1樓：趙傑
品質不變，李書福保證了品質不變！
沃爾沃還是沃爾沃，沃爾沃屬於吉利集團，各自生產各自的，互不干擾，吉利干預的只不過是沃爾沃的營銷方案，品牌運營，各種研發、生產還是各自的，只不過被吉利從福特手中買走了，其實說白了就是沃爾沃只是換了個主人。
收購了沃爾沃轎車公司的100%股份，當然包括s40、s60、s80、c70、c30、xc90、xc60、v50、v70等全部轎車車型。
吉利收購沃爾沃之後現在的沃爾沃情況怎麼樣？
2樓：猤醬
不是的，沃爾沃在吉利有意收購後，就沒有多大出現負增長的。從現在來看，沃爾沃總體保持不錯的增長勢頭。新車型未來會有所推出，現在的沃爾沃要在2023年前把國內銷量提到20萬。
沃爾沃的重生需要中國車市的幫助，吉利在沃爾沃公司是絕對有話語權和領導權，如果吉利未來要打造高階車，很有可能採用沃爾沃平臺
3樓：愛刷
沃爾沃雖然被收購了，還是有自己的經營團隊，李書福提出的一些觀點並不被董事局認可，所以說，沃爾沃目前的戰略沒有變
4樓：偶楠吉正
你好，這個問題說不好。目前吉利只是接手了沃爾沃的業務，目前下一步計劃還沒有一個明確的方向（公司內部計劃應該出來了，還沒有公佈）。目前的動向看吉利將在上海選址建造沃爾沃的中國生產基地，目前看沃爾沃的設計及營銷工作仍然由沃爾沃負責。
沃爾沃整體上算有點冷門，國產的車型比較多，但是銷售量仍然比不上寶馬、賓士這樣的豪華品牌。目前看沃爾沃以後的整體生產中心將遷至中國。
沃爾沃被吉利收購後怎麼樣？品牌價值還高嗎？
5樓：啊啊bbc從
難道您不認為此事是為沃爾沃做了一次經典的全球公關嗎，不僅扭虧為盈；而且如如樓上所言，在德國本土品牌形象都超過賓士、寶馬；內部工會，員工滿意度達到了歷史最高的84分；全新推出的s60、xc60取得了空前的成功都說明了一切！
6樓：顏歡
收購後經營得更好，去年在德國高階轎車品牌美譽度評比中，沃爾沃評為第一名。
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