1樓：杭州萬通汽車學校
你好換了修理廠，可能處境比現在更加尷尬：在汽修店，人少，老闆會教你一些基本的保養、配件更換，但故障診斷，並不是半年就能學會多少的，就算說經驗，也沒有太多。
如果想在汽修行業佔有一席之地，理論知識是必不可少的，一些連鎖店或者4s店，工資待遇、階段性培訓及晉升等都挺好，但需要有相關證書且接受過相關的汽車教育；如果條件允許，建議找技術院校升造，畢業後，可以選擇更好的平臺，也給自己的職業生涯打下更加堅實的基礎。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，朋友。個人的薪酬往往是和自身的能力相匹配的。如果只是會一些簡單的維修，在修理廠幾乎就是免費的勞動力。個人建議要想得到更好的工作，有更好的發展平臺，還得先讓自己值錢。
汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。你的選擇方向是對的，本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器裝置、汽車檢測裝置使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測裝置的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高階知識技能複合型行業金領。
但是在汽修店學習，時間價值還是低了點。如果可以的話，建議去專業的汽車學校系統地學習汽車技術。你會開啟新世界的大門。
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好！如果感覺沒有進步了，最好再換一個地方。謝謝
4樓：庾湛藍
只是半年時間不能說明你的技術，建議還是再多學一段時間，等到確實能夠拿得起來時再去跳槽比較好。
5樓：賽白努
只會做保養和簡單維修工資不會太高
汽車維修學徒工資是多少汽修工，學徒，月薪多少
6樓：湖南萬通汽車學校
看情況，根據個人能力來的。如果學汽修建議到專業的汽修學校進行學習。
7樓：世曼寒
汽修學院畢業 進廠1年工資100到目前400 大小事個人處理 師傅幾乎不在 師傅領進門，修行在個人 沒有人會願意教你
8樓：石家莊萬通汽車學校
看情況，也看技術的，技術學紮實了月薪過萬也不足為奇。三百六十行，行行出狀元，在家家有車的現狀下，汽車維修技術還是很吃香的。
9樓：北方***
這個主要看自己硬體條件夠不夠，如果你是初學者那麼去汽修廠裡當學徒就不值得了，第一工資低一般就是800左右，第二師傅不可能想學校裡一樣教你，畢竟教會徒弟餓死師傅，第三浪費寶貴青春，你會發現幹了幾年還是學徒，現在我有一個學生在汽修廠裡幹了4年學徒還是跟我學了，希望對你有用！
10樓：濤哥一夢小
汽修這個行業還是不錯的但是學徒想拿到高工資不是很理想
11樓：匿名使用者
你好根據地區差異的不同，大約1000到2000左右不等
12樓：安徽萬通高階技工學校
零基礎去修理廠，你認為老闆會給你多少錢。
他們會覺得是他們養活你，給你吃、給你喝，教你技術，還要給你工資，所以綜合算下來，每個月給你1000他們還覺得給多了，哪怕你堅持不懈幹了2、3年，老闆們還是覺得是他們培養了，所以你要懂得感恩，工資少就少點，畢竟這2、3年把你培養出來還跟你要一分錢，關鍵沒學歷、沒特別的技術，隨便再招個人都能把你替代了，所以你能留下來已經是對你很不錯了。
到頭來，你的工資還不如一個剛從我們學校畢業的普通學生的底薪。所以，你還要選擇去當學徒嗎？
13樓：廣州萬通汽車學校
你好，建議可以到專業的汽車學校去學習，現在汽車越來越多，行業發展前景廣闊，只要把技術學好，工資待遇還是非常不錯的。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
現在汽修工工資，如果是學徒工，剛進汽修廠，工資大約在1500元左右。正式工一般在3000左右，有能力的能掙個6、7千。
如果你對汽車的構造比較瞭解，或是汽修廠裡有認識的會教你可以當學徒；一點都不瞭解的話，最好去汽修學校學習，一年的花費大概需要1萬多，你也可以學初級機修和電工；
四、五千元就夠了。
你開店看你開多大的，開一個全面型的需要投入的就多了，比較單一的，如鈑金噴塗，汽車美容，汽車發動機保養與維護這類的，投入比較少，也不需要很多裝置，一般30多萬也就夠了。
開一個一般的汽車修理店要多少錢
15樓：匿名使用者
一般的修理廠，就當做是二類汽車修理廠，就做綜合業務，不算鋪租與裝修，裝置10萬，庫存五萬，再留一些資金週轉五萬左右。算上鋪租和裝修，準備30萬應該是最基本的。
汽修廠分為：一類汽車修理廠、二類汽車修理廠、小修和專項修理廠；不同的級別的投入肯定是不一樣的，還要根據主要經營的業務來有所調整；
前期的主要費用在於店面（裝修+租金）、維修裝置、配件庫存；如果是在一些熱門的城市，那麼鋪租會稍有提升；還有比較麻煩的是招人和管理。
16樓：劉英博校一
那要看你前期店面有多大了，
但基本的升舉機怎麼也的有一架吧，工具等。在就是你把店面定位修什麼車了，就需要進常用的材料，機油等。一般小的修理鋪也就2-3萬。
後期運轉資金不需要多少，因為修車都是現金結賬。不過你要是做單位簽單，那你的後期資金就不好說了。
17樓：匿名使用者
汽修廠分為：一類汽車修理廠、二類汽車修理廠、小修和專項修理廠；
18樓：詩俊邁倫信
看你把店開在什麼城市什麼地方了，一級城市的大馬路投入的資金要多得多。
19樓：儒雅的鐵軍
租四個店面大概300平方米左右，資金一年八萬吧，裝修店面（包括招牌，休息室，廚房、衛生間，員工寢室，地面油漆、貨架等）大概十萬左右。工具（三個起升機，扒胎機，汽泵，四輪定位機和一些必備 的修理工具等等。）大概五萬--十萬吧。
零配件（機油、輪胎、剎車片、燈、等一些通用配件）庫存五萬左右。**費用大概2千。前期廣告宣傳和一些小禮物等1萬8千左右。
儲備金五萬元。這樣算下來大概35萬——40萬左右可以在縣城開一家二類汽修店了。
20樓：匿名使用者
你好，這個具體要看你在什麼城市，不同城市開修理店的成本差別是非常大的，主要看一下房租費。
21樓：相姣逮春海
現在汽修行業不好做，投資要慎重，利潤挺薄的，因為現在買新車廠家都有三保，並且一些條件挺優惠的，所以我們小門頭競爭不過他們，我做了五年汽修廠，一開始利潤還可以，去年就不行了，開始賠錢，《我僱的工人多，三個老師，四個學徒，我自己不會修理》，最後一看不妙，抓緊時間處理掉了，
所以，你要做汽修，有兩點建議：
首先：要麼規模做大一點，多上專案，比如汽車配件等，要上全。但是這樣投資需要18萬元左右，還不算你積壓的資金，要見經濟效益至少是一年之後。
其次：做成小門頭房性質的，《就是臨街開一個〉做門頭房形式的汽修，投資不多，一個起升架，再加上一些專用工具，只買一些必要的工具及裝置大概三萬元左右，特點是：投資少，利潤薄，但見效快，沒有欠賬的，週轉也快，不壓自己的資金，可適當上一些易損件，增加利潤，多上一些汽車機油，汽車三芯，做成換油中心，買機油可免費給客戶換上，你收集換下的廢機油，月底可集中賣掉，利潤也不少。
最後：祝你成功！！！
22樓：鄭州萬通汽車學校
在三線城市開個一般的汽車維修店需要10萬左右，開個汽修廠最少也得二三十萬。在一線城市的話費用更高。
23樓：安徽萬通高階技工學校
主要費用是房租，不同城市不同區域房租差異較大，最好實地調研一下，第二開支是人員工資，裝置的投入是固定資產
24樓：恢7諗w葒潛
房租（現在沒有月結的門面），工具，常用配件（包括各種機油），貨架，櫃檯，舉升機（地溝，自己挖的有時候城管會管）等等，大概5w左右
25樓：塗天艾凱復
樓上的就是胡扯，4-5萬就可以
26樓：金幼碧魯高義
也有這方面的意向不過我是學這個專業的。要是修理廠的模式話，還要比較正規的話。可能要到200萬左右了吧。要是想先做一個小店的話差不多要25萬吧
27樓：凌許撒問芙
現在都是電噴車，需要買個電腦檢測儀，得一萬左右，一般的舉升機也得七八千，維修工具以及亂七八糟工具一般得五千元，門頭房跟裝修不算，基本就這些。如果補胎換胎，需要上扒胎機，動平衡檢測裝置。還需要備一些常見車型的易損件。
如果還做保養的話，還得備各種型號的機油跟常見車型的三慮。基本就這些。
28樓：威尹旅飛龍
是機修、電修？還是都修？
搞汽修不需要太多的資金，幾乎可以白手起家。
也正因為這樣，搞的人較多，
所以有幾個問題一開始就需要注意！
1、汽修點的地段很重要：
既要避開汽修點密集，互相砸價搶生意，
也要避免車流量小，冷清無生意可做的地段。
2、技術力量要足夠：
這樣才能比較及時的處理問題，
效率高了收入自然就高，
另外對招徠回頭客也有好處，
（沒有司機能容忍老半天都處理不完）
進配件的地方如果不遠，
可以隨用隨進，資金佔用少。
（不值錢的小配件當然不包括在內）
好啦，祝你成功！！！
29樓：雲南萬通汽車學校
看你開多大，佔地面積大小，店面定位是什麼，地理位置在**，這些都是重要因素
4s店的保養和一般汽車維修店的保養有什麼區別
30樓：匿名使用者
你要找到有良心的店，否則等車子用一段時間可能就要大修發動機了，因為現在的廢機油有人把它清潔後裝新瓶再賣給你，所以你機油品質只要能確保當然沒問題，如果不是那回4s店還是比較安全，因為我已經看過許多車因為想便宜但到最後弄到大修發動機了。因為內部都因機油不良所以要完全大，修嚴重還要換發動機。所以外面保養還是好好找一家有誠信的服務站。
31樓：嘿嘿嘿嘿啊嘿嘿
4s店用的是專用機油，死貴，質量不做評價。濾芯質量還行，就是4s點收工時費。一般汽車維修店用的都是品牌機油，當然也有專用的機油，濾芯質量要看汽修店老闆了~價錢便宜，推薦去普通維修店保養，4s店太貴了
32樓：201077劉
對於簡單的小保養來說，差別不大，機油，機濾，一般還有9項免檢，都是隨意的檢查一下！唯一存在的就是工時費的差距，修理店可以自帶配件，收工時費，4s店，一般配件不允許自帶！
疑難雜症來說，4s店就佔優勢了，廠家會配備一些專用工具，專用儀器，特別是電路故障，或者涉及到電腦，修理店的有事就沒有了，僅供參考
33樓：旺鋪我要
在4s店保養和在維修店保養有什麼區別？
34樓：讓你吃了一精
汽車普通維修店保養車的優缺點
1、外面修理廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業正規的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什麼車都能修，或以專修大眾奧迪居多。
2、大部分汽修廠一般都是有一兩個經驗豐富的師傅主修，然後帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊，遇到經驗豐富的師傅沒問題，如果遇到經驗不豐富的，比如我那次換空調濾芯，內外迴圈開關就給弄壞了，因為現在很多都是電子開關的內外迴圈，放空調濾芯時如果硬抬裡面那個「小門」就會把其弄斷，導致的結果就是必須拆掉中控臺來修理，非常麻煩，勞民傷財；而且現在很多空調濾芯都有正反面，在其側面有的會有「up」（朝上）的標示，而很多修理工都沒有注意，說正反都一樣。
再比如說某些車型換變速箱油的時候必須藉助專業儀器才能徹底把所有油放完，並且新增完油後必須再放出一些，這些細節都是需要注意的，外面的修理廠不一定都受過廠家專業培訓，有時甚至會出現越修越有毛病的情況。
3、外面汽修廠對某一問題處理不夠專業，但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車，所以對後期小毛病可謂見多識廣，比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。
總得來說外面修理廠的優勢就是**便宜，對修理一些小毛病的經驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業性，專業儀器也缺乏，售後得不到很好的保障。
汽車4s店保養車的優缺點
1、汽車操作越來越「傻瓜」，可機器卻越來越複雜，電子部件越來越多，很多老修車師傅有時候並沒有很好的與時俱進，原來修桑塔納修的再多、再棒，不見得就能修好當下的車，而且修理廠存在零件「能用就用」，不及時提醒更換的情況。
2、4s店的缺點就是費用高，對其他品牌車輛修理經驗很少，解決後期小毛病的經驗和辦法不多，而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩定杆一個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了，其實都可以只換一個單獨的零件，但4s店在很多時候都是要求整體更換，並且很多零配件都完全可以用，結果都被建議換掉，某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞，其實這些都完全沒有必要換掉，這點讓人很難接受，而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的。
3、4s店的修理工雖然修理的車型少，甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況，但貴在對某個品牌車型瞭解的一個「專」字。
三、4s店保養車與普通維修店選擇技巧
在質保期內的汽車的保養維修儘量選擇在4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產品也更適合原車，售後也有保障，過質保期的可以選擇在外面保養維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決後期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等儘量還在4s店換更有保障，一是因為原廠油的緣故，二是一旦因為加了不合適的油出了問題，特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理，成本太高，另外就是換油的方法和儀器，很多車型換油方法並不是很相同，在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理，除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外，修復效果差別不大，但也要選擇口碑好的修理廠。
輪胎的更換修補，包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。
我是汽修學徒，在私人汽修廠幹了大半年了，平常都是跟在師傅後頭，做什麼都笨手笨腳的，不怎麼討
這是不需要你了 過年沒人幹或許會要你 小事 找個更好的工作 我在一個汽修廠當機修學徒，這裡就我一個外地的，其他三個人都是本地的，一個師傅，一箇中工，一個學徒，50 學習技術本來就是一個需要過程和時間的你勤奮一點現在你還小如果真心想學就好好幹如果沒興趣就早點跳槽 我是個剛畢業出來的汽修實習生，我來到汽...
在修理店做汽車保養效果怎麼樣啊？好的話以後可以常去呢
哪這麼多原廠配件啊！我是幹汽修廠的，但不是因為這個就說4s店不好！在汽修廠維修保養最起碼你在旁邊看著，看個心明眼亮！你去4s店，坐休息區一待，你知道他們在裡面給你修沒修？我可以很負責任的告訴你，4s店的機修工經常會往外賣保養的三濾及機油！這些東西哪來的？不是偷來的！都是從車主身上省出來的！你以為三濾...
我在小理髮店學了一年,基本的都會點,但是洗頭技術不好,按摩也
咱倆從事的一個行業，我也從你那部走來的，我建議你去大店，美髮首先學的不是技術，是服務意識，以及團隊合作，而且大店交道的朋友都是同行，以後會幫助你的，最主要的是你學到了一些優秀的技術，而不是小店老闆隨隨便便糊弄你，或者他有可能都不熟悉的技術。而且大店優秀的人員可以把握最新的時尚脈搏，以及流行元素，這些...