變壓器二次側電流會不會產生磁通抵消一次側磁通

2021-05-02 01:01:43 字數 1631 閱讀 2096

1樓:匿名使用者

會的。正因為如此,所以二次側電流由零加大時,一次側電流也會加大,而且加大部分和二次側的電流方向相反,大小和匝數反比。如此二者產生的磁通量的加大部分正好對消。

對消後剩下的「總磁通」依然不變,恰好可以在每一匝產生一定的感應電壓。

(上述分析忽略了線圈內的電阻和電源的內阻,假定端電壓不隨電流的變化而改變。故每一匝的電壓也不變。也忽略了「漏磁」,假定磁通量完全通過每一匝線圈。)

如果二次側電流為0,此時一次側的電流就只剩下需要維持上述「總磁通」所需要的電流了。

這個電流,就稱作「空載電流」。

理想的情況下,空載電流是遠遠小於工作時的電流的。粗略分析時常可以忽略,於是考慮的電流就只剩下了上面第一段中所說的電流的「加大部分」(也就是產生的磁通互相抵消的那部分電流)了。所以我們常常看到資料上說:

一次側的電流和二次側的電流之比等於線圈匝數比的倒數。這種說法忽略了「空載電流」,是不嚴格的。

順便指出,空載電流的相位和電壓相差了四分之一個交流週期,故屬於「無功」的電流。 所以,上述的電流的「加大部分」和空載電流的疊加計算時,需要考慮其相位差,按向量疊加。

2樓:匿名使用者

變壓器鐵心本來就是一個閉合磁路。。。。

變壓器中一次側線圈在鐵芯中產生主磁通,從而在二次線圈中感應出電流,

3樓:月亮的未來

變壓器有兩種執行

狀況,空載執行和帶負載執行。我們要弄清楚在這兩種執行狀況下,磁勢(磁動勢)是如何平衡的,基本問題就迎刃而解了。為了方便討論,利用理想變壓器這個概念。

1、為了方便下面的討論,我們先把《力》和《電動勢》的平衡回憶一下。力與反作用力,他們是一對大小相等,方向相反的力,同時產生,同時消失,你大我也大,你小我也小。這就是一種力平衡。

2、電機在外施電壓下,開始旋轉,旋轉的轉子切割磁力線,使電機產生了反電勢與外加電壓方向相反,大小相等,形成平衡。如果此時不讓電機轉動,沒有了反電勢與外加電壓平衡,由於電機線圈的電阻非常小,電機此時就會燒燬。

3、同樣,變壓器上也存在磁勢平衡(還有感應電勢與外加電壓的平衡,一次輸入功率與二次輸出功率的平衡等等)的問題。

4、當變壓器空載執行時,二次線圈中沒有電流,只有一次線圈中有勵磁電流i0,與一次線圈的匝數n1,形成f0=i0xn1的磁動勢,但二次線圈中沒有電流i2,也就沒有反磁動勢來平衡。所以這個i0是非常非常小,在理想變壓器中認為是零。

5、當變壓器帶負載執行時,二次線圈中有了電流i2,這樣就有了磁動勢f=i1xn1=i2xn2,匝數n1和n2是固定不變的,那麼i1隨i2變大而變大,變小而變小,這是其一。一次線圈中的i1xn1磁動勢在鐵心中產生磁通φ1,與二次線圈中的i2xn2磁動勢所產生磁通φ2也是要平衡的,所以實際上φ2與φ1在鐵心中是相互抵消的。這就要求我們在變壓器的

一、二次線圈的繞向與電流進出方向上要特別注意,利用《右手法則》來確定他們在鐵心中磁力線方向是相反的,這是其二。

6、所以φ2與φ1都是在鐵心中流通,看來好像是抵消了,其實他們都存在。就像變壓器一次線圈上的外加電壓與一次線圈自感電動勢一樣,方向相反,大小相等。但他們是確確實實都存在的。

4樓:蒿甜篤惜兒

其方向隨交流電頻率改變。

變化的磁通切割了副線圈,副線圈才會產生感應電流,感應電流產生的磁通一就隨原磁通變化了。

變壓器的二次側怎麼理解

簡單點來說變壓器的二次側就是他的負載側。一次側和二次側是按傳遞功率的方向來區分的。因此,對降壓變壓器來說,高壓側就是一次側 而對升壓變壓器來說,高壓側就是二次側。變壓器是利用電磁感應原理製成的靜止用電器。當變壓器的原線圈接在交流電源上時,鐵心中便產生交變磁通,交變磁通用 表示。注意事項 一 注意變壓...

變壓器的一次線圈是通過自感產生交變磁通再由鐵芯傳導到二次線

變壓器的一次線圈中通過交變電流,由這個交變電流在鐵芯中產生一個交變磁場,交變磁場由鐵芯傳導到二次線圈,在二次線圈中產生感生電動勢。一個線圈中電流發生變化,引起磁場變化,變化的磁場會在另一個線圈中產生感生電動勢。這就是互感。變壓器的原理就是互感。變壓器的一次線圈自感會產生自感電動勢。自感電動勢幾乎等於...

變壓器一次側是10 5kv,二次側是121kv工作於 2 5抽頭,變壓器實際變比是多少

121kv是二次側的額定電壓嗎?如果是則實際變比為10.5kv 121kv 1 0.025 11.81 我不明白的問題哦 首先,你的升壓變壓器或降壓的變化,一般的初級繞組與繞組接電源,根據你的描述,當升壓變壓器。你的問題寫出來的變壓器的額定電壓。我可以告訴你,10.5和121是怎麼一個升壓變壓器前提...