1樓：深圳紅心電子
首先可以肯定的是，換了鋰電池過後，充電器是絕對不能用的了，如果非要用，內
就要冒電池一定容概率損壞的危險，甚至可能發生火災或者**，為了省了幾十塊，冒這樣的風險可是非常不划算的。
鋰電池必須要保護板，如果沒有保護板就開始用，估計你的鋰電池用不到幾次就徹底掛了，因為鋰電池只要過放電一次就會損壞，後果非常嚴重。過放電損壞的概率為100％。
3個10ah的當然不如單個30ah的好安裝，其餘的沒有區別。
鋰電池的連線方式（3.2v、3.7v都可以用）：
1、3.7v的，60／3.7＝17串，但考慮到相容控制器，需要18串組，可購買20串保護板，多出2串不接，負極通過保護板，正極直接引出主線；只是充電器要定製75.
6v專用鋰電池充電器。
2、3.2v的，60／3.2＝19串，但考慮到相容控制器，需要20串組，可購買20串保護板，負極通過保護板引出主線；充電器要定製72v專用鋰電池充電器。
鋰聚合物電池，**便宜，體積小能量大，可以說還是比較合適的，就是3.7v的。
3.7v的有，鋰聚合物和鋰離子兩種，鋰離子體積大能量小，是早期電池，現在差不多已經淘汰，所以還是選鋰聚合物把。
電動車的一組電瓶丟了幾個,怎麼補救? 我的60v電瓶 一共是5塊電池，丟了2塊，可以在買3塊補上麼？
2樓：億邦智多星
建議不要補 補得電瓶沒有和其它電瓶一起使用過 存在電壓差電量差等 傷了其它電瓶
3樓：匿名使用者
可以補加電池。
只要選擇同容量的電池，用萬用表測量一下，電壓保持一致，就可以補加使用。
但要注意，如果原來的電池使用時間長，電容容量可能降低了，此時更換上新電池，即使電壓一致，新舊電池容量也會不平衡，如果長距離執行，造成低容量電池過放。充電時，低容量電池首先充滿，再充，可能造成低容量電池過充，舊電池可能損壞的較快。新舊電池使用，要注意電池溫度有無差別，如果差別大，就不要混用。
如果，短距離、勤充電，維護的好，還是能夠使用的。
最好是在電池更換點，有專業技術人員，指導，使用。
4樓：塘沽霸道
電動車的蓄電池不是有外殼嗎？ 怎麼還能單獨丟倆？ 你可以去修理電動車的地方問問 應該可配上
5樓：異客
您好，可以買新的補救，但是最好找售後部去操作，因為涉及到配套，以及電池之間的相容問題！希望能夠對您有幫助！
6樓：匿名使用者
每輛車的電瓶使用的電量差額不一樣。
你得找專業配電瓶的，用儀器測量差額最好不要相差5以上。保持在2~3的就非常不錯了，這種方法是可以補的。
千萬別隨便配2個。
其實也不是非得那麼專業，電池嘛，反正可以以舊換新對吧。哪怕損耗別的電瓶壽命了，去以舊換新唄。
7樓：匿名使用者
可以全換新的這樣比較好，如果只補2個，可能會影響新補的壽命
關於電動車60v電池的問題
8樓：東方軟**
以前的超微或者天能copy等大的電
動車bai
電池製造商沒du有60v的電池，隨著電動車zhi的更dao新，60v高壓電動車已成為必然的趨勢，現在的超微和天能都有了相關的配套電池，電動車電池為了保修方便都是一組一組**的，而且都有日期和編號的，單一的電池你是買不到新貨的，只能買到一塊維護電池，這樣新舊電池混用效果不是太好，建議到其他的電瓶**商去選購《如天能》一組60v20ah的電池。
天能電池包換期是1年，一組中有一塊效能下降後，換的是一組新的，而不是換一塊電池，新的電池出來要經過市場的檢驗的，不能光聽廣告，
包18個月的電池是一種新型的膠體電池，他的電解質在常溫下是膠狀的，在加溫後會變成液體，由於他的電解質的緣故，他在常溫放置是不會沉澱的，不宜產生比重分層，有效降低了電池的硫酸鹽化，使用壽命會加長，但是他的技術不是那麼成熟，電池在充電過量時會發鼓，變形，
建議還是買天能，超微，等大的品牌電池。
9樓：yamaha電動
自己匹來配電池一定要小源
心。48v對人也有危險，更何況bai是60v,操作時帶du個絕緣手套好zhi些。
在我的測試結果裡面，1.松下dao 2.海寶 3.[太多了]
1和2有一部分差距，2和3之間的差距很大。個人認為3有一定危險性。個人建議選擇1或者2的電池。
500w也好 350w也好電池的3包應該是一樣的。除非電池廠家對自己的電池充放電次數沒有信心，才會用這樣的說法解釋給你聽。
3包18個月的那個，我個人認為他們是新參入市場的**戰略，實際真的好假的好沒測試誰也不知道。
10樓：匿名使用者
一般的都有每一塊12v；但是超威有生產過一塊是16v的！一般的都是用放電時間相近的電池來串在一起來用的！這樣電池組就比較匹配，電池給沒有那麼容易出現失衡！
電動車本來是5個12v，20ah的電瓶串聯是60v，我可以在自己加裝1個12v，60ah電瓶並聯嘛
11樓：匿名使用者
五個加一個是六個，都是串聯的話，是72
v，現在人家五個串聯，一個並聯，有何不可？還是60v，但是容量增加了
12樓：回憶、僅此壹次
不行，這樣會燒掉的，還要換控制器，變頻器，衝電器
13樓：精彩伴我行
加一個不行，不如換成5個12v32ah的超威電池
14樓：匿名使用者
不能，電壓高了電機和控制器會被燒壞的。
電動車60v的電瓶有多重
15樓：我是一個麻瓜啊
正規標註的電瓶，60v的電瓶重量與的容量有關，一塊7kg左右，60v/20ah的電瓶35公斤左右。
擴充套件資料
電瓶分類
1、普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、**便宜；缺點是比能(即每公斤蓄電池儲存的電能)低、使用壽命短、日常維護頻繁。
2、幹荷蓄電池：全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內儲存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鐘就可使用。
3、免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液，以後使用中不需要維護(新增補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液
16樓：湘陰王老師電瓶
如果是正規標註的電瓶，60v的電瓶重量與的容量有關，60v/20ah的電瓶35公斤左右，容量更大的重量更重。
17樓：匿名使用者
1220電池一塊差不多12公斤 5塊差不多60公斤唄
60v的電動車一般都是幾個電瓶
18樓：匿名使用者
60v的電動車一般都是5個電瓶。一塊電瓶是12v。所以60v的電動車一般情況是5塊電瓶。
1、電動車電池一般是鉛酸電池，每塊電池是12伏，容量有10ah、12ah、14ah、17ah、20ah。數字越大容量越大，車子跑的越遠，**也越高。
2、60v電動車是指電動車的蓄電池的標稱電壓是60v，電動車用鉛酸電池每個單格的標稱電壓為2伏，60v的電池組有30個單格。
19樓：九毛七
應該是12伏x5只=60伏，也可能是6伏x10只=60伏。
20樓：一個**浪
60v電動車一般用多長的軸
以前有空位，裝4塊60v20hz電池的電動車能換裝5塊同型號的電池嗎？
21樓：
從體積來說，電池如果是同型號的，設計裝多少就是多少，無法改變。
但是，如果是鉛酸電池，卻可以換成鋰電池，並且可以成倍的容量增加。
因為鋰電池是相同容量鉛酸電池體積的三分之一。
我的電動車是60v45a，2023年底壞了一塊，當時著急換電池換了四塊新的用了一塊舊的但出現個問題
22樓：匿名使用者
電動車60v 5塊電瓶，4塊新電瓶45ah， 一塊舊電瓶，在使用中這塊舊電瓶容量沒了那4塊電瓶會對這塊舊電瓶反充電，這時電壓會嚴重下降，電動車不能工作。可以在這塊舊電瓶上再並接一塊舊電瓶，兩塊舊電瓶正接正，負接負，然後再串接那四塊電瓶裡，兩塊舊電瓶並接後最好容量超過那四塊電瓶。
23樓：匿名使用者
那4塊新電池將面臨電用乾的情況減少壽命
電動車摩托有5塊電池，60v32安的，能賣多少錢？
24樓：夢想哥
你是買車還是賣電池，60v32ah的電動車，新車要三千多，如果車況比較好，電瓶的效能也還好，可以賣1800以上
25樓：匿名使用者
戎馬關山北，憑軒涕泗流。
電動車電池串並聯問題，電動車電瓶線是串聯好還是並聯好
照圖接線就行了，注意的是！兩個開關不要同時合上，只能合上一個，當一組電池無電時，先把它的開關斷開，再合上另一個的開關。因為兩組電池不可能是完全平衡的，如果兩個開關同時合上會造成新電池組向舊電池組放電。這雖然對舊電池組來說是充電是有利，但對新電池組無利，總的算起來利小於弊。基於此原因才設計兩個開關。如...
我鋰電池電動車用普通的充電器充電可以嗎
不可以。因為普通電池充電器一般設定為兩段式或三段式充回電模式，普通電池答與鉛酸電池的電壓等級不匹配。一定要用適配的鋰電池充電器充電，先將充電器輸出插頭對應插入電池充電插座，再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定。如果充電器丟失或者損壞請找相應經銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電...
電動車是72V的6組電池我有個60V轉220V的逆變器，可以直接接嗎
不可以輸入電壓超高了12伏，會使逆變器燒壞的。可以用，但是容量燒壞，要看你逆變器的質量，15管以上好的質量可以用，我經常幫人改裝電動車，對於60伏改72伏的不想花錢的就不換控制器用原來60伏控制器帶72伏電壓一樣可以用。真的燒壞啦就在換一個72伏的控制器就好 不行，超過了逆變器的輸入電壓，會有問題的...