1樓：對他說
秒殺其他超跑的是gtr高效能版，普通版不能秒殺所有的跑車。
首先渦輪是日本的軍工科技，全球的渦輪**大部分都出自日本，尤其是德系車的渦輪，這是主要原因。
其次gtr高效能版搭載的發動機是手工打造，日系的自然吸氣發動機本來就優於德系、美系發動機，日產又給gtr搭載了雙渦輪增壓3.8升v6發動機，調教出600牛米的峰值扭矩,最大功率達到了485匹,gtr還配備了先進的空氣電子監控系統,結合外部環境例如氣壓、空氣質量等等調整引擎的工況，保證發動機在任何時刻都保持最佳的工作狀態，精確的油氣混合比監控系統改善了燃油效率，降低了汙染物排放；在日常的非激烈駕駛情況下，該系統能夠將扭力基本控制在400牛米以下，足夠應付任何駕駛狀況。
gtr戰神0-100公里加速只需3.2秒。
以上這幾個因素是gtr制勝的關鍵幾點。
2樓：匿名使用者
要不怎麼說gtr是東瀛戰神和世界上價效比最高的跑車呢。
gtr是凝聚了日本汽車業的最高技術的跑車，而且日本汽車的動力技術在世界上絕對是數一數二的，這點連美國都沒法比。同樣是日系車的本田曾經創造過1.6l自然吸氣發動機世界最高功率的奇蹟，到現在為止1.
6l的發動機很多還比不上本田幾十年前的東西，幾十年前的b16b紅衣小炮到現在還被人追捧。gtr的東家日產也是日系中發動機技術很好的廠家，gtr 3.8排量雙渦輪增壓發動機能跑出2.
9秒的成績，一方面是發動機加工和調教技術很好，另一方面也是車子的空氣動力設計非常好。總之用這種動力跑出這種成績已經是奇蹟了，這就是看一個廠家對發動機的壓榨能力了。
3樓：匿名使用者
下面是轉來的。但講得非常精準: gtr 為什麼買得便宜，與純超跑最大區別。
別神化它。它與純超跑有距離！ 別不服：
1公里直線：中後程它只能看rs6的尾燈！
你這個看法是片面的，gtr是很強，因為它有驕人的50連勝戰績，有號稱可以通過所有路面的通過性，但是，它是一臺6缸車型，儘管它的紐北成績很厲害，但如果比百公里加速，它跑不過12缸，如果比400米加速，它更不佔優勢，之前2011款r35的彈射也為人詬病，最好的火箭彈射在保時捷上，現在，2013款gtr晉升進550馬力階段，它仍是賽道戰神，但比超跑效能，它還是有很大的侷限的，gtr就算再**，也終歸是gt而不是純超跑
你看gtr和超跑的外形就可以看出gt的特徵，gt，一般翻譯為grandtouring，是大型旅**車的意思，而gtr的意思就是g（grand）t（touring）r（racing），並且gtr的原型車是日產天際線（sky line），本身就是以轎車和房車為根本，gtr 自r35徹底脫離天際線系列，但外形還是房車的樣子，底盤也比超跑要高，所以也可以說gtr是一款超級街車，而不是純正超跑
4樓：袁子翮
一摞磚頭就能擋住所有超跑的路。
一輛超載大貨能從容地消滅身價過千萬的超跑。
無壓力。
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