1樓：山東萬通汽車學院
提到異響相信每位駕駛者都會感同身受，車主是對自己的車最熟悉的人，車輛發出的聲音和操控感覺也最為靈敏，所以最能解決自己車問題的人也是你。
1、車身異響
這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。
有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
2、發動機艙異響
這裡出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件幹摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。
發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
3、變速箱異響
車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音**是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
4、輪胎異響
輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。
5、懸掛異響
一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件鬆動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。
6、發動機護板異響
螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的鬆動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板與底片發生鬆動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕鬆消除異響。
2樓：
我也是這個問題，解決了嗎？
車子開起來有後輪附近噠噠噠的響聲，車子越快就越響，慢慢開，或者倒車的時候就沒有！求解
3樓：匿名使用者
是自動擋的車嗎？如果是自動擋車的話，在掛入擋的時候，發動機受負荷，皮帶鬆的情況下會發出這種聲音，建議先把皮帶調整一下，在進一步判斷！希望能幫到你！
4樓：孤單1笑
更換剎車片就行了，我試過之後不響了
5樓：單身為榮
聽你的描述，像是輪胎上扎東西了。
6樓：
去維修店裡看看怎麼樣吧！
汽車向後倒車時有異響，前進時正常怎麼回事？
7樓：周艾了嗎
這個分很多來種情況了呢，需要一一排
源除。由於倒bai車時的速度不快，du有些平時可能zhi「難聽到」的一些dao「異響」可能會在這個時候更易於聽到，如門的異響（鉸鏈鬆動、磨損鬆曠等）、其他結構部件的異響。變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售後檢修。
手動檔時，有可能是離合器系統部分引發「異響」。如總泵、分泵、以及傳動機構等。離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如「吱吱異響」。
手動檔換桂檔機構引發的「異響」底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由於老化龜裂、鬆曠等現象造成的如「吱吱」異響聲。有不可排除如汽車坐椅各結構件鬆曠、某部件鬆動造成的異響。不排除其他方面所造成的的「異音」或「異響」
開車還是需要非常注意自己的車有什麼問題的，不能掉以輕心！
8樓：づ遺忘☆ゞ夢
根據汽車倒車時發出異響的部位，具體分析，有多種可能，由於提問描述的內容有限，故內這裡從多容個方面分析：
1、由於倒車時的速度不快，有些平時可能「難聽到」的一些「異響」可能會在這個時候更易於聽到，如門的異響（鉸鏈鬆動、磨損鬆曠等）、其他結構部件的異響。
2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售後檢修。
3、手動檔時，有可能是離合器系統部分引發「異響」。如總泵、分泵、以及傳動機構等。
4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如「吱吱異響」。
5、手動檔換桂檔機構引發的「異響」。
6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由於老化龜裂、鬆曠等現象造成的如「吱吱」異響聲。
7、有不可排除如汽車坐椅各結構件鬆曠、某部件鬆動造成的異響。
8、不排除其他方面所造成的的「異音」或「異響」。
9樓：匿名使用者
正常的一般都是後輪剎車片引起的可能跑跑就過了，也可以在後面卡鉗上加裝阻尼輪也可以緩解【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
是否是打齒的聲音！如果是就沒問題！有就得檢查其它原因【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車子起步和倒車時底盤有異響，怎麼情況
11樓：愛射手微微笑
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
12樓：海珈藍石
1、車輛開始時發出的異響通常是懸架系統故障，這可能是由於發動機托架鬆動或損壞引起的；
2、車輛轉向時發出的異響可能是轉向系統和懸架系統的故障，因為車輛在轉向過程中，使車輛傾斜，使懸架系統變形，同樣參與運動；
3、車輛在路況良好時行駛發出的異響可能是制動系統部件的故障，也可能是制動系統部件鬆動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平造成的；
4、也可能是車輛連線動靜之間的軸承出現問題，如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨，如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現的問題。
13樓：北京萬通汽車學校
汽車底盤異響的各種可能原因
一、盤式制動器異響
特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，鬆曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三.前輪減振器異響
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
14樓：甘肅萬通技工學校
一、盤式制動器異響
特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，鬆曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三.前輪減振器異響
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
汽車向後倒車時有異響，前進時正常怎麼解決？
15樓：周艾了嗎
這個抄分很多種情況了呢，需要一一襲
排除。由於倒車時的速度不快，有些平時可能「難聽到」的一些「異響」可能會在這個時候更易於聽到，如門的異響（鉸鏈鬆動、磨損鬆曠等）、其他結構部件的異響。變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售後檢修。
手動檔時，有可能是離合器系統部分引發「異響」。如總泵、分泵、以及傳動機構等。離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如「吱吱異響」。
手動檔換桂檔機構引發的「異響」底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由於老化龜裂、鬆曠等現象造成的如「吱吱」異響聲。有不可排除如汽車坐椅各結構件鬆曠、某部件鬆動造成的異響。不排除其他方面所造成的的「異音」或「異響」
開車還是需要非常注意自己的車有什麼問題的，不能掉以輕心！
車子輪胎有異響，怎麼回事，汽車輪胎有異響是怎麼回事？
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剎車有異響，剎車有異響怎麼回事
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