1樓：雁過留聲
在國際市場上，【寶馬】與【奧迪】不在一個檔次和級別。【寶馬】高於【奧迪】。
奧迪和寶馬是一個等級，為什麼寶馬老是比奧迪貴點？？
2樓：雲青文
不是寶馬**高，而是奧迪不如寶馬。
雖然都是德國車，但從歷史來說，寶馬比奧迪年歲久遠；
寶馬的發動機技術要比奧迪成熟的多，這可是汽車的心臟；
寶馬的操控性，奧迪是比不了的；不管是從a1到a8，1繫到7系；
外觀來講可能有人喜歡奧迪有人喜歡寶馬，但是品牌在世界上寶馬比奧迪更有影響力，包括中國；
有人注重空間，寶馬也做到了，同級別的車寶馬軸距都是最長的。
3樓：
等級如果細分的話。 還是寶馬高檔。 以前的人只說賓士寶馬。 更本就沒人說奧迪。 只是這幾年銷量好了才來的檔次
4樓：我先脫你隨意哦
寶馬和奧迪不是一個等級， 寶馬要比奧迪高點。 品牌效應， 再加上寶馬確實是汽車專家！
5樓：江陰
三十年河東三十年河西，如今的奧迪豈是寶馬能比的，所有**位車幾乎全被奧迪秒殺。。入門車就不去講了，誰都能做爛車，但高階別的不是想造就能造的。。 發動機調教，四驅效能，全面落後於奧迪
6樓：峰峰與盼盼
寶馬比奧迪要貴族一些
7樓：匿名使用者
開寶馬坐賓士，沒聽過開寶馬坐奧迪的！
8樓：匿名使用者
國人對品牌認知度的問題
為什麼寶馬那麼好而賣不過奧迪
9樓：匿名使用者
養護費用高 維修不便 支援網點少 產能小
再就是 華晨目前的營銷手段 和 銷售渠道 遠不如一汽 這也是最關鍵的
10樓：wyl睿智
寶馬的發動機技術那是沒得說，動力上一定是寶馬好。
操控寶馬完勝，後驅嘛，奧迪前驅，成本低
保養上奧迪一次保養寶馬可以保養兩次了，奧迪保養費用太貴了安全在新北美碰撞中寶馬好於奧迪和賓士
外觀就因人而異了，仁者見仁了
內飾，奧迪看起來科技點，寶馬豪華點
一樣的車型空間差不多
質量都不錯
寶馬是全球最值錢的汽車品牌，世界第一，在豪華車銷量中也是第一，奧迪第二，賓士第三
全球銷量奧迪要落後寶馬十幾萬輛之多，奧迪超不過寶馬奧迪就是中國賣的好而已，官車很多都是a6l嘛，一下就幫奧迪解決了一大堆銷量問題
11樓：匿名使用者
因為寶馬都是暴發戶開的車子..而奧迪.就是高富帥的象徵.
12樓：絕症丶病人
奧迪低調，買寶馬容易被綁票.....
雖說寶馬 賓士 奧迪 一個級別車，我始終覺得奧迪似乎差了那麼一點。你們覺得呢？
13樓：匿名使用者
對德國人來說，寶馬，賓士，奧迪，大眾是同一級別，因為這4個公司在他們眼裡都能做出同樣品質，同樣技術的車，大眾擁有最好的技術，只是vw這個品牌定位是做平民的車，所以不是很高階，但是質量沒的說，並不是說他們做不出高階車。接下來到了歐洲，大眾的級別被拉低了一些，但不是太大，對於他們來說這4個牌子都是進口品牌，其中大眾銷售的車便宜，動力小，配置簡單，所以他們對大眾的印象和福特差不多，英國最暢銷的車是大眾高爾夫，說明他們對大眾的質量還是信心滿滿的。在歐洲人們能買到奧迪的高階車型s和rs系列，並且可以在所有車型上選裝s line套件，所有奧迪的車型都和寶馬車型對應，兩家明著競爭，**也差不多，銷量也不相上下，在他們眼裡奧迪更接近寶馬，屬於運動型，反而賓士比較孤立，屬於乘坐車，賓士的英文官網首頁頂部寫的就是passenger cars，可見定位很明確，所以e系列銷量最大。
寶馬5系和奧迪a6在歐洲發達地區很少見，也是因為被視作運動品牌。總而言之在歐洲人們眼裡奧迪，寶馬，賓士屬於一個檔次，大眾略低一些。國內的情況大家都很清楚，因為奧迪很早就和中國一汽合作國產，進入中國市場早，所以在寶馬賓士國產前一聽到奧迪就覺得是國產貨，寶馬賓士必須是進口，如果當初換成是寶馬或者賓士合作，那麼奧迪現在一定也是高階品牌了。
當初剛合作的時候奧迪的地位在國際範圍內來說不及寶馬賓士，畢竟是被大眾收購的子品牌。這幾年在歐洲市場的崛起，也是得益於在國內的銷售利潤，奧迪犧牲了在中國的檔次，換來的是歐洲和北美市場的發展。大眾就更別提了，本來定位比較低，又國產，所以毫無檔次可言，至少比國產自主品牌要稍好一些。
說了那麼多，我覺得就現在而言，奧迪在國際上的地位正在不斷提高，在歐洲奧迪，賓士，寶馬已經是3分天下，北美市場奧迪正在衝擊賓士寶馬幾十年穩固下來的歐洲車的主導地位。奧迪將會在今後一段時間在國內上市s和rs車型和寶馬賓士高階車型抗衡，來逐步改變奧迪的市場定位。不得不承認，國產奧迪的各種減配讓檔次變低，所以大家覺得奧迪要比賓士寶馬檔次低一些。
14樓：匿名使用者
親，您好！我也有同感，低調的奢華！希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
15樓：涓衡潳鋦忓仠鐣
平常心來說日常感覺還是奧迪次了點得。 這是實話。 也許是沒有他兩名聲大氣
16樓：色彩屏
奧迪造型相對前兩者比較低調而已。。
17樓：匿名使用者
換個角度，奧迪賣的最好你怎麼看，我不是抬槓
18樓：匿名使用者
當然，①大眾。②奧迪。③寶馬。④賓士。賓士最好。
19樓：讓你哭得有節
我覺得奧迪的回頭率高
20樓：我的美你嫉妒嘛
每個人角度不同，感覺也會跟著不同！
奧迪和寶馬賓士是同一檔次的，為什麼在國人看來奧迪比寶馬賓士差？？
21樓：匿名使用者
中國這種地方，誰吹的響亮誰就是名牌，寶馬做到了，近期中國市場一直在鼓吹他的寶馬文化，其豪華轎車亮點略顯不足，工藝水平在同級別轎車中也略顯不足。
賓士是最早進入中國市場的豪華品牌，常年屹立不到自然有他的道理，『大奔』就是人們對這個完美品牌的詮釋。
而奧迪完全是用他先進的技術，精湛的工藝在中國高階市場中佔有一席地位。有人會說奧迪只是剛剛才做豪華級別轎車，只是個小弟弟。別忘了，60年前奧迪就有奧古斯丁－霍希超豪華轎車了，而那個時代能和他一比的也只有賓士600行轎車……
所以，在豪華品牌中我最喜歡奧迪和賓士……
22樓：稻子
主要是奧迪汽車豪華車進入中國的比較晚，賓士寶馬在中國打市場時主要是通過豪華車，象賓士的s級，寶馬的7系。而寶馬3、5系，賓士的c級、e級車是後期才進來的，而奧迪呢，先期在中國國產的奧迪100及a6是主要是中高階轎車，而a8呢起步又比較晚，進入中國的也比較晚，所以就像你所說…………
23樓：一切為了她倆
china a currency manipulator
24樓：哥哥有練過
因為寶馬賓士的品牌價值比奧迪高。
同樣，吉利車和polo都是一個等級的車，為什麼polo比吉利貴這麼多呢？
一分錢一分貨
25樓：匿名使用者
牌子問題
品牌價值問題
大家喜歡用洋貨的心理
26樓：匿名使用者
我看過本書說"奧迪一直把競爭對手看成是賓士寶馬,但是賓士寶馬從不把他放在眼裡"
個人比較喜歡奧迪
27樓：興海愛車
賓士是最早進入中國市場的豪華品牌，常年屹立不到自然有他的道理，『大奔』就是人們對這個完美品牌的嚮往，賓士寶馬是每個男人都一生想擁有的坐駕，因為其豪華和效能的優越，更重要的是賓士寶馬是每個成功男人的標誌，你看世界各國的元首只要是官方的場合和會晤，坐的都是賓士，奧迪呢是想盼望和賓士寶馬平起平坐，奧迪就是做的在豪華在比賓士寶馬的配製高，也是不如這兩款車的檔次高，打個比喻和當官的體系一樣，賓士寶馬是省長而奧迪就是市長的級別了 ，怎麼比也是矮的，最根本的是寶馬賓士深深的植入到了每個中國人的心目中，大街上過去10輛奧迪沒有回頭的，過去一輛賓士回頭率就差不多百分百的，這就是區別，就是賓士在破，也比奧迪檔次高，要得就是這種感覺
28樓：匿名使用者
在澳洲奧迪比寶馬貴~
29樓：佛拉善小姐
因為奧迪內斂 我就喜歡
30樓：赫拉米
在國外奧迪確實比賓士貴
31樓：匿名使用者
奧迪的知名度還是差一些，到了農村，小孩子們會指著寶馬賓士叫出它們的名字可是澳迪就享受不到這種待遇，深深印入人們腦海的還是這兩大品牌。還有我覺得奧迪的東家就不好，大眾。。。。帕薩特和經濟型轎車的出生地，輝騰就是一個例子，價值180萬之多的車卻被別人認作是帕薩特，唉。。。
要想深入民心而且是豪華車的大品牌的話要走的路還是很長地。
32樓：字昆郯凌柏
我認為．出發點不同．．．
賓士寶馬
他們一開始就做高階轎車．
奧迪只是大眾的下屬公司
慢慢的才做起來的．．出發點不同．
中國人都是如此認為．．比如說．假如你做了一件非常壞的事．你以後怎麼改，都沒用了．．大家都認為你是壞人．．呵呵
堡威橢圓機的***嗎呢
33樓：匿名使用者
堡威橢圓機售後是終身維修的，如果質量不好不敢對顧客這樣保證，我家買的那臺用到現在都沒壞，很結實
寶馬為什麼賣不過奧迪
34樓：網通社
2023年，賓士全球銷量229萬輛，寶馬209萬輛，奧迪188萬輛。
可以看到全球範圍內，奧迪是賣不過賓士寶馬的。
奧迪a6在中國賣得好，是因為以前它是官車，品牌認可度高。
賓士寶馬為何在中國幹不過奧迪？
35樓：匿名使用者
先入為主。奧迪是最早進入大陸的公務用車，故在一般人心目中，奧迪象徵著權利、地位。君不見有眾多個體經營者，都買一輛奧迪，為展示自己與官家有聯絡，或冒充某某**。
36樓：匿名使用者
奧迪實惠的高階車，東西和寶馬賓士差不多，屬於大眾集團的優勢
37樓：匿名使用者
因為奧迪進入中國早 在人們心中已經根深蒂固了
38樓：年輪99文化
根深蒂固,只要理解了這句化就不難理解.
為什麼同級別得寶馬賓士比其他合資得要貴
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