1樓：高橋小涼介
要說省油這個問題，我認為應當區分**區間來回答，因為不同價位的車技術水平不同，車體大小不同，驅動形式也不同，並且購車消費者的承受能力也不同，我以**分為三個檔次，依次對比較省油的汽油車做出推薦。
1.10萬元以下。這個價位我首推廣汽本田的飛度。
它在車友圈中有個帶一點戲謔又不失誇讚意味的稱號叫做「平民超跑」，一來是因為它**比較親民，走量的自動擋車型在八萬元左右，二來是說它的動力十分強悍，是目前1.5升自然吸氣民用發動機中功率最大的機型，0-100公里加速時間八秒出頭，而百公里油耗為5-6升，並且加92號汽油就行。雖然該車的隔音、減震是明顯的短板，但好在動力強勁、省油經濟，並且保值率高，所以是該價位的推薦車型。
2.10-20萬。這個價位推薦豐臺的卡羅拉1.
2t車型。卡羅拉是目前全球單一車型的銷量冠軍，穩定、可靠、實用，深得消費者的信賴。而這款1.
2t車型是豐田為順應目前節能減排大趨勢下的一款產品，1.2升渦輪增壓發動機沒有像對手那樣使用三缸機，而是繼續四缸傳統，因此消費者不用擔心振動的問題，並且採用了可變氣門正時和缸內直噴技術，熱效率高達36%，車主反映平均油耗在6升左右。
3.20-30萬元。馬自達素有東瀛寶馬的稱號，說明它的操控效能可圈可點。
近幾年，馬自達研發出創馳藍天技術，志在繼續發掘自然吸氣發動機的潛力，通過發動機、變速箱、底盤、車身結構、車身材料的整體優化進一步降低油耗。因此，馬自達阿特茲2.5升排量的車型百公里油耗為7升出頭，作為一臺車長接近5米的中型車，這個成績實屬不易，並且自然吸氣發動機的動力線性，可靠程度、保養維修便利性都是渦輪機無法比擬的。
2樓：花滿樓雙魚
豐田威馳。這款車的消費群體主要針對工薪階層，可靠、耐用，並且三廂車的實用性要比兩廂車要好一些。雖然它的發動機資料不突出，變速箱也是平平無奇的cvt，但是調教的順滑，駕駛感受輕快愜意，百公里油耗六升出頭，並且保養**實惠，成熟耐用，一次小保300元左右就可搞定，這也是我不推薦飛度的原因，飛度發動機雖然強悍，但是保養**高，需要新增清洗劑，所以省心程度比威馳低一些，並且三廂車的日常便利性要比同價位兩廂車高出不少。
2.雷凌1.2t.
這款車實際同卡羅拉一樣，只不過一個是歐版，一個是美版。不過考慮到一汽和廣汽在品質控制方面的差距，我還是更推薦廣汽的產品。這款發動機採用迴圈切換技術，缸內直噴加持，熱效率36%，百公里油耗不到7升，並且標配車身穩定系統，提高了行車安全性。
3.豐田凱美瑞。我比較推薦混動版本的。
畢竟熱效率41%的發動機是一個非常傲人的成績，混動版的加速能力更強，更有推背感，整車底盤更有韌性，更加沉穩，駕駛員坐姿更低，更加強調運動感，並且該車基本上能夠想到的配置基本都一應俱全，實用性，便利性方面讓人很難挑出毛病來，尤其是因為電池組不再像上代車型一樣，而是安置在後排座椅下方，所以它的後備箱空間形狀完全同汽油版一樣。最突出的還是油耗，百公里平均油耗5升左右，節油效果非常明顯。
3樓：勿忘心安
省油的汽車有本田雅閣、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、本田cr-v、索納塔九。
1、本田雅閣
它是一款設計很出色的汽車，是年輕人的最佳選擇。其中，主要是推薦混動版雅閣。這款汽車擁有2.
0l發動機和電動機組成的油電混合動力系統，百公里油耗僅為4l。它有著50l的油箱容積，一箱油跑上千公里不是問題。
2、豐田凱美瑞
它也是混動版車型，它的油電混合動力是由2.5l發動機和電動機組成的，它的耗油量也在四升左右。它的油箱體積也與本田雅閣差不多大，因此，它一箱油跑一千公里也問題不大。
3、豐田卡羅拉
凱美瑞的**有些高，這個豐田卡羅拉的**就比較好。如果行駛一百公里，它的耗油量也在四升左右。雖然它的油箱容積比較小，但是續航能力也不弱。
4、本田cr-v
一般來說，suv油耗比較高，但是這款汽車就是不錯的選擇。行駛百公里大約耗油5l左右，續航能力也很強，而且這款汽車的空間也比較大，乘坐舒服。
5、索納塔九
這是一款旗艦級產品。它也是混動版車型，擁有2.0l發動機+電機組成的油電混合動力系統，行駛一百公里耗油5l。
4樓：七雲學姐
寶駿310、大眾朗逸、大眾帕薩特、賓士e級、寶駿510這五款車幾省油，這五款車用有超高的知名度，在同級別的車中**比較實惠，下面具體來介紹一下。
1、寶駿310
這款1.2l手動豪華款搭載了一臺1.2l的自然吸氣發動機，最大功率為82馬力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩為116牛·米/3600-4000rpm，並匹配5擋手動變速箱。
寶駿310離合器的調校適中，油離配合合理，整體動力輸出較為柔和，綜合油耗也僅為5.3l/百公里，在同級別車型中表現優秀。
2、大眾朗逸
朗逸1.2tsi藍驅車型與普通型號朗逸最大差別的是發動機，1.2tsi發動機雖然只有1.
2l排量，但其最大功率與1.6l自然吸氣發動機持平，而且扭矩則足足大了45牛·米，差不多相當於2.0l自然吸氣發動機的水平，而且最大扭矩的輸出範圍比自然吸氣發動機還要更加寬泛。
5.28l/百公里綜合油耗的表現非常優秀，甚至同級別混合動力車也很難達到。
3、大眾帕薩特
2016款 280tsi dsg尊榮版搭載1.4tsi渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250牛·米，與之搭配的是一臺7速乾式雙離合變速箱。這套動力系統應付日常城市路況基本不成問題，駕駛操作上更加輕便。
**適中，又有著不錯的油耗表現。
4、賓士e級
這款賓士e300l搭載2.0t高功率版本的四缸發動機，最大功率245馬力，最大扭矩370牛·米，配備賓士當家的9擋變速箱。經過全新調校，整套動力系統更加沉穩和舒緩，同時動力輸出更加暢快。
其9擋變速箱換擋速度快，配合車身不同駕駛模式能有效控制油耗，綜合油耗8.6l/百公里也展現了其優秀表現。
5、寶駿510
寶駿510配備通用1.5l p-tec發動機，最大功率112馬力，最大扭矩147牛·米，具有進排氣可變氣門正時技術和vim可變進氣歧管技術，配備6速手動變速箱是寶駿510的最大亮點，擋位多了一格，換擋次數也會增多，同時跑高速能降低發動機轉速，油耗自燃也降下來了，所以才有6.3l/百公里的優秀油耗表現。
省油車的選擇技巧：
1、選車型
在滿足動力性和加速性要求的同時，儘量選擇排量偏小的車型。一般情況下，排量小油耗就會相對低一些。
2、選**車
儘量選擇**的車，尤其是發動機款式較新的車型，一般來說，越**的轎車發動機節油效能越好。
5樓：瘋狂評車人
如果想要買省油的車，那首先考慮日系車啦，日系車基本上都非常的省油，像卡羅拉軒逸這種神車更是省油的典範。如果想趕時髦的話還可以買新能源的插電混動版，電瓶組和機械組組合，兩種動力可以選擇，因此它的綜合油耗一般都很低的。
在日系車裡想要買省油的我推薦買卡羅拉。卡羅拉有多暢銷就不用多說了吧，從2023年誕生到現在幾十年過去了，有多少汽車品牌都倒閉了，它還存在而且買的很好，在日本美國堪稱汽車銷量王，只是在中國經常被大眾壓了一頭。
卡羅拉有多省油呢，就拿卡羅拉2018款1.2t排量的來說吧，它的百公里綜合油耗採用5.4l，這個油耗真的可以說是相當給力了，而且發動機還帶t，在動力上也不會太弱，反正日常的代步出遊絕對足夠了。
另外就是卡羅拉還搭載了cvt無級變速箱，在變速提速方面也比較順暢沒有那種磕巴停頓感，這也很不錯。
卡羅拉目前的起售價在10萬起步，加上超低的油耗還有良好的操控性，綜合來所它的價效比非常高的，完全值得入手啊。
值得一提的是卡羅拉現在也出了雙擎版本，也就是插電混動版，既可以用電又可以用油，可以說將油耗這兩個字做到了極致。卡羅拉雙擎版有多省油呢，在兩種動力交替使用的情況下，它的百公里油耗只要1.3l起，這個數字簡直喪心病狂，難怪現在它被那麼多人看好。
當然卡羅拉雙擎版多了一個動力組，所以它的售價肯定是要比燃油版貴一些的。目前卡羅拉雙擎起售價19萬起，這個還是有一點貴。不過它兼顧了燃油車和純電動車的優點所以貴一些也很正常，現在比亞迪唐這種混動力車都要24萬+了，所以個人覺得卡羅拉燃油版和雙擎版都值得入手，就看個人更喜歡哪一種。
6樓：奧陶紀科技
省油的車有以下幾款推薦參考：
豐田雷凌、卡羅拉、榮威e550、馭勝s350、本田哥瑞、高爾夫1.2t。
1、豐田雷凌、卡羅拉
豐田雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車之一，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先。而卡羅拉整車表現出前所未 有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間。
這兩款車都是搭載了豐田非常成熟的不插電混動技術，油耗上相差無幾，並且在低速時使用電力驅動，比汽油車更平順、舒適，高階感十足，百公里油耗僅為5l，時最為省油的轎車。
2、榮威e550
為榮威e550作為上汽新能源戰略的重要一步，不僅是中國首款量產的三核插電式混合動力轎車，而且在電池安全、車身安全等方面更是通過了國內外各項嚴苛的檢測。
配置上，榮威e550有獨特的米其林博悅lc系列輪胎，加上green-motion高效能三核混動引擎，使使榮威550插電式混合動力轎車百公里油耗僅1.6l，同時更可輸出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。
3、馭勝s350
馭勝s350是江鈴汽車全新推出的一款商務車，兼顧了城市suv與越野suv的雙重特性，良好的通過效能讓自駕出遊變得更輕鬆。車身結構方面，非承載式帶大梁的底盤及265/65 r17的輪胎，可以說全路況都能自如應對。
全新馭勝s350搭載是一臺來自福特的2.0l gtdi發動機，採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙vvt等主流技術，不僅燃油經濟性強。
而且最大功率達151kw，最大扭矩325nm，動力效能突出。據實測，馭勝s350百公里的平均油耗約為9.6l，相比2.
4t車型油耗降低了0.5l/100km，在中型suv中，馭勝s350的油耗算是較小的了。
4、本田哥瑞
本田哥瑞造型非常流暢，車身雙腰線設計使新車看起來更加動感，營造出俯衝的視覺效果。動力上，本田哥瑞搭載1.5l缸內直噴發動機，與之匹配的是一臺cvt變速箱，發動機最大功率或為131馬力，雖是這樣，其耗也十分經濟，百公里只有不到 7l，確實十分省油。
5、高爾夫1.2t
高爾夫是一款由大眾汽車推出的經典掀背/小型家用車型，採用了歐洲最新設計風格和大眾汽車全新設計語言，外形更加動感時尚，清晰簡潔。而1.2t 車型以國內流行的小排量渦輪增壓和雙離合變速器為動力系統，在純汽油車中油耗表現十分出眾，百公里油耗 6.
73l。
總結：省油在一個品牌上來說範圍太大，只能針對於某一款車來說。所以，消費者們在做車型對比時，也不要將一個品牌的總體素質當作某一個車的整體素質，或許會高於平均水平，或許也會低於平均水平。
具體分析才能得出最正確的結論。
什麼車最省油，什麼車比較省油
微型車省油只要排量小，自身整備質量小的車，都會相對省油其實具體的說，不是開什麼車省油，而是要知道怎麼開車省油！1.儘量保持速度勻速，90km h一般是最省油的速度，啟動時候要慢給油，不要一下踩到底，儘量減少不必要的頻繁剎車。2.手動擋的如果開車習慣好，特別的省油，一般的車最好在發動機轉數接近2000...
定速巡航比較省油？還是腳踩油門比較省油呢
說到定速巡航系統。想必還多車友都不陌生，提到他就不得不提到 右腳這個詞，也就是我們平常說的用右腳控制油門和剎車。因為他倆經常會放在一起作比較哪一種方式更加的省油，這一個也在車友當中一直都是存在著爭論的。今天就要和大家說一下這方面的知識。首先，我們要了解什麼事情速巡航，通俗的講就是自己開啟聽速巡航的開...
啥車省油耐用
買一輛省油的車，後期的用車成本也更加的低，養車費用也會大大地減少，畢竟誰也不想三頭兩天就往加油站裡跑。而很多人都知道市場上日系車是比較省油的，下面我們就來盤點一下有哪些車最省油。1.凌派。官方指導價 萬 獲取底價 級別 緊湊型轎車。凌派是廣汽本田旗下的一臺家庭用車，特供車的身份根本不會阻擋它每個月銷...