1樓：米其林工程師**
通常前後輪胎的氣壓是不同的，您在輪胎調位後應按輪胎所在位置調整氣壓。調位時建議檢查一下胎面磨損是否均勻。如果有異常磨損還建議檢查四輪定位資料。
胎壓、胎面磨損、四輪定位等都會影響車輛的操控。
為什麼四個輪胎交叉換位後跑偏
2樓：米其林工程師**
如果您四輪換位後發覺車輛過度抖動或跑偏的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現危險。如果您發覺不規則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。
通常四輪換位後建議做一次四輪定位檢查。
對於輪胎安裝方向也很重要：
對於單導向輪胎來講,先考慮輪胎和輪輞組合將安裝於車輛上的具體位置(例如:左前輪,右後輪),然後根據胎側的指示輪胎旋轉的箭頭將輪胎裝著於輪輞上,在輪胎和輪輞組合被安裝於車輛上以後還需檢查以確定胎側的旋轉箭頭是和車輛前進方向一致的。
對於不對稱花紋的輪胎來講,在輪胎安裝於輪輞時需要注意將輪胎胎側有英文outside這一面向外裝。
3樓：匿名使用者
輪胎磨損程度不一樣，你在仔細看一下，outside 和 inside是不是裝反了
4樓：匿名使用者
找4s店四輪定位一下。
換了一個輪胎後跑偏怎麼回事呢？
5樓：途虎話養車
新輪胎花紋更深，比舊輪胎更大一點，最好前面同時更換新輪胎。也可以把新輪胎裝到後面，後面兩條輪胎交叉調到前輪。
換完輪胎後跑偏 20
6樓：
如果是前來驅的車，前輪自會磨損得厲害些，所以一般人都是先換前輪輪胎，其實這是不正確的，要換的話，四個同時換，然後把後輪暫時放車庫，等這次換的輪胎磨得差不多的時候再裝上去。
後輪胎因為磨損的原因，與前輪胎同時使用，也會產生跑偏。另外，不知道你的車是否是越野車，如果是的話，在正確換輪胎之後還有跑偏的問題，則考慮調等高平衡。當然新輪胎做動平衡也是很重要的一項。
根據我國的道路路面情況，正常情況下，車子稍微往右跑偏是正常的。原因是我國的道路施工水平不同，為了防止路面積水，將路面兩邊做得稍低一些。
7樓：米其林工程師**
您好！bai
建議可以從以下幾個方du面考慮
1、胎壓。
zhi2、車輛四輪dao定位資料是否
內準確。
3、輪容胎的安裝方向。同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致）
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
8樓：夢之傑
胎壓抄磨損不均勻，兩側胎壓不一致，車輪定位角不正確，負載不同，軸距不同等等都有可能造成車輛在行駛中出現跑偏現象，建議可以自己把能看到能檢查的地方檢查一下，如果從表面實在查不出來，估計就要做四輪定位了，，輪胎不平衡高速行駛時會有噪音，一般在輪胎換位時都會做一下平衡的，應該不是平衡的問題..希望對你有幫助。
9樓：匿名使用者
找換胎的地方或者4s四輪定位矯正一下。一般4s點不要錢
10樓：匿名使用者
車子跑多少公里了，1、四輪定位 2、新換的兩個輪胎胎壓是否一致
11樓：匿名使用者
首先檢測一下氣bai壓。還有你換新輪胎du時店家有沒zhi有給你dao做輪胎動平衡。如版果沒做的話你可以去一下輪權胎店坐一下輪胎動平衡。
可以解決高速行走是方向盤抖的問題。如果你做過了輪胎的動平衡的話，那就是車子的問題。你可以去有四輪定位配置的輪胎店(不建議去4s店，收費貴，除非你不在乎錢！
)做一下四輪定位。大概在100塊左右。基本能解決你所說的問題。
12樓：匿名使用者
有可能是輪胎質量有問題或者車子需要做四輪定位了
13樓：匿名使用者
換輪胎後都要四輪定位和動平衡的，做完就好了
14樓：墨魚非
做個四輪定位的檢測，還有胎壓檢測，有可能是前輪外傾角度或前輪前束值的問題。另外看下轉向系出問題沒
15樓：
不管是換胎還是補胎，最後一定要做動平衡
16樓：匿名使用者
先測一下，胎壓吧，估計就是胎壓問題 ，其次就是動平衡了
17樓：萬里蝸牛
檢查一下胎壓，胎壓沒問題的話就做一下四輪定位吧
18樓：陳
去做個四輪定位就好了
19樓：匿名使用者
去做個四輪定位就沒問題了。
20樓：匿名使用者
估計你的輪胎還沒有平衡吧
21樓：匿名使用者
為什麼不去做四輪定位
22樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。復大多制數情況下，通過bai做四輪定位可以解決，但du如果做四輪定zhi位仍不能解決，dao這一定是其他原因導致。
02.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
03.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
04.前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
汽車更換輪胎車為什麼會跑偏
23樓：李明望的文庫
汽車更換輪胎車後會跑偏的原因：
輪胎胎壓不等是導致汽車跑偏比較嚴重的一個原因，為了更好地使用輪胎，每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。
另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪定位。但如果有了情況就必須到專業汽車維修站進行檢測，一些小的檢測點雖收費便宜，但調整不準，用不了多久後就又會**。
正常情況下新車由於懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向杆和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由於製造、調整時產生誤差造成的，後者就是由於原廠設計造成的，且後者多造成向右跑偏。
24樓：廣州萬通汽修學校
建議去汽修廠或者4s店做一個4輪定位
25樓：匿名使用者
去做個四輪定向就解決了，一般修車廠都都有
26樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
03.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
04.前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
汽車更換輪胎車為什麼會跑偏?
27樓：途虎話養車
汽車更換輪胎車後會跑偏的原因：輪胎胎壓不等是導致汽車跑偏比較嚴重的一個原因，為了更好地使用輪胎，每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。 另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。
避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪定位。但如果有了情況就必須到專業汽車維修站進行檢測，一些小的檢測點雖收費便宜，但調整不準，用不了多久後就又會**。正常情況下新車由於懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。
但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向杆和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由於製造、調整時產生誤差造成的，後者就是由於原廠設計造成的，且後者多造成向右跑偏。
28樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定
位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
03.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
04.前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
29樓：北京萬通汽車學校
04.前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
輪胎跑偏與動平衡有關嗎
30樓：途虎話養車
輪胎一般是不會跑偏的，跑偏一般指的是車輛的跑偏，就是方向擺正之後，車輛行駛一段路之後車輛會往右或者往左行駛。這個就是車輛的出現跑偏。
車輛出現了跑偏的故障現象，一般和車輛的四輪定位有關係，可以做下四輪定位來看下資料是否正常，如果不正常就需要調整下四輪定位的資料。如果四輪定位的資料無法調整，那就有可能是車輛的轉向系統出現了故障，如方向機內部磨損，拉桿變形，球頭鬆動等等。還有可能是車輛的選系統出現了故障，如避震、托架變形等等。
輪胎的動平衡是調整車輪在高速轉動時的平衡，車輪的動平衡不好會導致車輛出現高速行駛方向盤抖動和車身抖動的故障出現。
31樓：匿名使用者
跑偏一般只有兩種可能，一是前束不對，需要做四輪定位，另外就是前面兩個輪胎氣壓不一樣 其他情況也有 不過一般都是出過事故 底盤有變形的部件.
32樓：匿名使用者
有一點點關係，但是不大，主要還是和四輪定位有關係，就是你的車前束不對了~~做一下四輪定位就可以了~~動平衡不對主要是車載執行中出現顫~~
33樓：博速螞蟻
與動平衡沒有關係
連帶關係如下
首先檢查輪胎氣壓 前輪一般都為2.5 後輪一般為2.3在輪胎氣壓不一樣的時候會有跑偏現象
如果輪胎氣壓均正常 那麼請找一家做四輪定位的地方 檢查一下 是否前束串位 如果前束不對也會跑偏 糾正一下即可解決你的問題
34樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
03.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
04.前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
輪胎對調會造成跑偏麼?
35樓：卓雨旋
對調是有一定危險的，他說的沒錯，如果不好用或損壞了還是去維修一下或換個新的比較妥當，
為什麼輪胎要每跑兩萬公里要前後交叉更換
一般驅動輪的輪胎磨損比從動輪厲害。所以四輪換位可以讓四個輪胎均衡的磨損。由於前驅車的驅動和轉向都是由前輪擔負，前輪換位後的旋轉方向一致性是保證行車穩定性和良好操控性的關鍵。後輪只是隨動和負重功能，輪胎旋轉方向的變化，對於後輪來說影響很小。四輪換位一般是每隔20000公里左右做一次。四輪換位的優點是可...
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