開二十四小時充電
13樓：匿名使用者
兩組鉛酸電池來從測量電壓結果**看，一組基本上正常，另一組有一隻10.78v的一隻電壓偏低，可能有問題，使充電7～8小時。然後用頭髮絲粗細的銅絲試短路正負極，看打火情況，如打火花像電焊機能立刻容斷，並有強力的火花，該電池尚可用，否則可能已壞。
也可以用同性型號的代替試一下。說明一點，鉛酸電池一般來說，壽命就是3年多時間，也快到終點了，可以考慮換新的了。
有動力車專用的鐵鋰電池，重量輕，無充放電記憶效應，壽命長，可用5年多時間，可這種電池**高，是鉛酸電池的2～3倍。
14樓：我的名字張希成
你的充電器和電瓶不符。
15樓：安全護航
充不滿是正常的，因為充電器在設計的時候考慮到了電瓶可能電壓不一致，版所以不能按照14.4伏一隻電權瓶的電壓來充電，一般來說設計都會小一點也就會導致所有電瓶都充不滿，但是隻充到13.2v左右還是少了點。
充電20個小時是否顯示充滿綠燈呢？如果是的，就是上述原理，一切都正常，如果不是一直是保持充電狀態，情況比較複雜，一般來說是充電器有問題。
前一套電瓶，去掉10.78伏的那隻電瓶。配以電壓一致的電瓶再充滿試試也可以先充滿電再去掉10.
78伏的那隻電瓶，將另外一個充滿電的電瓶加上去試試使用前彼此都測試一下電壓最好電壓差不要超過0.2伏。由於加的電解液數量不一定相等，可能會導致電瓶油問題存在心中先要有個底。
16樓：匿名使用者
鉛酸電池，一般情況只測量電壓來判斷電池的好壞意義不大，電壓只是參考，最主要的是電池的輸出電流。就你說的10.78v的電池，你可以嘗試連線一個12v的燈
17樓：匿名使用者
你農民工會哈更會哈更會哈更會哈更會哈更會哈更
18樓：雨後春筍
加一塊電池電壓變成了60v，你車上的控制器、燈具、電機、充電器都會燒壞
19樓：青色譚錦
我和上面3位的觀點
一樣：不能加一塊。
因為加一塊電池電壓變成了60v，你車上的控制器、燈具、專電機、屬充電器都會燒壞。
如果想多跑路程，可以加外再加一組電池（4塊），使用雙向接觸器連線，用完一組的電，再轉成另一組，這樣路程可以增加到約一倍。
電動三輪四個電瓶和五個電瓶分別跑多遠
20樓：匿名使用者
在電機功率與單隻電池容量相同時（比如電機功率是1000w，電池是12v32ah），5個電池理論行駛里程可達66.5公里，4個電池理論行駛里程可達52.5公里。
5個電池串聯即為60v32ah，理論行駛里程可達66.5公里，計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=1000w/60v=16.7a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=32ah/16.7a=1.9小時；
3）按時速35公里每小時計算，理論行駛里程=1.9*35=66.5公里。
4個電池串聯即為48v32ah，理論行駛里程可達52.5公里，計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=1000w/48v=20.8a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=32ah/20.8a=1.5小時；
3）按時速35公里每小時計算，理論行駛里程=1.5*35=52.5公里。
21樓：
主要是電瓶的容量決定跑的路程，電壓決定跑的快慢，但五個電瓶的絕對比四個電瓶的跑的遠，4塊電瓶120ah的一般可以跑200公里，可以連續跑4個多小時。
22樓：匿名使用者
電動車不是電池多少就能跑多少的問題，主要看電池容量大小，電池多的電壓高跑的快點，但是最終哪種裝配的電池容量大哪個就跑的遠。
23樓：匿名使用者
四塊80公里，五塊90多點。沒有拉貨情況下。
電動三輪車電池48v45 h，再加一組48v12ah的，兩組電池一塊用，應該怎麼接
理論上說是可以並聯使用的，只是兩個電池組容量不一樣，最好不要在一起使用。可以並聯接，但不建議這麼做，因為兩組容量大小不同，否則使用時會12ah過早耗完電，45ah向12ah充電情況，浪費電量。即使接入二極體，二極體也有壓降損耗。正極接正極，負極接負極，並聯就ok 如果電機是48伏的。就只能並聯。電動...
我是電瓶三輪車停在左邊沒動，對面來了一輛摩托車，騎得很快車上還帶著人，撞到我的電瓶三輪車上，坐
你逆向停車有一定責任，但責任肯定不是你一個人的，因為畢竟你是靜止車，對方是運動車。不過就算不是你的，你在交強險額度內也有傷殘11萬 醫藥費1萬 財產2000元的全額賠償責任。所以最好以責任不全在你為由儘量協商再說，實在不行最多讓他打官司。第一時間報警，摩托車屬於機動車，負主要責任 靠 當時沒報警嗎？...
電動三輪車裝兩組電池的電路需要裝空氣開關麼
如果想要保護好電機和控制器的話，可以裝一個空氣開關啊，反正空開也不貴啊。裝空氣開關的作用是有過負荷和短路保護，不裝也可以，裝更好些。對電路有保護作用，最好還安裝個大的繼電器 不能裝，只裝一個比電機額定電流大一倍至兩倍的保險做短路保護就可以了。電動三輪車2組電瓶加一個空氣開關該怎麼接線？是想分別工作嗎...