1樓：
需要下車的，但不要出站，就在站臺站內換乘。2號線東延段轉2號線需要在「廣蘭路站」換乘。
先從2號線東延線下車，走到對面的站臺，十幾步路而已，就可以乘坐2號線。就是說下車後換到對面再上車，很方便的。
2樓：
浦東機場往廣蘭路區間為四節編組列車，到廣蘭路後折返。
需要在站臺對面乘坐八節編組列車才能到達龍陽路、陸家嘴及其他站點。
3樓：街頭尒覇迋
要下車的，還要到對面展臺換乘
上海地鐵2號線與2號線東延伸段是不是同一條線？
4樓：和藹的曾海永
上海地鐵2號線
東延伸段，是上海軌道交通2號線的一部分。
上海地鐵2號線於2023年6月11日正式通車。此後，先後開通東延伸段、西延伸段、西西延伸段、虹橋火車站站、張江高科站等地下車站。
該線西起青浦徐涇，經過南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區張江高科技園區，並且再續經唐鎮、川沙等地，最後到達浦東國際機場。截至2023年8月，該線全長64公里，共設30座車站，其中換乘車站9座。
延展回答：
地鐵2號線在廣蘭路站要換車，主要是線路太長，客流量懸殊的原因。
2.到龍陽路必須在廣蘭路換車，就在站臺對面，很方便的，十幾步路。
3.地體2號線與地鐵7號線有二個換乘點。到寶山去在靜安寺換乘可以少用很多時間。在龍陽路換乘人並不少，換乘所走路可能會跟多些。
上海地鐵二號線站點分別是什麼
5樓：wyp駱遙
上海地鐵2號線主線站點:徐涇東站----虹橋火車站---虹橋2號航站樓站---淞虹路站---北新涇站---威寧路站---婁山關路站---中山公園站---江蘇路站---靜安寺站---南京西路站---人民廣場站---南京東路站---陸家嘴站---東昌路站---世紀大道站---上海科技館站---世紀公園站---龍陽路站---張江高科站---金科路站---廣蘭路站
上海地鐵2號線東延長線站點：廣蘭路站---唐鎮站---創新中路站---華夏東路站---川沙站---凌空路站---遠東大道站---海天三路站---浦東國際機場站
6樓：ygj地方的
上海地鐵2號線，分為主幹線，和2號線東延段。
一、上海地鐵2號線東延段全部站點：
1、浦東國際機場
2、海天三路
3、遠東大道
4、凌空路
5、川沙
6、華夏東路
7、創新中路
8、唐鎮
9、廣蘭路
二、上海地鐵2號線主幹線全部站點：
1、廣蘭路
2、金科路
3、張江高科
4、龍陽路
5、世紀公園
6、上海科技館
7、世紀大道
8、東昌路
9、陸家嘴
10、南京東路
11、人民廣場
12、南京西路
13、靜安寺
14、江蘇路
15、中山公園
16、婁山關路
17、威寧路
18、北新涇
19、淞虹路
20、虹橋2號航站樓
21、虹橋火車站
22、徐涇東
拓展資料：上海軌道交通2號線（shanghai metro line 2）是上海第二條地下鐵路線路，由上海地鐵第二運營****負責運營，該線於2023年6月11日正式通車。
此後，先後開通東延伸段、西延伸段、東東延伸段、西西延伸段、虹橋火車站、張江高科站地下車站。西起青浦徐涇東站，經過南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區張江高科技園區，並且再續經唐鎮、川沙等地，最後到達浦東國際機場。截至2023年8月，該線全長64公里，共設30座車站，其中換乘車站9座，擁有龍陽路、川沙停車場和北翟路3個車輛段。
7樓：
分兩段，兩種車型。
廣蘭路到浦東機場：
廣蘭路、唐鎮、創新中路、華夏東路、川沙、凌空路、遠東大道、海天三路、浦東機場
廣蘭路到徐涇東：
廣蘭路、金科路、張江高科、龍陽路、世紀公園、上海科技館、世紀大道、東昌路、陸家嘴、南京東路、人·民廣場、南京西路、靜安寺、江蘇路、中山公園、婁山關路、威寧路、北新涇、淞虹路、虹橋2號航站樓、虹橋火車站、徐涇東
8樓：丨asean丶
上海地鐵2號線途經站點（共22站）：
廣蘭路站、科路站、張江高科站、、龍陽路站、世紀公園站、上海科技館站、世紀大道站、東昌路站、陸家嘴站、南京東路站、人民廣場站、南京西路站、靜安寺站、江蘇路站、中山公園站、婁山關路站、威寧路站、北新涇站、淞虹路站、虹橋2號航站樓站、虹橋火車站、徐涇東站
9樓：光輝之翼
上海地鐵二號線和三號線各站站名，上海地鐵二號線經過多少站，具體站名，兩頭的都要
二號線 淞虹路 北新涇 威寧路 婁山關路 中山公園 江蘇路 靜安寺 南京西路 人民廣場 南京東路 陸家嘴 東昌路 世紀大道 上海科技館 世紀公園 龍陽路 張江高科 三號線 上海南站 石龍路 龍漕路 漕溪路 宜山路 虹橋路 延安西路 中山公園 金沙江路 曹楊路 鎮坪路 中潭路 上海站 寶山路 東寶興路...
上海地鐵2號線全程多少公里，上海二號線地鐵全長多長
上海地鐵2號線全長64公里，共有30個車站。上海軌道交通2號線 shanghai metro line 2 是上海第二條地下鐵路線路，由上海地鐵第二運營 負責運營，該線於2000年6月11日正式通車。此後，先後開通東延伸段 西延伸段 東延伸段 西西延伸段 虹橋火車站 張江高科站地下車站。西起青浦徐涇...
上海地鐵一號線和二號線實質的區別有哪些
硬體專案的管理更多地體現在細節的管理，細節到每個設計 每次改動 每天操作。上海地鐵一號線是由德國人設計的，看上去並沒有什麼特別的地方，直到中國設計師設計的二號線投入運營，才發現其中有那麼多的細節被二號線忽略了。結果二號線運營成本遠遠高於一號線，至今尚未實現收支平衡。臺階的作用 上海地處華東，地勢平均...