1樓:我想我該知道
不能通用 只能是小的替大的 比如20a用12a替 這樣動力和續航會大打折扣 相反就不行會燒控制器甚至電機
2樓:大師不同
容量越大,跑的越遠。
電動車原裝的電瓶是20a48v的我換了一組32a48v的電瓶對電動車有影響嗎?
3樓:楊必宇
不會的。由於48v20ah的電瓶外形比48v12ah的電瓶大好多,只要 是你的電瓶盒裡面能裝下,就沒有事的,對電機沒有損傷,控制器也沒有必要更換,如果充電器原來就是48v20ah的,那充電器也正好配套。因此,可以將48v12a的電瓶換成48v20a的,對電車的電路元器件,沒有損傷的。
4樓:匿名使用者
沒有壞影響,電動車續航時間比原設計時間長了。因為兩組電瓶電壓一樣,就不會對電動車有任何影響,電瓶容量越大,它的續航時間就越長。當然需要考慮原設計放電瓶的位置是否可以放的下大電瓶。
5樓:造零
20a48v換32a48v對電動車沒任何有影響的。蓄電池正常的話,你的電量比原來的更充足。跑的里程增加了。
6樓:中國航天長峰
續航能力增加了 走的更遠了
7樓:匿名使用者
可以用的時間更長了。
8樓:手機使用者
問題是你裝得下嗎?裝得下就沒問題
9樓:匿名使用者
充電器必須要更換、其他應該沒有關係、
電動車電池60v20a和60v24a有什麼區別
10樓:高數線代程式設計狂
1、電池容量不同,後者的容量比前者大。60v20a電池指電池的額定電壓為60伏(v),容量為20安(a),60v24a電池指電池的額定電壓為60伏(v),容量為24安(a)。
2、續航時間不同,後者的續航時間比前者長。在同樣負載情況下,24a電池比20a電池的使用時間要長。
3、電極板的厚度不同,後者的電極板比前者厚。不改變電池容積,而加大電池容量,是靠增加電極板的厚度來實現的。
4、電解液分量不同,後者的電解液比前者少。由於電極板的厚度增加,相應地,電解液的量就會減少。
電動車一般採用的每塊電池都是12伏,60v20a電池是5塊12v20a電池串聯的電池組,60v24a電池是5塊12v24a電池串聯的電池組。
11樓:幸運的吳兼
電瓶60v20ah與電瓶60v24ah在外觀、尺寸上沒有區別,只是24ah電瓶比20ah電瓶容量大4ah,在同樣負載情況下,使用時間24ah電瓶會比20ah的要長。
外型尺寸不變,電瓶容量大了,應引起使用者注意一個問題,就是廠家不改變容積,加大了電瓶容量,是靠增加電極板的厚度得到的,這樣一來電瓶裡的電解液自然會少加一些。
電瓶是採用貧液式設計,充電時會出現溢氣現象,電解液裡面的水分也會漸漸揮發,會逐漸形成白色硫酸鉛化,在極板嚴重硫酸鉛化後,再想充電、補水,已無法恢復其容量了。所以要求使用者應該常常檢查電瓶是否缺水,出現缺水情況應立即補充純淨水或蒸餾水。
擴充套件資料
電瓶,是指放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛,負極是鉛,電解質是稀硫酸溶液。
放電(使用)時,正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛,硫酸溶液濃度降到一定程度時,必須充電。用外電源充電時,可使電極和溶液恢復原狀,經充電後便可繼續使用。
1、普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、**便宜;缺點是比能(即每公斤蓄電池儲存的電能)低、使用壽命短、日常維護頻繁。
2、幹荷蓄電池:全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全乾燥狀態下,能在兩年內儲存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20-30分鐘就可使用。
3、免維護蓄電池:免維護蓄電池由於自身結構的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
市場上的免維護蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液,以後使用中不需要維護(新增補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死,使用者根本就不能加補充液。
12樓:皖中老師
功率不一樣。p=ui 60v20a p=ui=60v*20a =1200w 60v24a p=ui=60v*24a=1440w
13樓:匿名使用者
24電池比20的大點容量,不要在意,差不多的
14樓:匿名使用者
電池容量不一樣....跑的里程也就不一樣
15樓:匿名使用者
電池容量不同.續航時間不同.電極板厚度不同、電解夜份量不同
電動車72v32a比72v20a差別在哪兒
16樓:途虎話養車
電壓都是72v,32ah和20ah(其實單位是ah不是a)容量更大,所以續航更遠。
17樓:阡陌上花開
電動車72v32a比72v20a差別在32a跑的公里數和提速都比20a的好,說白了,就是電池內的電流容量32比20多出12a的電流,**也會比20a的高一些。
18樓:匿名使用者
前者比後者功能更加強大!
19樓:安全護航
32ag電瓶容量比20ah大,由此會有很多不同,參見標準qbt2947.1-2008 電動自行車用蓄電池及充電器 第1部分:密封鉛酸蓄電池及充電器
20樓:善良的
電動車32的電流大,而20a的電流小,雖然都是72伏,但啟動速度不一樣,32a的啟動快,速度快,20a的比不上32a的。
電動車72v20a電池可以直接換72v32a的電池嗎
21樓:還是醬紫吧
可以用,72v32ah意味著這組電池電壓72v,對比72v電機電壓合適完全可以使用,32ah是電池容量,鉛酸電池市場多數配的是20ah電池,這個相當於一個容量大些的電池,如果是鋰電池還有更大容量的72v60ah等等。
單說鉛酸電池,更大容量可以跑更遠,不過首要考慮的應該是電動車電池倉放不放的下,以及重量增大車子減震適不適應,騎起來會變得不靈活這些問題。
22樓:爆米花
問題 電動車72v20a電池可以直接換72v32a的電池嗎?
主回答只要更換的電池能安裝得下就沒問題,32a的電池還能多跑些路。
23樓:匿名使用者
只要更換的電池能安裝得下就沒問題,32a的電池還能多跑些路。
6個電瓶的電動車能跑多少公里
24樓:noora穎穎
六塊電池是72v,電動車電池一般分為12ah,20ah,32ah,相對應的路程為;
1.72v12ah的可以跑到60公里
25樓:亂室佳人哎呦喂
與電動車電機功率有關,理論計算過程如下:
1)勻速平均電流=功率/電壓=1000w/72v=13.9a;
2)理論行駛時間=電池容量/平均電流=20ah/13.9a=1.44小時;
3)按時速45公里計算行駛里程=行駛時間*時速=1.44h*45km/h=64.8公里。
六塊電池是72v,電動車電池一般分為12ah,20ah,32ah,相對應的路程為;1.72v12ah的可以跑到60公里
2.72v20ah的可以跑到80公里
3.72v32ah的可以跑到100公里
注:以上資料都是在正常行駛狀態,載重150kg以下。
26樓:關於畫面風格好
大部分6個電瓶的電動車都是配72v20ah的,店家說可以跑70公里、實際跑60公里左右(除了安裝鋰電池、才有真實的70公里)。這麼跟你解釋吧:1 廠家的70公里'是空車放到測試機(類似跑步機)空跑測出來的,2 當你親自騎上電動車就已經有重量了(加上有碰到上坡時候)耗電更大'所以6個電瓶的電動車正常可以跑60公里左右!
27樓:藝標電器
6個電瓶是72v的,但能跑多遠還得看電瓶是多少ah的,容量越大跑得越遠,按20a時計算的話,只能跑60公里
28樓:匿名使用者
要看你的電壓大小,如果是72v那一個人能跑100公里左右
29樓:小刀電動車
不同的車型擁有不同的續航里程,建議您考慮一下自己的日常使用需求,略高於這個日常使用需求即可,具體續航里程可以諮詢您當地的小刀電動車經銷商。
電動車60v20a的可以用60v32a的電池嗎
30樓:墨汁諾
可以。電動車原來用60伏20安鉛酸蓄電池,改為60伏32安鋰電池完全可以,儲電量增加充足電跑的比原來更遠,使用壽襲命也比原來的蓄電池長,只是給鋰電池充電必須購買專用的充電器充電才行,與鉛酸蓄電池的充電器不能通用。
60v是由5個12v電瓶組成的,48v由4個12v電瓶組成的,那60v的電動車爬坡有勁,跑的時間長些,速度快些。60v的車子國家是不允許生產的,因為60v電池衝滿電時電壓版是超過安全電壓的,車子如果漏電,權人會受到電擊的。
鉛酸蓄電池的充電電壓標準是80.6v~82.5v,之所以有一個範圍是因為它們的電解液密度比重會有差異,密度比重有差異的電解液的蓄電池,最高充電電壓也有差別。
31樓:何樓機電維修
完全可以,32a的電瓶可以跑的更遠
電動車爬高坡電量變少,沒電。在充滿電的情況下,突然加速電量也會變少,但是到平地又會有很多電。怎麼回
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