1樓：匿名使用者
您好，建議是從底盤下面出的，拆卸電池，拆卸車輪，半軸，拆卸空調泵，然後拆卸四方架，就可以把發動機跟變速箱一起下來了，希望可以幫到你，謝謝。
2樓：匿名使用者
可以把前邊 曲軸輪 發電機 所有東西都拆了 然後發動機 就直接能吊出來
科魯茲2011款發動機拆卸順序
3樓：匿名使用者
開啟缸蓋之後，我們就可以看到這臺發動機的凸輪軸部分。凸輪軸是用來控制氣門開閉的部件，通過上面的突起來向下推氣門。目前主流發動機都採用了圖中這種雙頂置凸輪軸（dohc）設計，這句話有兩個意思：
凸輪軸頂置以及雙凸輪軸。頂置凸輪軸是相對於側置凸輪軸而言的，早期發動機的凸輪軸都在發動機側面靠下的位置，凸輪軸和氣門之間通過一根長長的金屬桿連線，這樣的缺點是在高速執行中連桿可能產生一定的形變，因此速度和精確性都不能保障，頂置凸輪軸由於不需要很長的連桿因此解決了這個問題。雙凸輪軸是相對於單凸輪軸而言的，現在仍然有不少車型採用單頂置凸輪軸（sohc）佈局，就是一根凸輪軸同時控制進氣門和排氣門，而dohc佈局則是用兩根凸輪軸分別控制進氣門和排氣門，理論上說這種設計更有利於對進排氣的精確控制，但通過對sohc佈局的靜心調教也能獲得很好的效能。
拆卸科魯茲的掛檔拉絲與掛檔蓋的示意圖
科魯茲發動機的拆卸與步驟，只要大體的就行？
4樓：北京萬通汽車學校
第一步拆氣門室罩蓋，第二步拆氣缸蓋，拆油底殼，發動機大致分解完畢。
科魯茲拆發動機缸蓋的工時費是多少錢？
5樓：鄭州萬通汽車學校
具體還要看需要更換什麼部件。單純拆下來一個缸蓋的工時費大概要小兩百塊錢。
6樓：匿名使用者
科魯茲拆發動機缸蓋的工時費在4s店要500多元。
科魯茲發動機凸輪軸皮帶盤固定螺絲怎麼拆卸，求大神?
7樓：銳語夢戰靖
三種種方法，第一，在拆掉正時皮帶之前拆，這個有技巧，先把進排氣凸輪軸皮帶輪油封堵拆掉（t50）然後一人盤住曲軸皮帶輪，另一人用工具將油封堵裡面固定凸輪軸皮帶輪的螺絲擰鬆，（不要拆掉）進排氣都擰鬆。然後拿掉皮帶，就可以拆輪了。二，購買進排氣凸輪軸皮帶輪正時工具卡主兩個皮帶輪，在卸掉油封堵，鬆開緊固螺絲。
三，購買凸輪軸專用工具，24開口板子（專用的，要薄）分別固定凸輪軸拆卸！
科魯茲凸輪軸皮帶盤的拆卸方法
8樓：匿名使用者
1、使用卡子卡住皮帶盤。防止活塞彈回把皮帶盤卡緊，無法拆卸。
2、使用六角扳手鬆動皮帶盤的螺絲，對皮帶盤進行微調。
3、卸掉皮帶盤上面的盤頂，這樣就能順利取下部分鏈條。
4、轉動皮帶盤，對鏈條上藍色的部分拆卸，標識的部分可以正常拆卸。
5、對皮帶盤上的藍色鏈條拆卸，注意藍色鏈條下面的小孔，方便拆卸。
6、最後卸掉皮帶盤旁邊的卡子，這樣皮帶就可以拆卸下來了。
9樓：tm哼哦哦
三種種方法，第一，在拆掉正時皮帶之前拆，這個有技巧，先把進排氣凸輪軸皮帶輪油封堵拆掉（t50）然後一人盤住曲軸皮帶輪，另一人用工具將油封堵裡面固定凸輪軸皮帶輪的螺絲擰鬆，（不要拆掉）進排氣都擰鬆。然後拿掉皮帶，就可以拆輪了。二，購買進排氣凸輪軸皮帶輪正時工具卡主兩個皮帶輪，在卸掉油封堵，鬆開緊固螺絲。
三，購買凸輪軸專用工具，24開口板子（專用的，要薄）分別固定凸輪軸拆卸！
手動科魯茲空濾進氣管可以自行拆卸嗎
10樓：匿名使用者
發動機的油門與發動機的輸出功率成正比，具體的關係這個比較複雜，無法用準確的數學方程式表達出來。
轉速跟阻力有關，阻力越大，轉速越小。
科魯茲召發動機異響
1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而...
科魯茲沒有高壓電,不噴油，科魯茲發動機發動不噴油不點火什麼原因
您好 這種情況一般有兩個原因.第一.可能是曲軸位置感測器損壞了.或者是曲軸訊號盤有異常了.發動機電腦極接收不到曲軸位置感測器判缸訊號.造成不點火不噴油.第二.可能是發動機電腦板本身損壞了.也會造成不點火.不噴油.祝您用車愉快 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。如果科魯茲同時出現了沒...
科魯茲發動機轉速錶突然回到零位，但是發動機並沒
曲軸位置感測器可能有問題，可嘗試更換。你好，這種情況是突然發生的還是維修之後發生的這種情況？如果是剛修的需要檢查一下曲軸位置感測器的插頭有沒有插好，如果是突然出現的需要檢查是不是感測器本身壞掉了，還有就是檢查一下儀表顯示是不是正常 你好，要用電腦檢測下，2010款科魯茲手動擋行駛中轉速錶突然歸零不動...