1樓：匿名使用者
進場一般都是貨物有你們貨主把貨送到場站，還櫃一般是就進口來說，你把進口貨物運到收貨人那裡後，要把空櫃還給場站，要是出口說的話，就是你去場站拉空櫃裝貨裝完貨後要返回場站
2樓：匿名使用者
放箱：進口報關放行後，須通過放箱公司到船公司辦理放箱。即通過對船公司提交擔保，船公司給予集裝箱承運人一定時間的使用期限。
放箱後集裝箱運輸公司可以直接提箱送到收貨單位，否則只能在港區拆箱理貨後用散貨車提貨。還箱：集裝箱運輸公司將貨送至收貨單位後，在放箱期限內將集裝箱歸還至船公司指定地點。
並且繳納相應的超期費、汙箱費等等（如果有的話）。進場：出口訂艙後，對於拼箱貨，船公司（或船代）會通過傳真通知送貨地點和送貨時間，必須在限定時間之前將出口貨物送至指定的倉庫，即進場。
進場後由船公司（或船代）進行拼箱裝箱，以及後續的出口報關。進港：出口訂艙後，對於整箱貨，會直接產生配倉單。
在船到港前四至五天左右，有港區資訊後，船公司（或船代）會開出裝箱單，由司機持此裝箱單到指定場站提空箱，到發貨單位裝箱，再送進港區。進港區前需持裝箱單到港區資訊預錄處進行電子裝箱單的預錄，預錄後出口提貨單號即與進港集裝箱號繫結，此時即已進港，可進行出口報關。 某些海關，對出口採取先報關，後進港的流程，因為實際裝箱與報關內容必須一致，所以對於此種情況要更加註意，集裝箱號、件數重量等等。
一旦實際裝相與報關內容不符，極可能造成無法按時進港，以至後續改配等等。再多說一點吧。改配：
由於各種原因，如裝箱延遲、訂錯航錢、少訂艙位、裝箱不符、港口關閉以至更換出口監管海關等等，出口貨物無法正常按時進港或上船，則原出口報關無效，需向海關申請改配後重新訂艙，重新報關。漏裝：由於船公司原因，如臨時艙位不夠、裝船時間不足等，出口貨物未正常裝箱，而發貨單位同意船公司安裝下一航次裝運，則由船公司統一將所有漏裝貨物向海關提交申請，即可正常安排下一航次運輸，而不用貨主／貨代／報關行重新報關。
兄弟，你出0分讓我寫這麼字，是不是應該補充點分啊？
海運中操作時間的英語說法
3樓：匿名使用者
section entry cut off
customs declaring cut off
customs releasing cut off
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