車胎壞了全尺寸備胎能不能當正常輪胎使用

2021-05-05 09:11:19 字數 4990 閱讀 6181

1樓:匿名使用者

理論上是可以的

首先,全尺寸備胎就是隻備胎和汽車其他四個輪胎的尺寸規格是一樣的。這就可以使得汽車在地面面放置時,是水平的,不會高低腳。

但是,這只是水平問題。如果出現了以下情況,則不可以長時間使用

輪胎尺寸一樣,但輪胎花紋品牌不同。我們很常見的一些汽車是五條同樣大小的輪胎。但是,四個著地的輪胎是米其林博悅mx2花紋輪胎,備胎卻是韓泰的k407花紋(參考舊款邁騰),雖然尺寸一樣,但是花紋和品牌不同,不足以支援其完美狀態,所以不建議長時間使用。

當然,要求沒有那麼細,如果車主並不在意這些或者盡在城裡代代步,無礙。

輪胎尺寸一樣,輪胎品牌花紋一樣,但是輪圈不一樣。比如說英朗和世嘉c4

鐵圈的優點在於便宜,耐用,使用方便,維修簡單,但鋁合金輪圈優點在於更加漂亮、更加耐腐蝕、更輕(理論上)、更耐用(理論上)、散熱更好(理論上)、更貴(事實),一般情況下這時候只需要更換輪胎就可以,將行車用的鋁合金輪圈換上即可,這樣一來四個著地輪胎都是同型號同規格的輪胎,可以正常行駛

針對第二條,會有一些缺點會顯現出來。首先就是輪胎磨損不同。備胎由於長時間不用,輪胎較新,胎頂橡膠幾乎沒有磨損,而其他輪胎經過長時間行駛,會有不同的磨損。

這樣一新三舊的輪胎在散熱、制動、加速、排水等多方面會有不同的影響。這在一些人眼中是不可以接受的,可能百公里加速上會慢上零點幾秒的成績。但是剩下的一些人而言沒什麼可擔心的,這就是備胎的用途,只是遮風避雨代步工具而已,還省了一筆錢。

其次,由於磨損的不同,新胎的著地摩擦力和操控性要優於舊輪胎,而舊輪胎會拖累新輪胎的實際應用效果。這就形成了兩個效果。要麼:

新輪胎磨損飛快,一年或者幾個月之內就和其他三個輪胎一樣了。要麼:舊輪胎加速磨損,原本還有3-4年的壽命,導致只剩下2-3年。

但我個人覺得這無所謂~~

輪胎不僅有磨損程度,還有其存放壽命。一般的輪胎橡膠而言,存放6年,就會出現老化現象。表現為龜裂、起皮、發脆、密封相差等情況。

如果存放區域環境並不穩定而且會出現高溫、高壓、溼潮、持続振動等情況,會加速其老化。

這就是為什麼同樣的時間備胎要比著地胎新的多的原因。如果備胎在後備箱裡存在時         間超過六年,並且出現了老化情況。建議還是繼續當備胎或者湊活著使吧。

5.如果備胎是全尺寸,備用輪圈也是鋁合金,輪胎的規格品牌相同,比如下圖這三款車的備胎

存放時間在6年以內,可以正常使用。

注意一點,如果輪圈上安裝了胎壓監測器,給換輪胎的師傅說一下,倒一下位置,不要將胎壓價測器的輪胎,裝到了後備箱。

2樓:阿呆

全尺寸備胎可以當正常輪胎使用的,才開了4000公里,備胎和輪胎的磨損程度基本上不會有差異的,放心使用。

3樓:

是可以的

1.和常規輪胎完全相同的全尺寸備胎,是可做常規輪胎使用。

2.需注意備胎和同軸的另一條輪胎花紋深度是否相近,不注意很容易使車輪走偏。

4樓:潘美小玲

不能的,備胎只能應急用,效能質量等方面不能同正常輪胎相提並論,存在一定安全隱患。建議用備胎開到就近修理廠更換正常輪胎。

5樓:劇卡掉了

不可以長時間使用,車速不要太快,車胎修好請及時更換。

汽車備胎可以當正常輪胎使用嗎

6樓:

備胎不可以當正常輪胎使用,因為備胎實際上是應急使用,不是長期使用的輪胎,更換備胎之後應及時去修理廠更換正常用輪胎。

備胎不管寬與窄,生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行,沒有磨損,所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的,備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。

備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少,而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣,四條胎的摩擦係數不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響,給行車安全帶來隱患,還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。

7樓:低調低調低調低調低調

汽車全尺寸備胎可以當作常用輪胎,而非全尺寸的則不可以。

備用輪胎有兩種型號:全尺寸輪胎和非全尺寸輪胎。

全尺寸輪胎就是型號、大小、品牌跟車上其他四輪都一樣的輪胎,這種輪胎可以當正常輪胎使用。不過由於原車舊輪胎存在磨損,與備胎花紋的磨損程度不同,還是建議大家備胎行駛到輪胎店或修理店後更換上原車胎。

而非全尺寸輪胎則比原車輪胎型號還要小,除了原車胎破損、缺氣等導致無法繼續使用的情況下,不建議使用備胎,就算使用備胎,也應當減速慢行,儘早到就近的維修店修理或更換破損的輪胎。

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備胎使用注意事項:

1、油品與備胎不放在一起

輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂記憶體放潤滑油等油品,這些油一旦沾到輪胎,會使輪胎髮生脹蝕,將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油汙,要及時用中性的洗滌劑把油汙沖洗掉。

2、備胎壽命4年左右

很多車主認為,只要把備胎一直放在後備廂裡不使用,就可以「長命百歲」,這是不對的。經常會出現這樣的情況:車主在爆胎後想更換備胎,但卻發現備胎在放置多年後,已嚴重老化,早已是廢胎。

因為輪胎是橡膠製品,存放時間太長會出現老化現象,一般輪胎的老化期為4年左右,因此,到4年之後就應該更換備胎。

8樓:66海哥

備胎不能當正常輪胎長期使用。

備胎實際上是應急使用。備胎不管寬與窄,生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行,沒有磨損,所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的,備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。

備胎種類

1、全尺寸備胎:全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同,可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。

2、非全尺寸備胎:這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小,因此只能做為臨時代替使用,而且只能用於非驅動輪,並且最高時速不能超過80km/h。

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普通低壓胎的胎壓在2至2.2個「氣壓」之間,而備胎則在2.7至3.

2個「氣壓」之間。高壓備胎一是為了保證形狀,二是可以減小高速行駛時爆胎的概率,但不能長時間、高速使用。車主在換上備胎後,應該及時地找到專業人員調整胎壓,把氣壓調到安全狀態(2.

7兆帕左右)。

9樓:麥穗兒談教育

汽車備胎不能當作正常輪胎長期使用,即使是全尺寸的備胎也不能當作正常輪胎長期使用。

1、尺寸一致並不代表其他所有的引數都完全相同,如上面介紹的輪胎速度級別、承重指數、輪胎的紋路等等。

2、還有原車輪轂多是鋁合金材質,而備胎輪轂多是鋼鐵材質,這時候輪胎的重量、散熱、風動方面都是有區別的。

3、要看輪胎的磨損程度,如果原車輪胎已經使用了三四年,而備胎卻較新,也不建議長期使用備胎,因為備胎的摩擦力和其他三條輪胎會有較大差異,這樣就特別容易導致輪胎偏磨、溼滑路面抓地力不均等情況。

10樓:末你要

備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少,而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣,因此換上備胎後,四條胎的摩擦係數不同,地面附著力不同,氣壓不同,長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響。

備胎一般質量比正常輪胎差點,因此會給行車安全帶來隱患,還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。

備胎實際上是應急使用,不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄,生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行,沒有磨損,所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的,備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。

11樓:尹朶月

理論上是可以的

首先,全尺寸備胎就是隻備胎和汽車其他四個輪胎的尺寸規格是一樣的。這就可以使得汽車在地面面放置時,是水平的,不會高低腳。

但是,這只是水平問題。如果出現了以下情況,則不可以長時間使用

輪胎尺寸一樣,但輪胎花紋品牌不同。我們很常見的一些汽車是五條同樣大小的輪胎。但是,四個著地的輪胎是米其林博悅mx2花紋輪胎,備胎卻是韓泰的k407花紋(參考舊款邁騰),雖然尺寸一樣,但是花紋和品牌不同,不足以支援其完美狀態,所以不建議長時間使用。

當然,要求沒有那麼細,如果車主並不在意這些或者盡在城裡代代步,無礙。

輪胎尺寸一樣,輪胎品牌花紋一樣,但是輪圈不一樣。比如說英朗和世嘉c4

鐵圈的優點在於便宜,耐用,使用方便,維修簡單,但鋁合金輪圈優點在於更加漂亮、更加耐腐蝕、更輕(理論上)、更耐用(理論上)、散熱更好(理論上)、更貴(事實),一般情況下這時候只需要更換輪胎就可以,將行車用的鋁合金輪圈換上即可,這樣一來四個著地輪胎都是同型號同規格的輪胎,可以正常行駛

針對第二條,會有一些缺點會顯現出來。首先就是輪胎磨損不同。備胎由於長時間不用,輪胎較新,胎頂橡膠幾乎沒有磨損,而其他輪胎經過長時間行駛,會有不同的磨損。

這樣一新三舊的輪胎在散熱、制動、加速、排水等多方面會有不同的影響。這在一些人眼中是不可以接受的,可能百公里加速上會慢上零點幾秒的成績。但是剩下的一些人而言沒什麼可擔心的,這就是備胎的用途,只是遮風避雨代步工具而已,還省了一筆錢。

其次,由於磨損的不同,新胎的著地摩擦力和操控性要優於舊輪胎,而舊輪胎會拖累新輪胎的實際應用效果。這就形成了兩個效果。要麼:

新輪胎磨損飛快,一年或者幾個月之內就和其他三個輪胎一樣了。要麼:舊輪胎加速磨損,原本還有3-4年的壽命,導致只剩下2-3年。

但我個人覺得這無所謂~~

輪胎不僅有磨損程度,還有其存放壽命。一般的輪胎橡膠而言,存放6年,就會出現老化現象。表現為龜裂、起皮、發脆、密封相差等情況。

如果存放區域環境並不穩定而且會出現高溫、高壓、溼潮、持続振動等情況,會加速其老化。

這就是為什麼同樣的時間備胎要比著地胎新的多的原因。如果備胎在後備箱裡存在時         間超過六年,並且出現了老化情況。建議還是繼續當備胎或者湊活著使吧。

5.如果備胎是全尺寸,備用輪圈也是鋁合金,輪胎的規格品牌相同,比如下圖這三款車的備胎

存放時間在6年以內,可以正常使用。

注意一點,如果輪圈上安裝了胎壓監測器,給換輪胎的師傅說一下,倒一下位置,不要將胎壓價測器的輪胎,裝到了後備箱。

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