1樓:一世的約定
雙方各百分之五十責任。
首先雙方均為機動車輛。且在行車中均存在過失,雙黃線掉頭違反了相關法規,因此您的責任可能會較多判罰。此外對方因為行車過程中未保持安全車距,未能及時發現前往情況提早處理,甚至有超速的嫌疑,同樣會佔據相關責任。
如雙方損失不大,建議走各自保險解決。
指揮燈訊號:
1、綠燈亮時,准許車輛、行人通行,但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;
2、黃燈亮時,不準車輛、行人通行,但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人,可以繼續通行;
3、紅燈亮時,不準車輛、行人通行;
4、綠色箭頭燈亮時,准許車輛按箭頭所示方向通行;
5、黃燈閃爍時,車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉彎的車輛和t形路口右邊無橫道的直行車輛,遇有前款2、3項規定時,在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下,可以通行。
前兩款規定亦適用於列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
交通指揮棒訊號:
1、直行訊號:右手持棒舉臂向右平伸,然後向左曲臂放下,准許左右兩方直行的車輛通行;各方右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛通行的情況下,可以通行。
2、左轉彎訊號:右手持棒舉臂向前平伸,准許左方的左轉彎和直行的車輛通行;左臂同時向右前方擺動時,准許車輛左小轉彎;各方右轉彎的車輛和t形路口右邊無橫道的直行車輛,在不妨礙被放行的車輛通行的情況下,可以通行。
3、停止訊號:右手持棒曲臂向上直伸,不準車輛通行,但已越過停止線的,可以繼續通行。
2樓:匿名使用者
這肯定是雙方責任。因為雙黃線禁止掉頭,你掉頭存在過錯。但是對方在前車正在掉頭的時候越雙黃線超車,也是違反交通法的行為。誰主誰次要看辦案交警的意見了。
但看**雙方損失都不大,下次碰到這事直接憑這幾張**報保險來雙方互碰自賠就行了,沒有必要報交警那麼麻煩,交警還可能會罰款。
3樓:遍地金銀
如果讓我認定的話我會認定同等責任,在交通法中實線就是牆,你減速掉頭行駛穿越黃實線是這個事故的起因。
對方雖然側後方追尾,但是從剎車痕跡來看,5902有明顯的規避動作,但是超速也是這次事故的另一個主要原因。
各打50大阪
4樓:同路人
前車主責,後次次責。
我騎兩輪摩托車在城市到路上靠近雙黃線的車道直行,一輛汽車在我
問 bai 路上靠近雙黃線dao的車道直行,一版輛汽車在我右側的車道同權 向行駛,汽車突然向左轉彎,我踩剎車不及撞在了他的左後門位置,摩托車向左摔倒,汽車左後輪從我的摩托車前輪壓過,這個責任認定是誰的責任?向右行駛的摩托車橫過馬路在黃線中間被靠右直行的摩托車撞上車尾這應該算誰主責?向右行駛的摩托車全...
我開車被後面的車追尾了,我停下來看看我車沒事,我又開車走了這樣我責任
開車被後面的車追尾了,停下來看看自己車沒事,又開車走了,對方不訛詐的話,沒有問題。我的車被追尾,我的車沒事,沒協商好,我開車走了,他的保險槓壞了,被他報警,我負全責嗎?交警讓我們.30 沒協商好就報交警或保險,這是原則。否則你會陷入非常麻煩的地步,怎麼說這是逃逸行為,交通法規定逃逸負全責,有證據證明...
我騎電動車被後面的一輛電瓶車加速超車,導致我整個人被他帶傷
一般情況下 由交警部門確定事故責任 雙方就賠償事項可協商處理,協商不成您可起訴進行維權。根據你所描述的是不是發生超車時側面碰撞了?如果是你車尾部跟後面車輛前部正面碰撞,肯定是後方車輛全責 按不按喇叭跟事故沒多大關係 如果是已經超車到你側面位置 這時如果確實按了喇叭 對你的行駛安全是有作用的,沒按就不...